Константин Михайлович Станюкович - Вокруг света на "Коршуне"

на якоре. — Ред.]

(обратно)

27

Шканцы — часть палубы между грот мачтой и ютом.

(обратно)

28

Сигнальщик — матрос, поднимающий сигнальные флаги. На вахтах он находится вблизи вахтенного, наблюдает в подзорную трубу за горизонтом, бросает лаг — инструмент, измеряющий скорость хода корабля, и исполняет обязанности рассыльного при вахтенном офицере.

(обратно)

29

Стоя (франц.).

(обратно)

30

Шпиль — вертикальный ворот, которым поднимают якорь.

(обратно)

31

До востребования (франц.).

(обратно)

32

"Вольным" матросы называют каждого штатского, постороннего.

(обратно)

33

Положение якорной цепи, перпендикулярное к воде при выхаживании якоря, когда последний еще не встал, т. е. не отделился от грунта.

(обратно)

34

Веревка, которая привязывается к лагу — инструменту, имеющему вид сектора и служащему для измерения промытого расстояния, называется лаг-линем. Он развязывается обыкновенно так: от вершины сектора оставляют на лине расстояние, равное длине судна, и кладут в этом месте марку. От этой марки измеряют линь на части в 48 фут, т. е. немного меньшие 1/120 итальянской мили. Через каждые 48 фут вплесниваются кончики веревок с узелками: одним, двумя, тремя и т. д., почему и самые расстояния называются узлами. Сколько узлов высучит лаг-линя в течение 30 секунд, столько, значит, итальянских миль (миля — 1 3/4 версты) судно проходит в час. Объясняется это тем, что 30 секунд составляют 1/120 часа, узел тоже почти 1/120 часть мили. Принято считать узел в 48 фут, а не в 50,7, как бы следовало (потому что 1/120 мили равняется 50,7 ф.), для того, чтобы судно из предосторожности считало себя всегда впереди настоящего места. Лаг-линь наматывается на вьюшку.

(обратно)

35

Кливера — косые треугольные паруса, ставящиеся впереди фок-мачты, на носу судна.

(обратно)

36

Обучение матросов грамоте было хорошей традицией на лучших кораблях дальнего плавания. В частности, из документов известно, что на корвете "Калевала", на котором плавал Станюкович, каждому неграмотному матросу была выдана азбука. — Ред.

(обратно)

37

Кадка с водой стоит для курильщиков нижних чинов. Курить можно только у кадки.

(обратно)

38

Заведующий провизией и раздачей водки.

(обратно)

39

Заведующий каютой, в которой хранятся разные запасы судового снабжения.

(обратно)

40

Заведующий крюйт-камерой (пороховым погребом), оружием и снарядами.

(обратно)

41

Слабый ветер, позволяющий нести брамселя — третьи снизу прямые паруса. — Ред.

(обратно)

42

Ноковые матросы, работающие на самых концах рей.

(обратно)

43

Шкоты — веревки, прикрепленные к углу парусов и растягивающие их. Эти веревки принимают название того паруса, к которому прикреплены, например, брам-шкот, марса-шкот, бизань-шкот и т. д.

(обратно)

44

Фок — самый нижний парус на фок-мачте, привязывается к фока-рее.

(обратно)

45

Грот — такой же на грот-мачте.

(обратно)

46

С возрастающей силой (итал.).

(обратно)

47

Виндзейль — длинная парусиновая труба с металлическими или деревянными обручами. Ставится в жилые помещения или в трюм вместо вентилятора.

(обратно)

48

Так называются непромокаемые шляпы моряков.

(обратно)

49

Обрасопить — повернуть реи так, чтобы паруса стояли наивыгоднейшим образом относительно ветра.

(обратно)

50

Матрос, который ходит на нок (оконечность реи) и вяжет угол паруса (штык-болт).

(обратно)

51

Устаревшее название Северного моря. — Ред.

(обратно)

52

Бимсы — поперечные деревянные балки между бортами корабля. На бимсы настилаются палубы.

(обратно)

53

Леер — туго вытянутая веревка, у которой оба конца закреплены. Употребление лееров весьма разнообразно, --">