Журнал «Авиация» - Авиация 1999 03

даже опытным летчикам. На вооружении группы состояли, в основном, двухместные самолеты Спад А.2 и полуторопланы Ньюпор XI "Бебе". Смирнову выпало летать с наблюдателем штабс- капитаном П. А. Пентко. Петра Александровича прикомандировали к 19-му КАО от 17-й артбригады в мае 1916 г., и он стал первым наставником и командиром молодого летчика.

В сентябре 7 летчиков 19-го КАО совершили 33 боевых полета, налетав в общей сложности 55 часов. Пентко и Смирнов вылетали вместе с другими самолетами авиагруппы на отражение налетов противника на двухместном Ньюпоре X. Не всегда удавалось настичь противника. Так, 20 сентября они дважды атаковали немецкие двухместные самолеты, которые вели разведку над Луцком. Один из них они преследовали до линии окопов, где противник выпустил 8 ракет, прося помощи у своих зенитчиков и истребителей. Авиатик со снижением ушел в свой тыл, а начавшийся обстрел заставил повернуть наших летчиков обратно.

Наступившая осенняя непогода несколько снизила активность авиации обеих сторон. Когда это было возможно, летчики группы поднимались в воздух. Так, 2 октября 1916 г. "15 аппаратов взлетало для боя течение дня, из них утром – 5 и вечером -10. Бои имели 10 аппаратов", – докладывал начальник 1-й БАГ штабс- капитан Залесский. В октябре летчики 19-го КАО 33 раза вылетали на боевые задания. В ноябре младший унтер-офицер Смирнов совершил только 3 вылета общей продолжительностью 6 ч 20 мин, а летчики его отряда совершили 29 вылетов.

Первую воздушную победу экипажу Ньюпора X (серийный № 720) удалось одержать 20 декабря 1916 г. В тот день Смирнов и Пентко получили приказ атаковать три германских "Авиатика", летавших над русскими позициями. При приближении нашего самолета два самолета противника повернули назад, а третий решил принять бой. На полной скорости наши летчики пошли на сближение. Меняя курс и маневрируя, Смирнов пытался занять выгодную позицию для стрельбы наблюдателя. Наконец, ему удалось оказаться впереди противника и меткая очередь из "Кольта", выпущенная штабс-капитаном Пентко, завершила бой. Авиатик зашто- порил и врезался в землю. На месте падения противника было установлено, что Смирнов и Пентко сбили германский Авиатик C.I (серийный номер С2775/16). В тот же день летчиком Кокориным из 4-го КАО 1-й БАГ был сбит еще один самолет. Вот как об этом сообщает один из архивных документов: "Сегодня между 11 и 13 часами авиагруппой сбиты два аппарата в районе Луцка: первый сбит охотником Смирновым и наблюдателем штабс-капитаном Пентко, второй сбит прапорщиком Кокориным на Монококе. Бои происходили над окопами, оба самолета упали в нашем расположении в версте друг от друга. Неприятельские летчики (три офицера и один унтер-офицер) убиты ружейными пулями в воздухе. Аппараты "Альбатрос" разбиты".

Самолеты Особой группы на аэродроме под Луцком. Сентябрь 1916 г.

Александр Козаков – командир 19-го КАО в кабине своего самолета

Первая победа Смирнова и Пентко – Aviatik C.I С2775/16. сбитый 20 декабря 1916 г.

Старший унгер-офицер Смирнов (второй слева в первом ряду) среди нижних чинов 19-го КАО. Зима 1916/17 гг.

За уничтожение неприятельского самолета Смирнов был представлен к первому офицерскому чину прапорщика. Но, как водится в России, представление долго гуляло по штабам и управлениям. Лишь через 4 с лишним месяца "приказом по армиям Юго-Западного фронта № 506 от 30 апреля 1917 старший унтер-офицер Иван Смирнов за отличия в боях произведен в чин прапорщика со старшинством с 20 декабря 1916 г." Это известие было опубликовано в приказе авиагруппы 19 мая 1917 г. Еще раньше, не дожидаясь награды из высоких штабов, начальник 19-го КАО штабс-ротмистр Козаков своей властью присвоил Смирнову чин старшего унтер-офицера со старшинством с 5 октября 1916. С ноября 1916 г. Смирнов стал летать на истребителе Моран-Солнье I, который в наших донесениях называли "Моран-монокок" или просто "Монокок".

Дальнейшее пребывание 1-й БАГ на фронте Особой --">