эффективных путей преобразования Интернета в коммерчески привлекательный инструмент бизнеса».

В течение всего срока пребывания Гора на посту вице-президента в интернет вливались миллиарды и миллиарды инвестиций (эксперты в среднем называют цифру около 100 млрд долларов), что и обеспечило раздувание «пузыря доткомов» — Амазон, eBay, Yahoo — все эти фирмы получали колоссальную прибыль не с продаж, а из госбюджета — просто за то, что заняты «интернет-бизнесом». Хорошим примером такой «рыночной стоимости» стал браузер Netscape купленный в 1998 году AOL за 4 млрд долларов.

Естественно, как только стало понятно, что Гор проиграет президентскую гонку и уйдет из высших эшелонов власти, все финансирование свернули — практически в один день оказалось, что индустрия стоимостью 1,7 трлн долларов не стоит вообще ничего, а флагман индустрии Netscape — это копеечная программа, написанная парой студентов на коленке, которой никто и не пользовался. Пузырь доткомов лопнул с таким треском, что вызвал масштабную рецессию в США, рост ВВП упал с 8 % до 0 %. Но интернет был создан с нуля до миллиардной индустрии всего за 3 года, а экономика теперь была проблемой администрации Буша. То есть Гор сознательно использовал опыт Великой депрессии для своего рода «гравитационного маневра», который дал США технологическую фору в 10 лет перед всем остальным миром.

Как видите, в основе платежных систем лежит доверие. А теперь предлагаю наконец рассмотреть, как же они устроены.

Часть первая

1. История

Изучение платежных систем хотелось бы начать с истории появления денежных переводов.

Несмотря на то, что первые системы денежных переводов появились в мире много столетий назад, в России, согласно Большой советской энциклопедии, пересылка денег по почте была впервые введена только в 1781 году. В XIX веке эта почтовая услуга получила дальнейшее развитие.

В августе 1869 года Рязанская земская управа открыла два земских почтовых пункта: один — в Рязани, другой — в селе Спас-Клепики Мещерского края. В этих пунктах принимали к пересылке денежные суммы до 300 рублей и документы (паспорта, доверенности и пр.). Система денежных переводов была организована следующим образом: из выделенной для переводных операций суммы в размере двух тысяч рублей одна тысяча была выдана земской управе в Рязани, вторая — мещерскому агенту управы в селе Спас-Клепики, земскому врачу Ф. П. Александровскому. При сдаче переводимой суммы агенту требовалось вырвать из учетной книги специальный талон (так называемую «переводную записку», предназначенную для пересылки по почте в адрес получателя перевода). Предъявив переводную записку, получателю выдавали обозначенную в ней сумму. В конце 1869 года, после повторного запрета со стороны Почтового департамента, пересылка денег была прекращена.

Государственная российская почта начала вести операции по переводу денежных средств в 1896 году.

История денежных переводов в их современной трактовке берет свое начало в США. Именно там 150 лет тому назад был изобретен телеграф, который впоследствии стал основой денежных переводов. Так, первый электронный денежный перевод в его современном понимании был совершен посредством телеграфа в США в октябре 1871 года. Эту дату можно по праву считать началом эры электронной коммерции. Интересно отметить, что деятельность платежных систем стала носить трансграничный характер лишь со второй половины XX века. А в Россию, если не принимать во внимание почтовые переводы, услуги по отправке денег пришли с Запада лишь в начале 90-х годов ХХ века.

Отрасль платежных карт зародилась также в США и началась именно с кредитных карт. Первая потребительская кредитная карта была выпущена в 1914 году компанией Western Union Telegraph Company для своих лучших клиентов. Она представляла собой металлическую пластинку. Карта требовала погашения трат с промежутком 1 раз в месяц.

В 1924 году сеть Калифорнийских заправочных станций выпустила первую в мире картонную кредитную карту. Это было серьезное и полезное изобретение. Растущая в те времена популярность автомобилей пробудила желание граждан активно путешествовать, а для этого требовалась возможность оплачивать бензин в любом месте по пути

--">