Эндрю Штайн - Философия Lean. Бережливое производство на работе и дома
Название: | Философия Lean. Бережливое производство на работе и дома | |
Автор: | Эндрю Штайн | |
Жанр: | Деловая литература: прочее, О бизнесе популярно | |
Изадано в серии: | Библиотека делового человека | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | - | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Философия Lean. Бережливое производство на работе и дома"
История применения Lean-технологий – так называемые технологии бережливого производства – насчитывает уже несколько десятилетий. Несмотря на это, повсюду, особенно в нашей стране, систему Lean воспринимают как исключительно новую и не вполне применимую для европейских и американских, а тем более российских, реалий. Часто говорят, что только японские работники, привыкшие к однообразной деятельности и послушанию, способны освоить работу по технологиям Lean: ритмичную, аккуратную, основанную на командном взаимодействии. И при этом еще и лично участвовать в постоянном улучшении каждого процесса, каждого рабочего места. Как и во многих других методиках развития производства и бизнеса, в концепции Lean-технологий очень много говорится о том, что надо сделать, но не дается ответ на вопрос, как это сделать. Тем не менее, при внедрении любой методики на практике возникает острая необходимость в решении множества технических задач. О том, как сделать это с минимальными потерями, и расскажет эта книга.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: домашнее хозяйство,домоводство,самосовершенствование
Читаем онлайн "Философия Lean. Бережливое производство на работе и дома" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
Эндрю Штайн Философия Lean. Бережливое производство на работе и дома
Глава первая. Немного истории
Дао Тойоты
Toyota – настоящий динозавр бизнеса. Автомобили производства этой компании известны во всем мире своей надежностью и качеством. Соответственно, оборот компании можно сравнить с бюджетом маленького государства, а ее доход исчисляется миллиардами.Давно ни для кого не секрет, что один из факторов успеха Тойоты – это TPS, ставшая уже легендарной философия бережливого производства, так называемая Toyota Production System. Об этой системе написаны уже сотни книг и монографий, ее пример изучают специалисты во всем мире. Но Toyota по – прежнему одна, и никто не смог повторить ее успех, пытаясь только скопировать концепцию бережливого производства.
Как Toyota стала такой, какой мы ее знаем?
В 1887 году Сакичи Тойода, выросший в семье ткачей, начал конструировать собственный ткацкий станок, и в родной деревне его сочли странным. Но Сакичи разделял идеи о том, что успех любого изобретателя – это лишь пять процентов таланта, а 95 процентов – усердия. Поэтому насмешки его не могли остановить.
В Америке и Европе в то время уже появились и были поставлены на поток огромные мануфактуры с приводными ткацкими станками. Тойода тоже пытался сконструировать промышленный станок, соответствующий требованиям времени. Это отняло у него несколько лет. За это время он женился, обзавелся сыном, развелся и вновь нашел спутницу жизни.
После нескольких неудачных попыток открыть дело Тойода нашел толковых компаньонов, основал свой завод Toyoda Loom Works и открыл продажу ткацких станков, модернизируя западные конструкции с учетом японской специфики. А местные производители с готовностью их покупали, ведь модели Тойоды были не менее, чем вчетверо, дешевле зарубежных, без сложностей работали на китайском сырье – и могли соткать узкое полотно для пошива кимоно.
Однако в 1909 году Тойода ушел со своего предприятия, чтобы иметь возможность больше заниматься изобретательством, основал новую мануфактуру, и к 1918 году у него было 34 тысячи прялок, более тысячи ткацких станков и новая мануфактура в Шанхае. Сакичи не бросал изобретательства, а заодно приобщил к нему старшего сына Киичиро. В 1927 году первый японский автоматический станок Toyoda Type G стал продаваться.
В 1930 году Сакичи Тойода скончался от пневмонии, а Киичиро стал исполнять наказ своего отца – освоить выпуск автомобилей. Сперва группа конструкторов завода изучила устройство автомобиля, разбирая на детали автомобили Chevrolet. Через несколько лет главный литейщик Тойоды совершил поездку в Америку, чтобы освоить технологии изготовления комплектующих. В 1935 году были сделаны первые прототипы авто – легковая Toyota A1 и грузовичок G1. Причем легковой автомобиль был почти скопирован с американских действующих автомобилей.
К сожалению, эти автомобили спросом не пользовались, и завод оказался на грани разорения. Ситуация сложилась настолько неблагоприятная, что Киичиро Тойода был вынужден уйти с поста руководителя, а его дело продолжали сын и двоюродный брат. Им пришлось решать вопрос о серьезных реформах и преобразованиях на заводе. Таичи Оно, управляющий, съездил в командировку США, посетил лично заводы и производственные линии Ford. В итоге во время послевоенного восстановления экономики Тойота сделала рывок, которого никто не ожидал. Автомобили становились все лучше и лучше, продажи постоянно и с большой скоростью росли, в Японии открывались новые и новые заводы. За десять лет, что для послевоенной экономики не настолько уж и большой срок, произошло настоящее чудо – из неэффективного и неинтересного потребителям производства Toyota выросла в гиганта, чья продукция стала пользоваться бешеным спросом!
Срок переналадки станков для производства разных изделий на тойотовских заводах уменьшился с нескольких часов до нескольких минут. Были полностью ликвидированы промежуточные склады для излишков товаров. Введена уникальная система «точно вовремя» – суть ее в том, что детали поставляются на конвейер исключительно по мере надобности с помощью системы карточек, как в американских супермаркетах.
А главное изменение заключалось в том, что Toyota начала работать по совершенно новому принципу.
Принцип «человекоавтоматизации», по – японски «джидока», требует от предприятия --">- 1
- 2
Книги схожие с «Философия Lean. Бережливое производство на работе и дома» по жанру, серии, автору или названию:
Йооп Сгрийверс - Как быть крысой. Искусство интриг и выживания на работе Жанр: Деловая литература: прочее Год издания: 2005 |
Синди Альварес - Как создать продукт, который купят. Метод Lean Customer Development Жанр: Маркетинг, PR, реклама Год издания: 2016 |
Колин Хармон - Что я знаю о работе кофейни Жанр: Деловая литература: прочее Год издания: 2018 Серия: Азбука-Бизнес |
Дональд Андерсон - Бизнес – это война Жанр: О бизнесе популярно Серия: Библиотека делового человека |
Другие книги из серии «Библиотека делового человека»:
Лекс Купер - Самоучитель для гения. Как открыть свои сильные стороны Жанр: Самосовершенствование Год издания: 2013 Серия: Библиотека делового человека |
Стивен Адамс - Привычки неудачников Жанр: Психология Год издания: 2015 Серия: Библиотека делового человека |
Инесса Аленсон - Лайф-менеджмент. Искусство управлять своей жизнью Жанр: Самосовершенствование Серия: Библиотека делового человека |
Сергей Демидов - Как открыть фирму. Руководство к действию Жанр: Малый бизнес Год издания: 2013 Серия: Библиотека делового человека |