С В Иванов - СБ-2

дополнительные антенны радиооборудования германского производства, установленного на самолете. Сержант Антон Ванко с четырьмя коллегами 18 апреля 1943 г. угнал самолет в Турцию.

Зимой на СБ советских ВВС устанавливалось убираемое лыжное шасси. Ни рисунке – бомбардировщик СБ-2 с моторами М-100А (голубая «8»), советско-финская война, зима 1939 – 1940 г.г. Самолет не окрашен.

Зеленый камуфляж нанесен на неокрашенный СБ-2 с моторами М-100.4 (красная «4») от руки кисточками в полевых условиях. Немецкие истребители повредил и этот самолет в первые дни войны. Пилот посадил поврежденный бомбардировщик на брюхо.

Этот СБ-2-М-100А позднего выпуска (красный «0») был захвачен наступающими германскими войсками летом 1941 г. Сверху самолет покрашен в зеленый цвет, снизу – в голубой. В советских ВВС очень редко использовались бортовые номера «ноль».

СБ-2-М-100А позднего выпуска (белая «9») одного из бомбардировочных авиаполков ВВС РККА, зима 1942 г. Временная белая зимняя окраска сильно облезла. Из-за белой окраске нанесенный на руль поворота бортовой номер почти не виден. Для улучшения обзора фонарь с кабины стрелка- радиста снят.

Китайский экипаж летал на этом СБ-2 с моторами М- 100А (черный «36») ранней производственной серии с 1939 г. Голубые полосы нанесены прямо на металлическую обшивку, обычных полос белого цвета нет.

СБ-2-М-103 (белая «2») позднего выпуска одного из бомбардировочных авиаполков ВВС РККА, середина 1941 г. Верх окрашен в средне-зеленый цвет, низ – светло-голубой, обычная окраска самолета СБ позднего выпуска. На самолете установлена турель МВ-3 с пулеметом ШКАС калибра 7,62 мм.

СБ-2-М100А из 24-й Группы испанских республиканских ВВС летит над территорией противника, 1939 г.. На заднем плане виден истребитель Bf 109E из легиона «Кондор». Через несколько минут бомбардировщик будет сбит.

СБ-2-М103 из 6-й эскадрильи ВВС Финляндии, 1942 г. Этот самолет использовался для противолодочной борьбы в Финском заливе.

--">