Журнал «Взлёт» - Взлёт, 2014 № 01-02

Ил-112В. Контракт на опытно-конструкторские работы и постройку на ОАО «ВАСО» опытных образцов Ил-112В планируется заключить в 2014 г. Российско-индийское совместное предприятие в 2013 г. продолжило проектирование перспективного среднего многоцелевого транспортного самолета МТА, серийное производство которого предполагается наладить на ЗАО «Авиастар-СП».

Начато обучение курсантов ВВС России на Як-130

Корпорация «Иркут» поставила в 2013 г. Министерству обороны России 18 очередных учебно-боевых самолетов Як-130. В результате, в Борисоглебском учебном авиацентре ВВС России к началу 2014 г. имелось уже более 40 таких машин. Весной прошлого года на них началось обучение курсантов – будущих военных летчиков российских ВВС. Контракт с Минобороны предусматривает постройку и поставку 55 самолетов Як-130 с опционом еще на 10 машин. Очередным результатом усилий корпорации «Иркут» по продвижению Як-130 на мировой рынок, в рамках которого в 2011 г. уже поставлено 16 таких самолетов в Алжир, стало подписание в конце 2013 г. контракта на крупную партию Як-130 для Бангладеш. В портфеле заказов «Иркута» также контракт на четыре Як-130 для Республики Беларусь.

Объем поставок «Вертолетов России» превысил 300 машин

Холдинг «Вертолеты России», объединяющий активы подавляющего большинства отечественных вертолетостроительных предприятий, по итогам 2013 г. достиг новых рекордных показателей по количеству построенной и поставленной заказчикам авиационной техники, впервые достигшему 303 вертолетов. При сохранении высокой востребованности отечественных вертолетов на мировом рынке возросла доля поставок заказчикам в России. Так, ощутимо увеличились поставки новых отечественных вертолетов Министерству обороны России, которое получило в 2013 г. крупные партии многоцелевых вертолетов Ми-8АМТШ и Ми-8МТВ-5-1, а также очередные партии боевых вертолетов Ка-52 и Ми-28Н, тяжелых транспортных Ми-26, учебных Ка-226 и «Ансат-У».

Прогресс в программе испытаний ПАК ФА

К концу 2013 г. на летных испытаниях находилось уже пять опытных образцов Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) – разрабатываемого компанией «Сухой» истребителя пятого поколения Т-50. В начале прошлого года для продолжения испытаний на базе компании в Жуковском из Комсомольска-на-Амуре перелетел четвертый прототип самолета, впервые выполнивший столь дальний полет (протяженность – около 7000 км). В ноябре за ним последовал собранный осенью на КнААЗ пятый летный экземпляр Т-50. На опытных образцах ПАК ФА выполнено более 350 полетов, начата отработка новейших систем комплекса бортового оборудования, в т.ч. БРЛС с АФАР разработки НИИП им. В.В. Тихомирова. В первом квартале 2014 г. ПАК ФА должен быть предъявлен на Государственные совместные испытания.

Испытания ПД-14

На авиасалоне МАКС-2013 впервые был представлен натурный образец двигателя-демонстратора ПД-14 – первого в ряду перспективного семейства двигателей тягой 9-18 тонн, создаваемого пермскими моторостроителями совместно с их партнерами по ОДК для ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21, перспективного среднего транспортного самолета МТА и др.

В феврале прошлого года завершились испытания двигателя-демонстратора второй сборки по оценке основных термодинамических параметров, а в июле выполнен третий этап испытаний, включавший, в частности, первый вывод на взлетный режим работы. К концу года изготовлены два опытных двигателя ПД-14: на одном предстоит подтвердить работоспособность новейшей системы управления разработки ОАО «СТАР», на другом будет проверена работа всех систем и узлов новой силовой установки.

Ил-76МД-90А готовится ко второму этапу ГСИ