Библиотека knigago >> Техника >> Технические науки >> Дредноуты

Владимир Леонидович Кофман , Сергей Анатольевич Балакин - Дредноуты

Дредноуты
Книга - Дредноуты.  Владимир Леонидович Кофман , Сергей Анатольевич Балакин  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Дредноуты
Владимир Леонидович Кофман , Сергей Анатольевич Балакин

Жанр:

Технические науки, Военная история, Военная техника и вооружение

Изадано в серии:

Флот

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Дредноуты"

История появления и развития главной ударной силы броненосных флотов.

Читаем онлайн "Дредноуты". [Страница - 2]

год статью под названием «Идеальный линкор для британского флота», в которой высказался за создание 17000-тонного корабля, обладающего скоростью 24 узла и вооружением из 12305-мм орудий. Главным аргументом в пользу такого вооружения был тезис о том, что потопить броненосец неприятеля можно лишь благодаря попаданию в броневой пояс только самых крупных снарядов. А недостаточная скорострельность 305-мм пушек требовала увеличения их числа. Вместе с тем Куниберти полагал, что дальность артиллерийского боя будет невелика, и потому его, в общем-то, правильные выводы многим казались неубедительными. К примеру, когда итальянские броненосцы типа «Витторио Эммануэле» находились в постройке, они провозглашались их создателями как «сильнейшие в мире», хотя при мощной средней артиллерии несли всего две 12-дюймовки и по существу были форменными «антидредноутами».

Впрочем, насчет дальности морского боя в предстоящей войне заблуждался не только Куниберти. Со времен Лиссы моряки всех стран, зачарованные таранной тактикой, представляли сражение между флотами в виде большой свалки с пальбой в упор. Достаточно сказать, что в изданных в России в 1901 году «Правилах артиллерийской службы» дальность стрельбы в 7–15 кбт (1,3–2,8 км) оценивалась как средняя, свыше 15 кбт — большая и 25 кбт (4,6 км) — предельная. Более дальновидный адмирал С. О. Макаров же в 1897 году считал вполне допустимой стрельбу на 7 км, а англичане два года спустя пришли к выводу, что современные приборы и прицелы в ближайшем будущем позволят вести огонь на дальность не менее 6-8 км. Опыт же русско-японской войны показал, что даже эти прогнозы были далеки от истины: русским и японским пушкам пришлось вести дуэль на значительно больших дистанциях.

Собственно говоря, увеличившаяся дальность стрельбы и породила «Дредноут». Во-первых, крупнокалиберные орудия отличаются лучшей меткостью. Во-вторых, корректировка огня осуществлялась по всплескам, и было важно не спутать разрывы снарядов разных калибров. Последнее удавалось не всегда: фонтаны воды от 305-мм и 234-мм снарядов, к примеру, не так-то просто различить. Сей факт стал еще одним аргументом в пользу перехода к единому калибру.

Наиболее последовательным сторонником этих идей был адмирал британского флота Джон Фишер — незаурядная личность, внесшая огромный вклад в развитие мирового кораблестроения. В тандеме с инженером Филиппом Уоттсом, с которым он познакомился еще в 1881 году, командуя броненосцем «Инфлексибл», Фишер разрабатывал один проект за другим, постепенно подходя к самому знаменитому своему детищу. Уже в 1902 году, параллельно с Куниберти, он предложил вариант линкора под условным названием «Антейкебл», который при водоизмещении 17 тыс. т должен был иметь скорость 21 узел и нести двенадцать 305-мм орудий. Проект остался на бумаге, но лег в основу следующих разработок — непосредственных предшественников «Дредноута».

Детальное обсуждение «линкора будущего» состоялось в британском Адмиралтействе в январе-феврале 1905 года. После бурных дебатов из восьми предложенных Фишером вариантов остановились на одном, довольно близком к «Антейкеблу». Подготовкой рабочих чертежей занимался главный кораблестроитель флота и давний знакомый Фишера Ф. Уоттс, и 2 октября в Портсмуте состоялась закладка нового корабля, получившего имя «Дредноут» («Dreadnought», что дословно переводится как «Не имеющий страха», «Бесстрашный»).

Книгаго: Дредноуты. Иллюстрация № 6

Линейный корабль «Беллерофон», Англия, 1909 г.
Заложен в 1906 г., спущен на воду в 1907 г. Водоизмещение нормальное 18600 т, полное 22540 т; длина наибольшая 1603 м, ширина 252 м, осадка 8,2 м. Мощность турбин 23000 л.с., скорость 21 уз. Броня: пояс 254-152 мм, башни 280-76 мм, барбеты 254-127 мм, рубка 280 мм, палубы до 100 мм (в сумме). Вооружение: 10 305-мм орудий, 16 102-мм пушек, 3 ТА. Всего построено 3 единицы: «Беллерофон», «Сьюперб» и «Темерер».

Книгаго: Дредноуты. Иллюстрация № 7
Линейный корабль «Сент-Винсент», Англия, 1909 г.
Заложен в 1907 г., спущен на воду в 1908 г. Водоизмещение полное 22800 т; длина наибольшая 16З,5 м, ширина 25,6 м, осадка 82 м. Мощность турбин 24 500л.с, скорость 21 уз. Броня: примерно как на «Беллерофоне». Вооружение: 10 305-мм орудий. 18 102-мм пушек, 3 ТА. Всего построено 3 единицы: --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.