Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 08

сотрудником Марийского государственного технического университета, создала проект спортивной игровой площадки для детей с ослабленным зрением.

Проект «Юла», поясняют его создатели, представляет собой особым образом устроенную игровую площадку, на которой могут свободно ориентироваться не только зрячие, но и слепые дети. Она устроена в виде своеобразного лабиринта (см. схему), в каждом из трех секторов которой высеивается особая трава, цветы и кустарники. Так что дети могут сразу на ощупь и по запаху определить, где они находятся.

Кроме того, каждая из спиральных дорожек имеет небольшой наклон в поперечном направлении. Таким образом плохо видящие дети, у которых очень чувствителен вестибулярный аппарат, могут быстро сориентироваться, находятся они на дорожке или сошли с нее. Кроме того, движение по дорожкам организовано так, чтобы все дети двигались в одном направлении, не сталкиваясь друг с другом.

Цифрами на схеме обозначены:

1 — дорожка для ходьбы; 2 — дорожка для отдыха; 3 — газон с кустарником; 4, 5 и 6 — игровые секторы; 7, 8 и 9 — искусственные холмы с двойными спиралями дорожек; 10 — дорожка для бега; 11 — зона отдыха; 12 — центральная зона отдыха; 13, 14 и 15 — периферийные зоны отдыха; 16 — вход-выход; 17 — старт беговой дорожки; 18 — финиш беговой дорожки; 19 — объемная рельефная схема площадки; 20 — рекламный щит для объявлений.

Самые юные участники НИМ — ребята из Школы сильного мышления г. Зеленограда представили свои проекты и бумажные модели, которые заинтересовали многих посетителей выставки.

В результате, кроме земляных фрез, которые пригодятся и в этом случае — с их помощью можно быстро проделать защитный ров, отделяющий горящий лес от еще не загоревшегося, на мобильном роботе появился… огнемет. Зачем?

— Вы слышали о тушении пожара методом встречной волны, или встречного пала? — заметив мое недоумение — зачем на пожаре еще и огнемет? — прояснил ситуацию Максим Корнеев.

— Это когда навстречу основному пожару пускают встречный вал огня, чтобы лишить основной пожар топлива и кислорода? — вспомнил я.

— Верно. Создать такой огненный вал, точно уловив момент, когда со стороны основного пожара создается сильная тяга, помогает огнемет. Потому и баки для топлива у нас такие большие, чтобы сразу на все хватило… Ведь в тайге нет заправочных станций…

— Но ведь немало топлива понадобится и для того, чтобы подогнать робот к месту пожара, — спохватился я. — Кроме того, у шнекоходов не такая уж большая скорость…

— Пусть вас это не беспокоит, — пояснили ребята. — Непосредственно к месту пожара робот может быть доставлен на самолете или вертолете и десантирован, скажем, с помощью парашюта. Ну а там уж в дело пойдут шнеки, фрезы и прочее оборудование…

Управлять же действиями робота оператор может по радио прямо с борта вертолета. Ведь сверху хорошо видно, куда направляется огонь и где лучше всего преградить ему путь…

К сказанному остается добавить, что, к сожалению, существует мобильный роботизированный комплекс МРК пока что лишь в виде действующей модели. На изготовление настоящего прототипа этой, безусловно, необходимой в народном хозяйства машины у ребят нет ни средств, ни соответствующего оборудования, ни материалов. Но это уже зависит не от ребят, а от взрослых. Координаты разработчиков — в редакции.

ИНФОРМАЦИЯ

ЧТОБ КОЛЕСА НЕ СТУЧАЛИ… Помните известный анекдот? Петька спрашивает Василия Ивановича, почему круглые колеса на прямой железной дороге все-таки стучат.

«А ты формулу колеса знаешь?»

«Да, πR²».

«Ну вот, πR катится, а квадраты-то и стучат…»

Сказка — ложь, но ведь колеса стучат! И это не только мешает пассажирам, но и ведет к износу ходовой части вагонов. Виноваты в стуке, конечно, не квадраты, а зазоры между рельсами. Обойтись без них, где обязательно должны быть, нельзя: они компенсируют температурные изменения размеров рельсов и изолируют один рельс от другого, чтобы нормально работала система --">