Дж. Патрик Райт - «Дженерал моторс» в истинном свете. Автомобильный гигант: взгляд изнутри

основаны неписаные «правила игры» в отношениях бизнеса и так называемой «свободной прессы» США; из этого исходит прежде всего руководство самих корпораций, не только тщательно оберегая от посторонних глаз коммерческие секреты, но и создавая глухую стену вокруг любой другой конфиденциальной информации, связанной с внутренней жизнью компании. Многократно усложняется задача исследователей, когда они пытаются докопаться до сути в механизме предпринимательства корпораций-гигантов. Примечательно мнение члена редакционного совета американского журнала «Форчун» Ч. Берка, который с начала 70-х годов занимаемся автопромышленностью США и неоднократно публиковал статьи о «Дженерал моторс»: «Приступая к подготовке материалов, каждый раз словно снимаешь слой шелухи с луковицы. Можно потратить всю жизнь на изучение «Дженерал моторс», но так и не добраться до ее сердцевины»

Джону 3. Де Лориану, материалы которого легли в основу данной книги, реальные методы и стиль работы в «Дженерал моторс» известны досконально. За 17 лет работы в ней он поднялся по служебной лестнице от руководителя конструкторского бюро отделения «Понтиак» до вице-президента и главного управляющего, ответственного и штаб-квартире за один из наиболее важных участком – операции по производству легковых и грузовых автомобилей в Северной Америке.

По в отличие от своих предшественников, занимавших высокие посты и опубликовавших затем воспоминания в доильной для «Дженерал моторс» форме, Дж. Де Лориан избрал другой -и весьма опасный для себя – путь. Покинув службу в «Дженерал моторс», он решил предать огласке неприглядные и порой шокирующие факты и события повседневной жизни корпоративной элиты, свидетелем которых он был, открыть общественности тот реально существующий внутренний механизм, который в действительности и приводит в движение все многочисленные звенья автомобильного, гиганта.

«Редкая точка зрения… ошеломляющие материалы о корысти, близорукости и, скажем откровенно, даже аморальности в большом американском бизнесе», – писала о книге «Вашингтон пост». Другая солидная газета США – орган деловых кругов «Уолл-стрит джорнэл» – высказалась в характерной для себя манере более сдержанно: в книге Де Лориана «дана редко встречающаяся оценка несовершенства в работе гигантской корпорации». Газеты рангом поменьше подали книгу как сенсацию: случаи, когда члены корпоративной элиты «большого бизнеса» бросают открытый вызов своим же соратникам, не только редки даже в привычной ко всякого рода скандалам Америке, но и попросту не укладываются в меркантильном сознании американского обывателя.

Парадоксальность ситуации усугублялась тем, что выход в свет книги (в 1979 г.) произошел как раз в тот момент, когда начала воплощаться в жизнь мечта Дж. Де Лориана – создать собственную компанию по производству автомобилей для американского рынка.

Для предпринимателя, решившего начать «собственное дело» в автобизнесе США, выступление в открытой печати с компрометирующими «Дженерал моторс» материалами расценивалось по меньшей мере как авантюризм. Собственно и сам Де Лориан прекрасно понимал опасность своей затеи с книгой: рассерженные руководители «Дженерал моторс» могли без особого труда подорвать производство и сбыт автомобилей его фирмы. Однако книга все же увидела свет – хотя и без официального на то согласия Де Лориана. Забегая вперед, отметим: всего через три года после ее выхода не успевшая встать на ноги «Де Лориан мотор компани» обанкротилась, а сенсация с «обличительной книгой» была перечеркнута широко освещавшимся в западной печати скандалом вокруг «афериста Де Лориана», попавшего на скамью подсудимых по обвинению в торговле наркотиками.

Оставим пока в стороне причины, по которым Де Лориан предоставил для печати конфиденциальные матери лы о «Дженерал моторс», и наступившую вскоре трагическую для его карьеры бизнесмена развязку. Весьма примечательна сама личность этого незаурядного инженера, способного и инициативного руководителя, не лишенного в то же время авантюризма и позерства. Выходец из простой рабочей семьи, к 47 годам он занимал ноет одного из главных управляющих «Дженерал моторс» и имел даже.все основания со временем стать президентом этой ведущей в западном автобизнесе корпорации. Для миллионов американцев головокружительная карьера Де Лориана долгое время служила конкретным --">