Анатолий Фёдорович Карабинцев - Подарите мне море…

приемлемой погоде, был бы благодарен всю оставшуюся жизнь за хорошие воспоминания о последнем, может быть, рейсе.

04.12.05 Подходим к горлу Белого моря, и, может быть, последний рейс заканчивается. Завтра должны быть дома.

Так просто, конечно, не закончилось всё. Ветрюган сильный переждали в Ливерпуле, но, как я ни оттягивал с выходом, как бы подкоркой чуя что-то неладное впереди, но всё-таки 26.11, при швартовке в шлюзе из-за какого-то уж очень слабо квалифицированного лоцмана, долбанулись своей свежеокрашенной задницей слева о стенку шлюза. Хорошо, что шлюзу ничего не повредили, но у нас осталась изрядная вмятина, которая неизвестно чем мне может выйти потом. Составили акт, записали в журнал по корпусу, так что теперь не отвертишься, что не я. Хотя большинство капитанов предпочитают скрывать эти дела, если не очень заметно. Потом, на каком-нибудь ремонте может всплыть, конечно, но попробуй, найди, когда и кто наследил. Некоторые и пробоины пытаются скрыть выше ватерлинии. Сварщик, если хороший. Были такие деятели, но, как правило, вычисляли их. Переход по первости проходил непросто – всё северные, довольно сильные ветра, но потом, у Норвегии, подстихло, а у Скомвера даже подхватило, и сейчас бежим на крыльях любви. Завтра 05.12.05 должны прийти в Архангельск, где, я надеюсь, закончится моё последнее регулярное плавание. «Прости, железо – больше не могу!!!

* * *

19.01.06 Крещение! Я второй месяц в отпуске. Произошла масса всяческих событий, встреч. 08.12. Списался с судна, а 10.12 заявился в пароходстве на береговую работу, и сразу же получил предложение от Скворцова Валерия Анатольевича, начальника службы мореплавания, пойти работать зам. капитана порта. Я сразу предварительно согласился, но попросил пароходских параллельно поискать мне что-то в пароходстве. Не хотелось покидать родную контору. Люблю её по-своему. Буду скучать.

Пока никаких предложений не поступило, так что, видимо, придётся переходить в порт, на новую работу и в новую организацию. Как там у меня всё пойдёт – не знаю, и чем всё это закончится – тоже.

Сегодня пойду в пароходство узнать, отпускают ли меня подобру-поздорову, а завтра уже, может, рассчитываться придётся из конторы, которой отдал почти тридцать лет жизни, причём лучших, с перерывами на флаги, правда. Немного грустно и боязно. Между всеми этими делами и мыслями параллельно занимался переоформлением квартиры в собственность, прохождением техосмотра, бесконечными празднованиями, и даже успел поболеть (упал как мешок на катке, и сильно ушиб рёбра вместо того, чтобы сидеть на дне рождения у свояченицы в какой-то забегаловке). Надо было лучше пойти, попраздновать в очередной раз. Вот так прожил этот свой отпуск.

* * *

05.02.06 Вот я уже и работник МАПА (Морская администрация порта Архангельск), начальник отдела планирования и контроля движения судов (ОПКДС). Отработал 3дня. Переход из пароходства прошёл легче, чем я думал. Отпустили меня с миром, и даже дали грамоту, и навечно зачислили в ряды ветеранов СМП, так как я рассчитался в связи с выходом на пенсию. Получил пароходские дивиденды по ваучерам. За все эти годы аж 1000 руб. Закончил оформление квартиры в собственность, 06.02 надо получить свидетельство. Так что почти все дела, которые планировал и которые так напрягали меня, я, считай, завершил. Надо только приработаться на новом месте, привыкнуть к береговой жизни, и жить ею в полной мере, уже не оглядываясь на море.

Любочка тоже с 01.02.06 начала новый этап трудовой деятельности в экспертном бюро врачом-реабилитологом. Вроде ей там пока нравится и на 3-й л/з ездить не надо. Так что у всех у нас с 2006 года начался новый этап в жизни. Хотелось бы, чтобы у всех жизнь наладилась поспокойнее, и кончились бесконечные метания, переживания и перемены.

20.03.06 Отработал уже 1 месяц и 20 дней. Ну что можно сказать. В море, конечно, привычнее и почётнее, но что делать, если в море уже невмоготу. Работа, в общем-то, ничего. Пожалуй, в этой конторе для меня самая подходящая. Вроде я ни от кого сильно не завишу, занимаюсь чем-то полезным и не противным. Вот только в начальство мне лезть не надо, там какие-то специфические конторские отношения, к которым я вряд ли привыкну, да и вроде бы мне это не грозит, слава богу, а то отказываться будет не совсем удобно. Произошло довольно значительное событие в начале марта – я продал свою родную «Ниву», и в середине марта купил «КИА-Спортадж» – свою первую новую иномарку. Решился, --">