Михаил Александрович Маслов - Истребитель И-16
Название: | Истребитель И-16 | |
Автор: | Михаил Александрович Маслов | |
Жанр: | Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Армада #2 | |
Издательство: | ЭксПринт НВ | |
Год издания: | 1997 | |
ISBN: | 5-85729-027-9 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Истребитель И-16"
Его силуэт легко угадывался на плакатах, изображающих вождей могучего государства. Стаи этих маленьких самолетиков наполняли детские книги, в кинофильмах предвоенной норы И-16 крутили немыслимые фигуры высшего пилотажа. По своему внешнему виду и летным качествам И -16 резко выделялся среди советских и иностранных истребителей начала 30-х годов. По сути он явился первым скоростным истребителем — монопланом новой генерации. Непривычно обрубленный спереди фюзеляж, плавно сопряженный мощными зализами с широкими крыльями, массивное оперение, убирающееся шасси, придавали И-16 неповторимый облик фантастического лобастого насекомого. Задняя центровка (более 30 %) делала самолет неустойчивым в полете, что считалось тогда вполне нормальным и даже желаемым для увеличения маневренности. Хотя достигнутый результат и доставлял впоследствии много хлопот при подготовке летчиков, он же сыграл и свою положительную роль. Пилоты, хорошо освоившие И-16. обладали, как правило, утонченной техникой пилотирования и без труда осваивали другие машины. Летчики называли его «ишачком», любили его и ругали, как любят и ругают привычный предмет, приносящий не только радость, но и огорчения. Когда пришла Большая война, встал И-16 как стойкий бульдог на защиту своего дома. Он и погиб в той войне...
Читаем онлайн "Истребитель И-16" (ознакомительный отрывок). [Страница - 2]
Николай Николаевич Поликарпов.
Nikolay Nikolayevich Polikarpov
Первый опытный И-5 (ВТ-11) 28 апреля 1930 г. (МЖ)
The first I-5 prototype on 28 April 1930.
Уже к лету 1933 года самолет, получивший раоочее обозначение ЦКЬ-12, обретает реальные черты. Низкоплан с веретенообразным фюзеляжем, закрытым фонарем кабины и убираемым шасси был представлен в двух вариантах капотирования двигателя: с кольцом Тауненда и капотом NACA. Аэродинамические продувки показали преимущества второго варианта — на нем и остановились. В качестве силовой установки конструктор считал наиболее приемлемыми американские двигатели «Циклон» фирмы «Райт». Появившиеся в 1925 году, «Циклоны» непрерывно совершенствовались и к 1933 году являлись одним из наиболее перспективных двигателей мира. Тем более, что райтовскис моторы серии «Уайрлвинд» уже были закуплены Советским Союзом и весьма успешно эксплуатировались на пассажирских самолетах АНТ-9. Велись переговоры и о закупке «Циклонов», однако получить их для инициативного проекта, каковым являлся И-16, было весьма проблематично. В этих условиях, Алкснис предлагает Поликарпову ориентироваться на уже имеющийся двигатель М-22, который хотя и был слабоват, однако вполне обеспечивал по расчетам требуемую скорость — 300 км/час на высоте пять километров.
С июня 1933 года разработка ЦКБ-12 ведется полным ходом. Военные внимательно следят за созданием самолета — осмотр деревянного макета ЦКБ-12 в ноябре окончательно убеждает их в правильности выбора. Делается вывод, что проектируемый истребитель полностью соответствует предъявленным к нему требованиям — особенно по части максимальной скорости. Уже 22 ноября 1933 года Совет Труда и Обороны СССР (СТО) принимает решение о запуске И-16 в серийное производство.
Проект ЦКБ-12 (вариант капотирования с кольцом Тауненда).
Первый опытный ЦКБ-12 с двигателем М-22 во дворе Центрального Конструкторского бюро.
The first TsKB-12 with M-22 engine at Central Design Bureau (TsKB) backyard.
Второй опытный ЦКБ-12 бис с двигателем -Райт-Циклон» Р-2.Машины практически идентичны. У первой чуть короче капот NACA и несколько другая форма обтекателей лыжного шасси.
The second TsKB-12 bis with Wright Cyclone F-2 engine. The first and second prototypes were nearly identical, but the first one had shorter NACA-type engine cover and slightly different --">Книги схожие с «Истребитель И-16» по жанру, серии, автору или названию:
Михаил Николаевич Свирин - «Ягдтигр» самый большой истребитель танков Жанр: Газеты и журналы Год издания: 1997 Серия: Армада вертикаль |
журнал «Танки мира» - Танки мира №015 - Истребитель танков B1 Centauro Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2013 |
журнал «Танки мира» - Танки мира №041 - Немецкий легкий истребитель танков «Хетцер» Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2014 |
Михаил Александрович Маслов - Корабельные самолеты-разведчики СССР. Палубная авиация для "Большого флота" Сталина Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2013 Серия: Война и мы. Авиаколлекция |
Другие книги из серии «Армада»:
Михаил Александрович Маслов - Истребитель И-16 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1997 Серия: Армада |
И Павлов, И Желтов, М Павлов - Танки БТ. Часть 1. Колесно-гусеничный танк БТ-2 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1998 Серия: Армада |
Михаил Николаевич Свирин - Артиллерийское вооружение советских танков, 1940–1945 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1999 Серия: Армада |
Е Арсеньев, Л К Крылов - Истребитель МиГ-15 Жанр: Технические науки Год издания: 1999 Серия: Армада |