Леонид Викторович Почивалов - На край света - за тайной. «Мечта» уходит в океан

0 уУ иЭ Ш о у

Г.К Q 9

*^

мштШ11 II пшт

ю

о
Ж М

S'

и К и) 1ШК апнщи)

nu

Худож ник Б. Диодоров

Н А У Ч Н О -Х У Д О Ж Е С Т В Е Н Н А Я Л И Т Е Р А Т У Р А

7 0 8 0 3 — 271

П М101(03)80 135- 80
©

«Ни к р а й света — з а та й н о й * . И зд ател ь ств о « Д ет ск ая л и т е р а т у р а » , 197-1 г.

@ «М ечта* у х о д и т в о к е а н » . И зд ат ел ь ств о « Д етская л и т е р а т у р а * . 1 9 7 7 г.
О ф орм л ен и е. Состав.
И ЗД А Т Е Л Ь С Т В О «Д Е Т С К А Я Л И Т Е Р А Т У Р А * , 1 9 8 0 г.

©

ЧЕЛОВЕК В ПУТИ

(Вместо предисловия)
Говорят, планета наша стала маленькой. Во всяком елучае, была она гораздо обширнее в те времена, когда не
существовало телеграфа, радио, авиации, телевидения, когда
по бесконечным трактам России мчались почтовые тройки,
а из кронштадтской гавани навстречу еще неоткрытым,
неведомым островам южных морей выходили парусные
корабли первых российских кругосветных экспедиций.
В самом деле, чего стоят теперь даже тысячекилометро­
вые расстояния, если через десяток минут после того как
в Москве в редакции «Правды» закончат верстку завтраш­
него номера газеты, ее уж е начинают печатать типографии
Ташкента, Алма-Аты, Хабаровска... Взлетев с заснеженного
подмосковного аэродрома, всего за двенадцать часов можно
пролететь над Гренландией, увидеть вдалеке берега Канады
и очутиться в Гаване в аэропорту Хосе-Марти, по краям
которого покачивают многолапыми ветвями королевские
пальмы. Впрочем, так летали еще в середине шестидесятых
годов, а сейчас путь от Москвы до Гаваны короче и прямее.

I
и шпору
книги, мне тоже не раз приходилось
■>мI рл иляться и путь. Ходить на боевых кораблях нашего
флота, на торговых и рыбацких судах в далекие походы,
перекрывать без посадки на самолете целые континенты, а
то лететь «прыжками» над маленькими странами Централь­
ной Америки, когда самолет, словно автобус на городском
маршруте, то и дело подруливает к зданиям аэропортов:
полчаса лета — Сан-Сальвадор, еще двадцать минут — Ма­
нагуа, еще столько — и Сан-Хосе...
Мне вспомнилось все это, когда я прочитал книжку, в
которой собраны все вместе трудные и увлекательные мор­
ские мили и сухопутные километры писателя, журналиста и
путешественника Леонида Почивалова.
Эта книга напоминает ребятам, что мир наш огромен,
полон неожиданностей, неразгаданных тайн, увлекательных
приключений.
«Всегда старался использовать любую возможность, что­
бы отправиться в путь»,— говорит в своей книге Леонид
Почивалов.
Мы дружим с ним давно, а видимся редко.
Проходят месяцы, полгода, иногда и год, и вдруг он
снова появляется в длинных, похожих на корабельные,
коридорах редакции газеты «Правда». Высокий, седоголо­
вый, улыбчивый, с детства охваченный страстью преодоле­
ния расстояний, жаждой новых встреч, впечатлений, зна­
ний.
В детстве он, как многие ребята, мечтал стать моряком.
Но моряком не стал. Зато стал журналистом. Профессии
родственные.
Встречаясь с ним в коридорах нашей редакции, я не
говорю ему «Здравствуй», а с интересом спрашиваю: «От­
куда?» И вместо «До свидания» задаю вопрос: «Теперь
куда и когда? »
Он объездил Сибирь и Дальний Восток, совершал путе­
шествия по северной кромке нашего континента, высаживал­
ся на дрейфующей льдине в районе Северного полюса. Был
участником первой советской воздушной антарктической
экспедиции — пролетал над полюсом Южным... Несколько
4

лет жил и работал в Индии, в странах Западной Африки.
Пороздил океаны.
Затерянные в их необъятной голубизне островки и архи­
пелаги рассказали ему свои секреты... А он поведал их
нам. К аждая страница его книг — это большой период
из жизни самого писателя, это его вахты, его мили и его
мочты.
Самый знаменитый исследовательский корабль мира —
наш теплоход «Витязь». Он был основателем советского
океанологического флота и тридцать лет ходил по всем
широтам Мирового океана под вымпелом Академии наук
СССР. Отправившись в 1960 году в первое свое путешествие
на «Витязе», Леонид Почивалов на многие годы связал
судьбу с этим прославленным кораблем науки, писал о нем
статьи и очерки, сценарии документалъных кинофильмов,
рассказывал о нем на встречах со своими юными читате­
лями.
Немало сделал Леонид Викторович для того, чтобы пре­
старелый «Витязь» не был отправлен на слом, чтобы прояви­
ли к нему --">