Журнал «Вертолёт» - ВЕРТОЛЕТ 2009 03
Название: | ВЕРТОЛЕТ 2009 03 | |
Автор: | Журнал «Вертолёт» | |
Жанр: | Технические науки | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "ВЕРТОЛЕТ 2009 03"
Российский информационный технический журнал.
Прим.: Правка структуры и разрывов абзацев.
Читаем онлайн "ВЕРТОЛЕТ 2009 03". [Страница - 4]
– Как начиналась работа над «Ансатом»?
– С чего все началось? Надо помнить, какая разруха была. 92-й год отработали по инерции. Все заказы выполнили. Появилась прибыль. Но ситуация ухудшалась. Работ по обмену и взаимозачету практически не было, работали только за живые деньги. Поэтому как директор я был вынужден экономить. Зарплата была низкая, честно скажу, меня не единожды вызывали к руководству республики по этому вопросу. А потом пошел спад. В 93-м сократили производство, а в 94-м мы уже сидели на нуле. 6 месяцев вообще не работали, вот где сбережения пригодились. Тогда и появился Валерий Борисович Карташев. Говорит: «Надо бы, наверное, начать делать новый вертолет». Какой новый? Безумие! Кто будет создавать? МВЗ? Заказали в ГосНИИ ГА технико-экономическое обоснование, где была изложена возможность создания, а главное – реализации примерно 2000-2200 машин в течение 15 лет. Едем в Москву. Нам говорят, что все, конечно, возможно, но называют такие суммы, которых у нас просто нет. Через несколько месяцев опять приходит Карташев и говорит: «Давайте сами создадим». Еще более сумасшедшая идея. Говорю, ведь надо КБ создавать. Он: «Создадим». Говорю: «Наши конструкторы, конечно, хорошие, но не готовы новую технику создавать». Говорит: «Научим». Я ему: «А еще надо стендовую базу построить, а научная база, она у нас есть? Идти в ЦАГИ – без штанов останемся». Месяца через три приходит опять: «Людей найдем. Переговорил с КАИ. Ребята готовы с нами поработать». Принес с собой проект приказа. Ну и подписали.
Что у нас было? Филиал ОКБ МВЗ. Но это только филиал. Что такое головное КБ? Это штат более 5000 человек. А у нас тут, если всех собрать, – 1300 едва наберется. За КБ – государство, институты, научные и испытательные. Вот и получается, что там -целая махина, а здесь – один серийный завод и идея, которую пытаются реализовать энтузиасты почти на пустом месте. Да еще и риски. Риски огромные, ведь надо вкладывать собственные, заводские деньги. А тут на зарплату не хватает. Стоим 6 месяцев и людям платим 2/3 тарифа. Была возможность пойти по пути, по которому пошли многие предприятия: использовать производственную базу для выпуска товаров народного потребления. С этим у нас проблем не было бы. Какое-то время. Но завод как вертолетостроительное предприятие мы бы потеряли навсегда. Все заводы, которые пошли по этому пути, умерли медленной смертью. Стоял вопрос: или мы как вертолетный завод (а по большому счету как вертолетная страна) умрем, или будем жить. В такой ситуации и родилась идея создавать вертолет вопреки всему. И люди пошли нам навстречу. --">
Книги схожие с «ВЕРТОЛЕТ 2009 03» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2009 № 09 Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 2009 |
Аркадий Лазаревич Гуртовцев (homosapiens) - Гуртовцев А.Л. Избранные работы по АСКУЭ (1981-2009)) Жанр: Технические науки Год издания: 2018 |
Журнал «Знание-сила» - Знание-сила, 2009 № 01 (979) Жанр: Технические науки Год издания: 2009 Серия: Знание-сила (журнал) |
Журнал «Знание-сила» - Знание-сила, 2009 № 03 (981) Жанр: Технические науки Год издания: 2009 Серия: Знание-сила (журнал) |
Другие книги автора « Журнал «Вертолёт»»:
Журнал «Вертолёт» - Вертолет, 2004 №4 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 |
Журнал «Вертолёт» - Вертолёт, 2008 №4 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2008 |
Журнал «Вертолёт» - Вертолёт, 2010 №02 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2010 |