Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2011 № 07

в центре под руководством С.Г. Реброва.

Как рассказал мне один из разработчиков, Алан Козаев, сотрудники данного отдела сейчас заняты созданием и совершенствованием систем лазерного зажигания для ракетных двигателей малой тяги, необходимых при маневрировании в космосе. Ранее для таких целей использовались самовоспламеняющиеся и весьма ядовитые смеси.

В данном же случае двигатели могут работать на компонентах кислород — водород, кислород — метан, кислород — керосин… Использование же вместо электрической искры для их воспламенения твердотельных импульсных лазеров намного повышает надежность конструкции. Если бы подобные конструкции использовались в обычных автомобильных двигателях, то водители не знали бы проблем с зажиганием весь срок службы мотора.

Макет ракетного двигателя с лазерным зажиганием.

Станок на все руки

То, что этот станок самодельный, сразу бросалось в глаза. Как пояснили мне его создатели, учащиеся колледжа № 8 имени дважды Героя Советского Союза И.Ф. Павлова, Юрий Казанцев, Евгений Сергеев и Дмитрий Сербенюк, это было сделано специально, чтобы любой из посетителей «Архимеда» понял: такой станочек вполне по силам сделать ему самому.

В самом деле, главный узел в этом станке — шлифовальная машинка, электромотор которой дает более высокие обороты, чем, например, электродрель. Да и сама машинка — маленькая, компактная, что позволяет разместить весь станок на углу рабочего стола. Делать же он способен практически все — шлифовать, сверлить, фрезеровать… В общем, настольный обрабатывающий центр, который вполне пригодится домашним мастерам, моделистам или даже ювелирам.

В колледже же подобные агрегаты еще используют и для обучения учащихся младших курсов. «Прежде чем допускать их к настоящим дорогостоящим станкам, пусть каждый потренируется на простенькой самоделке, — сказал мне Юра Казанцев. — Заодно на этом же станочке можно делать детали для последующего тиражирования подобных агрегатов»…

К сказанному остается добавить, что станок может работать по дереву, пластику, цветным и черным металлам. Главное здесь — инструмент, которым оснащается обрабатывающий центр.

Самодельный станок и его создатели из колледжа № 8.

Робот-такси и автомат-сортировщик

О том, что на улицах зарубежных городов и даже в Москве время от времени стали появляться автомобили без водителей, мы вам уже рассказывали не раз. Тем интереснее было познакомиться с разработкой ребят из Зеленоградской лаборатории робототехники, которая работает при лицее № 1557.

С разными конструкциями юных техников, созданными под руководством кандидата физико-математических наук Л.Г. Белиовской, мы не раз встречались на разных выставках и смотрах. И вот ныне 6-классник Георгий Бережной и Александр Панюков представили действующую модель такси-робота, способную самостоятельно передвигаться из одного пункта в другой по команде с центрального пульта управления.

По идее, команду, куда ехать, будет давать роботу сам пассажир такси, — рассказали мне ребята. — А компьютер сам определит самый короткий маршрут, позволяющий к тому же миновать уличные пробки. Пока программа позволяет игрушечной машинке двигаться, не сбиваясь с заранее намеченной трассы, а на перекрестках — уверенно сворачивать в нужном направлении.

По соседству с роботом-водителем трудился робот-сортировщик, созданный Андреем Исаченко и Артемом Ломовым из той же Зеленоградской лаборатории робототехники.

— Робот различает предметы двух форм и трех цветов, — солидно пояснил мне Андрей. — Система с распределенным интеллектом, состоящая из трех микрокомпьютеров, управляет работой моторов, осуществляющих сортировку.

Ну а говоря проще, ребята взялись решить весьма актуальную проблему. На мусорных полигонах надо рассортировать мусор, на плодоовощной базе — отделить спелые помидоры от зеленых или отсортировать картошку, на заводе — произвести отбраковку деталей… Ныне зачастую все эти операции все еще выполняются вручную. А ведь на дворе — XXI век…