Журнал «Авиация и космонавтика» - Авиация и космонавтика 2008 02

После принятия присяги я попросил его посмотреть нашу групповую слетанность и маневрирование самолетов в воздухе.

После нашего полета тов. Калинин поблагодарил летчиков и, отозвав меня в сторону от группы летчиков, сказал: «А не могли бы вы в групповом полете над Красной площадью во время воздушных парадов, строем истребителей изобразить в воздухе слово «Ленин»?

Я несколько растерялся, так как раньше в голову не приходила такая мысль. А потом спохватился и ответил: «Есть, Михаил Иванович! Постараемся осуществить Ваше предложение».

Мы часто думали над этим с моим заместителем в воздухе тов. Ситько, много тренировались в воздухе летать таким строем и впервые над Красной площадью на октябрьском параде 1922 г. пролетели строем истребителей, изобразив слово «Ленин».

Расхождение со Спатарелем заметно даже в датах и годах. Вот еще одна нестыковка… По Спатарелю:

– В небе наши летчики и я сам сопровождали траурную процессию с гробом Ильича от Павелецкого вокзала до Охотного ряда, к Дому Союзов.

По Шелухину:

– Мы летчики-истребители Подосиновского авиагарнизона хотели его [В. И. Ленина] на похоронах сопровождать в воздухе групповым строем, обозначающим слово «ЛЕНИН», но тогда мороз был 25 градусов, наши моторы работали с перебоями, и ном запретили летать, а послали нас на похороны в Москву автомобилем.

Петр Семенович Шелухин в Гражданскую воевал в составе 2-го отряда, ушел в отставку в звании генерал-лей- тенанта авиации.

Эскадрилья летала над Москвой I мая 1932 г.:

– Эскадрилья в составе 19 самолетов участвовала в состязаниях «окружных» по воздушному бою и высшему пилотажу в г. Смоленск. Эскадрилья заняла первое место, и ей дано право на участие в Первомайском параде города Москва.

Как лучшая в Московском военном округе, эскадрилья принимало участие в Первомайских парадах 1932, 1933, 1934 и 1935 гг.

Объединение рабочих и служащих транспорта водников и железнодорожников СССР передало III Всесоюзному

Съезду Советов эскадрилью боевых самолетов им. Дзержинского. Приказом Реввоенсовета СССР от 14 мая 1925 г. самолеты переданы отдельной истребительной эскадрилье, которой 3 августа того же года было присвоено имя Ф.Э. Дзержинского.

С декабря 1926 г. часть стала именоваться «7-я отдельная авиационная эскадрилья им. Ф.Э. Дзержинского». Эскадрилья вошла в состав 10-й авиабригады Московского военного округа. В декабре 1927 г. эскадрилью перевели в состав 2-й авиабригады Белорусского военного округа.

С 1 января 1933 г. эскадрильей командовал Б.А. Туржанский, в 1936 г. за войну в Испании Борису Туржанскому было присвоено звание Герой Советского Союза.

С мая 1935 г. эскадрилья сменила номер – из 7-й стала 106-й.

В сентябре 1935 г. на вооружение эскадрильи поступили истребители И-16 с мотором М-22. На новых истребителях эскадрилья прошла парадным строем над Москвой 1 мая 1936 г. Летом 1937 г. эскадрилья была перебазирована в Белоруссию на аэродром Улла.

Приказом по ВВС Красной Армии от 2 июня 1938 г. на базе 106-й истребительной эскадрильи им. Дзержинского был сформирован 15-й истребительный авиаполк им. Дзержинского в составе 70-й авиабригады. Уже в 1938 г. 15-й иап стал лучшим среди истребительных авиаполков Белорусского военного округа. Не случайно 1 мая 1939 г. над Москвой прошло 30 истребителей И-16 именно из 15-го полка.

В сентябре 1939 г. полк вошел в состав 18-й авиабригады, но уже через месяц – в октябре – полк был выведен из состава авиабригады с подчинением Военному Совету Витебской армейской группы. Переподчинение было связано с участием личного состава в «походе за освобождение Западной Украины и Западной Белоруссии». При следовании передового эшелона на аэродром Вильно в районе Постав, 18 сентября, состав подвергся обстрелу со стороны банд, «личный состав отбил нападение, действуя храбро и сплоченно».

В декабре 1939 г. 2-я эскадрилья (командир капитан Плотников) была выведена из состава полка и направлена в распоряжение командующего Северным флотом. С эскадрильей убыло 15 самолетов И-15бис. Комсоргом 2-й эскадрильи был старший лейтенант Сафонов, тот самый. Можно считать, что «крылья» всей истребительной авиации Краснознаменного Северного флота «растут» из 15-го иап им. Дзержинского.

Взамен убывшей в январе 1940 г. была сформирована новая 2-я эскадрилья (летный состав прибыл из 33-го иап, инженерно-технический состав – из 4-го иап).

В январе 1940 г. полк переучился на «Чайки» – на вооружение части поступило --">