Дж. Патрик Райт - «Дженерал моторс» в истинном свете. Автомобильный гигант: взгляд изнутри
Название: | «Дженерал моторс» в истинном свете. Автомобильный гигант: взгляд изнутри | |
Автор: | Дж. Патрик Райт | |
Жанр: | Транспорт и спецтехника, Экономика | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Прогресс | |
Год издания: | 1985 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "«Дженерал моторс» в истинном свете. Автомобильный гигант: взгляд изнутри"
Книга представляет собой литературную обработку записей бесед Дж.Райта с Джоном Де Лорианом, бывшим членом высшего руководства корпорации «Дженерал моторс», от имени которого ведется изложение. Основу книги составляют воспоминания Де Лориана о работе на разных ключевых постах и управленческой иерархии корпорации. В книге много интересных подробностей процесса принятия технических и хозяйственных решений, характерных для американских компаний. Сквозь призму истории одной корпорации читатель «из первых рук» получает конкретное представление об организации и методах работы "самой американской" отрасли экономики США – автомобилестроения.
Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Читаем онлайн "«Дженерал моторс» в истинном свете. Автомобильный гигант: взгляд изнутри". [Страница - 4]
Однако материалы книги, личные впечатления Де Лориана красноречиво свидетельствуют об обратном. В «Дженерал моторс» (и надо думать, не только в ней) методы организации предпринимательства, стиль управления сплошь и рядом принимают уродливые формы. По существу, Де Лориан показывает читателям теорию и практику «корпоративного бюрократизма по-американски». Процветание в «Дженерал моторс» менеджеров «шаблонного типа», успех в карьере через «раболепство подчиненных перед своими боссами», растрата средств корпорации на личные цели – подобные рецидивы стали, как следует из материалов книги, в порядке вещей в управленческом аппарате «Дженерал моторс».
Поднимаясь по служебной, лестнице, Де Лориан становился свидетелем не только бюрократизма и чванства многих руководителей низшего и среднего уровня, но и закулисных дел высшего руководства корпорации, далеко выходящих за рамки внутренней жизни «Дженерал моторс». Шпионство за ближайшим конкурентом компанией «Форд»; незаконное присвоение изобретений других компаний; травля лидера движения консъюмеризма (потребителей) Ральфа Нейдера, обвинившего «Дженерал моторс» в выпуске конструктивно дефектных и опасных для жизни автомобилей; «добровольные» (а на деле принудительные) пожертвования менеджеров в предвыборные кампании нужных для корпорации людей, баллотирующихся в конгресс или местные органы управления США- эти и многие другие примеры рисуют достоверный «американский образ жизни» современных корпораций.
Немалый познавательный интерес представляет анализ производственных проблем, возникающих в автоиндустрии, трудных поисков оптимальных методов их решении. Мнение американского специалиста о проблемах централизации и децентрализации управления, о практике «сквозного планирования» и увязке деятельности различных подразделений в компании привлечет внимание тех читателей, которые интересуются зарубежным опытом управления. То же можно сказать о материалах книги, освещающих проблемы местничества предприятий, методы, которые Де Лориан как руководитель отделения «Шевроле» применял для ликвидации неритмичности производства, штурмовщины и простоев. Видимо, не пройдут мимо внимания читателей и такие вопросы, как введение Де Лорианом новых форм автосервиса и контроля за качеством продукции, методы изучения рынка и учета запросов покупателей в организации производства и сбыта, и многие другие.
Прочитав книгу, лишний раз убеждаешься в том, что проблемы современного производства не имеют легких решений и любая прогрессивная система организации останется мертвой без инициативы, упорства и высокой профессиональной подготовки управленческих кадров. В полной мере это относится и к американской автопромышленности, где смелые, многообещающие идеи талантливых менеджеров отнюдь не всегда (и уж тем более не «автоматически») одерживают верх над косностью мышления привыкших работать «по старинке» управляющих.
Важно, однако, подчеркнуть и другое. При той симпатии, с которой невольно относишься к энергии, бескомпромиссности в поступках и незаурядным способностям Де Лориана, многие его взгляды на предпринимательство, на роль корпораций в обществе отличаются типичным практицизмом капиталистического менеджера. «Успех фирмы» – главная цель его действий, и многие негативные «побочные» последствия в достижении этой цели воспринимаются им как должное.
В книге, к примеру, подробно описывается одно из организационных новшеств, введенное Де Лорианом в рекламе автомобилей – «игра» на патриотизме американцев, на их националистических чувствах. Такими, весьма безобидными и даже благородными, методами воздействия рекламы на покупателя формируются отнюдь не только вкусы миллионов американцев, но и оказывается непосредственное воздействие на их восприятие жизни, окружающей действительности. Не случайно в книге подчеркивается, что эта коммерческая реклама «Шевроле» получила положительный отклик со стороны президента США, сенаторов, конгрессменов, увидевших в ней очевидные политические плюсы,- умело сработанный рекламный ролик отодвигал на задний план острейшие общественно-политические противоречия тех лет, связанные прежде всего с войной во Вьетнаме, и «пропагандировал позитивные и --">