Жорж Блон - Великие тайны океанов. Атлантический океан. Индийский океан

раскопы море тут же заносит песком.
Возраст камней? Исследование углеродным методом,
проведенное в сравнении с превратившимися в торф
мангровыми зарослями, которые ушли под воду близ Бимини, показало возраст от 8 до 10 тысяч лет.
Порт ушел под воду не в результате катаклизма. Прекрасная ровная линия не нарушена, блоки не вырваны из
стены и не разбросаны по сторонам. Тогда как объяснить
этот уход под воду? Самым вероятным выглядит поднятие вод Атлантического океана в результате таяния льдов
последнего ледникового периода. В это время громадная
ледяная стена перегораживала океан от Скандинавии до
Канады. Когда ледяная стена таяла, Багамское плато постепенно уходило под воду. На поверхности остались
лишь нынешние острова и островки.
Кто построил таинственный порт Бимини? Люди,
пришедшие с гипотетического острова, о которых не известно ничего, кроме поэтического описания? Или люди, явившиеся из Средиземноморского бассейна, колыбели цивилизации, от которой остались развалины разных
эпох? Почему бы покорителям туземных народов Америки, этим белым бородатым людям, этим мудрым богам,
о которых говорят все древнеамериканские легенды, не
быть уроженцами Древнего континента? Никогда и никто не видел изображений больших кораблей, которыми,
как утверждал Платон, был забит порт Посейдониса.
И напротив, античные цивилизации оставили изображения различных типов судов. Может быть, некоторые из
них были способны преодолевать океанские просторы?
В апрельский полдень 1968 года на песке египетской
пустыни под палящим солнцем стоял белый человек. Позади него высились Великие пирамиды. Перед ним в небольшом углублении находилось нечто вроде Ноева ков27

Так называемая
Дорога Бимини
‹'LRPHGLDFRP
'DQLWD'HOLPRQW50
*UHJ-RKQVWRQ

АRS VWRXYZ [\X] ^\Z VW

Ладья Ра.
Роспись из гробницы
фараона Сети ,
в Долине царей.
;,,,в. до н. э.

чега, сделанного не из дерева, а из пучков золотистого
тростника. Три очень черных человека сидели на этом
странном строящемся судне, скрепляя стебли папируса
(разновидность тростника) с помощью пеньковой веревки, помогая себе зубами и голыми ногами. Стоящие вокруг египтяне беспрестанно подавали им новые охапки
стеблей. Белый человек поглядывал на фотографии фресок. Снимки были сделаны в усыпальницах фараонов:
в пирамидах — погребениях Долины царей. На всех было
изображено папирусное судно, на котором восседал фараон, царь и бог, в окружении людей намного меньшего
роста. Вероятно, это были или слуги, или рыбаки, или вооруженные охранники, стоявшие на страже на носу и на
корме судна, загнутых кверху, наподобие рогов полумесяца.
Человека, наблюдавшего за строительством судна по
рисунку давностью 4 тысячи лет, звали Тур Хейердал. Никто не знал ни как строить такие суда, ни как их использовать. Но для этого человека слово «невозможно» не су28

НVYVS ^ ^[RVZR[k qV vV w \^ ]

ществовало. Несколько лет назад его сделала знаменитым отчаянная затея: экспедиция на «Кон-Тики» — плоту
из бальзовых бревен, на котором он прошел 8 тысяч километров по Тихому океану, от Перу до Полинезии. Его
целью было доказать, что задолго до исторической эпохи
люди отправлялись с западных берегов Америки и доплывали до островов Полинезии, используя морские течения.
В 1968 году Тур Хейердал загорелся новым проектом:
пересечь Атлантический океан на папирусном плоту, таком, какие строили египтяне еще до появления великих
династий Древнего царства в третьем тысячелетии до нашей эры. Интуиция подсказала ему, что подобные суда
строились не только для плавания по Нилу — на них
можно было выходить и в открытое море. Но чтобы превратить предположение в уверенность, существовало
лишь одно средство: попытаться проделать такой переход.
А сначала построить подобное судно. Что было, пожалуй, самым трудным.
Мелкие разновидности папируса почти повсеместно
известны цветоводам и садоводам, но высокорослый папирус практически исчез. Его нет и в Египте. Тур Хейердал

29

Древнеегипетский
корабль. Роспись
из гробницы Менны.
;,9в. до н. э.

АRS VWRXYZ [\X] ^\Z VW

раздобыл нужный папирус в Эфиопии. Десять тонн. Пришлось преодолеть невероятные материальные и дипломатические трудности (в Африке все делается медленно).
Хейердал встретил на берегу озера Чад африканцев, которые по-прежнему строят мелкие папирусные суда. Значит, технология полностью --">