С В Иванов - И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3
Название: | И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3 | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Война в воздухе #43 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2001 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3"
Истребитель И-16 стал настоящим символом своей эпохи. Это был первый советский истребитель-моноплан с убирающимся шасси, прообраз последующего поколения самолетов воздушного боя. За пределами СССР И-16 олицетворял собой ВВС Красной Армии. Изображение И-16 стало в Советском Союзе нарицательным: силуэты «ястребков» можно было встретить на страницах любых печатных изданий, от букваря до газеты «Правда» включительно. Самолет имел успех и на мировой арене. Правительства Китая и Испании закупили истребители И-16 в значительных количествах. благодаря чему Кремль получил столь необходимую твердую валюту. Па момент создания конструкция самолета по праву считалась передовой и даже революционной, однако к 1941 г. И-16 уже по всем параметрам уступал основному воздушному бойцу люфтваффе истребителю Мессершмитт Bf. 109. Тем не менее, «ястребки» сыграли видную роль в начальный период Великой Отечественной войны.
Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании и подписи к иллюстрациям текстом. Три выпуска, посвященных И-16 – 41,42,43 отдельными файлами как и печатные издания.
Читаем онлайн "И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (32) »
Многие летчики истребителей И-16 открыли 22 июня свой победный счет, но для многих эти победы стали первыми и последними. Лейтенант Мокляк из 67-го истребительного авиаполка в утренних воздушных боях сбил четыре немецких самолета, пятый он таранил и погиб. Лейтенант Гудимов из 33-го истребительного авиаполка и Василий Лобода из 19-го истребительного авиаполка одержали в воздушных боях по две победы, прежде чем погибли в таранных атаках. С перового дня войны таран стал страшным оружием советских летчиков. 22 июня тараны совершили не менее 15 пилотов. Таранные атаки не прекращались и в последующие дни. Летчики, таранившие самолеты противника, попали в число первых Героев Советского Союза, удостоенного этого звания в Великую Отечественную войну. Лейтенант Харитонов 27 июля в окрестностях Пскова таранил бомбардировщик Ju-88. На следующий день вражеские самолеты в районе Ленинграда таранили лейтенанты Здоровцев и Жуков из 158-го истребительного авиаполка, причем оба сумели посадить свои истребители. Летчики были удостоены звания Героя Советского Союза.
УТИ-4 из 2-го гвардейского истребительного авиационного полка ВВС Северного флота. Снимок сделан летом 1942 г.
Немецкий офицер позирует в кабине захваченного на аэродроме истребителя И-16 тип 29. Под крылом самолета подвешены дополнительные топливные баки.
Вид спереди, крупный план, на истребитель И-16 тип 27.
Как уже говорилось, авиация Западного особого военного округа 22 июня понесла тяжелые потери. В то же время, авиационные подразделения, дислоцированные восточнее, таких потерь не имели. Одним из таких соединений являлась 43-я авиационная дивизия. которой командовал герой Испании генерал-майор Захаров. Самолеты дивизии базировались на аэродромах Орша и Могилев. Ниже приведен состав дивизии на 22 июня 1941 г.:
160-й И АП, 60 (или 66) истребителей И-153, 72 летчика
161-й ИАП, 62 (или 64) истребителя И-16, 70 летчиков
162-й ИАП, 54 истребителя И-16, 75 летчиков
163-й ИАП, 59 истребителей И-16, 72 летчика
Главную силу 43-й дивизии составляли 175 истребителей И-16. После коллапса ВВС Западного военного округа именно им выпала участь противостоять в воздухе пилотам люфтваффе.
22 июня все четыре полка дивизии перебазировались на аэродромы, расположенные ближе к границе, а уже вечером вступили в бой. Летчики 160- го и 163-го полков отличились при обороне Минска. Уже в первые дни многие пилоты открыли свой боевой счет, а генерал Захаров добавил к своим испанским победам два сбитых над столицей Белоруссии Ju-88.
За один день 24 июня истребители И-16 из 163-го ИАП сбили в воздушных боях 21 самолет противника. Лучший результат начального периода войны во всех ВВС больше повторить не удалось. Победы оплачивались дорогой ценой. Количество боеспособных истребителей И-16 снижалось из- за потерь в воздушных боях, от налетов вражеской авиации на аэродромы базирования. Высокий процент боевых потерь объяснялся нетипичными задачами, которые выполняли истребители. Главным приоритетом для любых типов советских самолетов в этот период войны стали штурмовки механизированных колонн вермахта, имевших неплохую систему ПВО. За две недели боев количество истребителей в 43-й дивизии уменьшилось до 15-20 пригодных к --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (32) »
Книги схожие с «И-16 Боевой «ишак» сталинских соколов. Часть 3» по жанру, серии, автору или названию:
Уинстон Леонард Спенсер Черчилль - Вторая мировая война. (Часть III, тома 5-6) Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1991 |
С В Иванов - Do 335 «Pfeil» Самый быстный поршневой истребитель. Часть 1 Жанр: История: прочее Серия: Война в воздухе |
Игорь Литвин - Наш «затерянный мир». Некоторые страницы белорусской истории. Часть 1 Жанр: История: прочее Год издания: 2015 |
С В Иванов - SBD «Dauntless» Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война в воздухе»:
С В Иванов - А6М Zero Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Heinkel He 111 Фотоархив Жанр: История: прочее Год издания: 2003 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Savoia Marchetti S.79 Фотоархив Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |