Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2004 № 11
Название: | Юный техник, 2004 № 11 | |
Автор: | Журнал «Юный техник» | |
Жанр: | Детская образовательная литература, Технические науки, Газеты и журналы | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2004 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Юный техник, 2004 № 11"
Популярный детский и юношеский журнал.
Читаем онлайн "Юный техник, 2004 № 11". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (28) »
Талантливый ученый и конструктор в 20-е годы работал вместе с А.Н. Туполевым над созданием его АНТов (он проектировал для них крылья). Однако в 30-е годы Петляков был арестован по необоснованному обвинению и до самого начала войны находился в специализированной тюрьме для таких, как он, специалистов. Там, на нарах, и был создан им бомбардировщик ПБ-100, или Пе-2.
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕ-2
Взлетная масса — 4,52 тДальность полета — 1170 км
Скорость — 550 км/ч
Высота полета — 10 000 м
Экипаж — 3 человека
Поначалу этот самолет проектировался как высотный дальний цельнометаллический истребитель, предназначенный для ведения боя с бомбардировщиками противника на большой высоте. Однако фронтовой опыт показал, что армия больше нуждается в скоростных бомбардировщиках, которые бы могли наносить точные удары по позициям противника. И тогда бывший истребитель стал бомбардировщиком. Да не простым — пикирующим.
Отличная получилась машина. Сохранив маневренность истребителя, такой бомбардировщик приобрел новое качество. Теперь экипаж не просто сбрасывал бомбы, не меняя высоты полета. Нет, предварительно пилот вводил машину в пике, нацеливаясь прямо на вражеский объект. И уже потом, на небольшой высоте, штурман сбрасывал бомбы, а пилот выравнивал самолет. Стрелок-радист при этом охранял экипаж от нападения истребителей противника сзади.
Всего за годы войны было построено 11 400 самолетов Пе-2 — громадное по тем временам количество.
Обо всем этом и еще о многом другом можно было узнать, переходя от машины к машине, от седовласых гидов в военной форме, с многочисленными орденскими планками на кителях. Ветераны Второй мировой вспоминали минувшие дни, своих боевых товарищей, делились с молодежью своим жизненным опытом. А над нашими головами в это время демонстрировали свою былую удаль сами «летающие легенды» многие из старых машин оказались еще вполне пригодны к полетам.
Тряхнул стариной и кое-кто из ветеранов. Так, например, В.М. Решетников поднялся в воздух с былыми союзниками — американцами на борту «летающей крепости» Б-25. «Он все еще отлично летает», — оценил мастерство ветерана командир экипажа Раймонд Рэнде. Правда, вот погода нас подвела. На второй день пошел проливной дождь, и с раскисшего аэродрома не взлетела ни одна машина. Зато в день третий наряду со старой техникой в воздух поднялись современные боевые самолеты. Летчики пилотажной группы «Стрижи» — единственные в мире, кто демонстрирует воздушную акробатику на тяжелых МиГ-29, продемонстрировали свое мастерство в полном блеске.
«Нам бы тогда такие машины!» — вздыхали ветераны.
ИНФОРМАЦИЯ
РОДСТВЕННИК НА ГРЯДКЕ. Новосибирские генетики совместно с коллегами из Института клинической иммунологии и Института химической биологии создали растение, которое содержит… человеческие гены. Оно оказалось необходимо для производства цитокина — известного в медицине средства для укрепления иммунитета. До сих пор это вещество вырабатывалось из организмов животных и стоило очень дорого. Сейчас генетики закончили двухлетнюю работу по созданию растения, в геном которого были пересажены гены, ответственные за выработку цитокина в человеческом организме. Как сообщил директор Новосибирского института цитологии и генетики Владимир Шумный, испытания на мышах показали, что цитокин из растительного сырья ничем не отличается по своей эффективности от традиционного.ЗВЕЗДА В НАГРАДУ. Санкт-Петербургский монетный двор выполнил заказ по производству медалей для лауреатов премии «Глобальная энергия» 2004 года. Награды из золота весом в 172 г и размером 45x45 мм изготовлены по эскизам известных московских дизайнеров, постаравшихся в полной мере отразить цель, ради которой учреждена эта премия. На --">
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (28) »
Книги схожие с «Юный техник, 2004 № 11» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 04 Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 2002 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник 1958 №08 Жанр: Технические науки Год издания: 1958 |
Другие книги автора « Журнал «Юный техник»»:
Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2003 № 11 Жанр: Детская образовательная литература Год издания: 2003 |
Журнал «Юный техник» - Юный техник 1958 №03 Жанр: Технические науки Год издания: 1958 |