Вячеслав Юшкин - Братский круг 3

Братский круг — 3

Глава 1

Ехать или не ехать. Этот вопрос мучил нас с Моржом. Ехать и выполнять задания по ликвидации мы станем убийцами и контролировать выбор цели будет невозможно и тогда в конце концов нас ликвидируют наши же кураторы. Бросаясь из стороны в сторону, мы искали куда можно скрыться и в какую сторону можем мы выехать и получалось, что выехать мы можем в любую страну, но вот спрятаться там не получиться даже при наличии денег. Наши счета открыты на засвеченные документы — надеяться на то, что не отследили было всё-таки глупо. Мысль, устроившая нас обоих, пришла внезапно. Нам обоим нет и сорока лет каждому. Здоровье ещё есть пусть конечно и в боях без правил нам не вступать. Но есть одно место куда нас могут взять, и мы можем в этой организации спрятаться и нам не нужно самим искать кто нам сделает новые документы и самое главное наши кураторы там бессильны. официально мы не в розыске, что бы нам не говорили и нет таких уголовных дел, по которым нас можно быстро привлечь. Значит так мы и поступаем. У нас есть такая возможность и есть неделя на поступок. Ждать мы не будем. Автомобильный маршрут Москва — Минск нас примет как родных и рейс Минск — Париж нам доступен наши загранпаспорта не просрочены и не аннулированы. Вот сейчас у нас 19 часов по Москве и нам ничего не мешает рвануть в сторону Белоруссии. Граница там отсутствует и, если не случиться никаких форс-мажоров мы проскочим. Расстояние по трассе — 712 километров средняя скорость — 60 километров в час. Значит мы пролетим по маршруту за 12 часов к восьми утра мы там. Брать с собой нам нечего мы оставляем все наши вещи здесь на квартире, которая известна куратору и искать нас начнут только через три- четыре дня. Решение принято спонтанно, но и на кону стоит жизнь. Очень не хочется становиться убийцей по найму. И вот мы уже в машине и первым за руль падает Морж как я не стремился обнаружить хвост за нами, так и не смог обнаружить.

Странно неужели нас не караулили. Так не должно быть значит просто не вижу. Надо будет пару раз провериться по дороге.

Отступление 1.

За нами наблюдение было установлено в три смены и автомобиль был оборудован трекером для отслеживания местонахождения. И даже установлен пост стационарного наблюдения в нашем же доме двумя этажами ниже. Но сработало наше русское наплевательское отношение к порученному делу, и я не могу обижаться на этих людей за такое отношение к порученному делу. Итак, что же произошло наложилось несколько факторов один на один. Смена наружного наблюдения состояла из четырех человек на двух автомобилях, и они привычно наблюдали нас с сумками набитыми спиртным и закусками вернувшихся из круглосуточного магазина у станции метро. Затем мы традиционно сидели в квартире и пили и не покидали квартиру. Потому наружное наблюдение отправилось по своим делам и бросили пост. Трекер для отслеживания местоположения поставили на мой автомобиль, но он имел мелкие неисправности, и мы отправились на БМВ Моржа. На этом автомобиле не было маячков. Стационарный пост же технического контроля нашей квартиры отмечал день рождения одного из операторов и не отследил нашего ухода. Потому за нами и не было хвоста, и мы неслись по автотрассе и уходили всё дальше от Москвы.

Текущее время.

Маршрут был простой, и мы не останавливались перекусить в придорожных кафе у нас хватало еды, взятой с собой. Пару раз остановились на АЗС заправиться и облегчиться. трасса ночью была свободной редкие фуры не в счет. От Москвы до автомобильного пограничного перехода Красная Горка примерно 600 километров. Изделие немецкого автопрома не подвело, и мы через восемь часов увидели хвост небольшой очереди к пограничному посту. было раннее утро и нас даже не проверяли — взяли паспорта в которых лежало по сто долларов США и полистав отдали и зевая махнули рукой проезжай. У белорусов в Застенках нас держали ещё меньше только увидев край купюры в паспорте пограничник начал улыбаться и потому паспорта не задержались на проверке. Отъехав от границы, мы тормознулись в одном из придорожных кафе, которое работало круглосуточно. Был вариант с Минском и отлетом на самолете и этот вариант был по скорости самый лучший. Но вот чуйка говорила не стоит лезть в западню аэровокзала и салона самолета. Это опасно и уйти будет очень --">