Библиотека knigago >> Формы произведений >> Газеты и журналы >> Авиация и время 2006 спецвыпуск


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 2720, книга: Закат эпохи. Тёмный охотник
автор: Антон Лисицын

Прочитал "Закат эпохи. Тёмный охотник" и могу сказать, что это увлекательное фэнтези-приключение, которое держит в напряжении от начала до конца. Мир, созданный Антоном Лисицыным, невероятно детализирован и проработан. Читателю предстоит окунуться в таинственный мир Эредара, где древние силы борются за господство. Главный герой, Тёмный охотник Влад, предстает как сложный и неоднозначный персонаж, который борется со своей судьбой и ищет свое место в этом беспокойном мире. Сюжет...

Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2006 спецвыпуск

Авиация и время 2006 спецвыпуск
Книга - Авиация и время 2006 спецвыпуск.   Журнал «Авиация и время»  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Авиация и время 2006 спецвыпуск
Журнал «Авиация и время»

Жанр:

Газеты и журналы, Авиация, ракетная и космическая техника

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Авиация и время 2006 спецвыпуск"

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Спецвыпуск к авиасалону.


Читаем онлайн "Авиация и время 2006 спецвыпуск". Главная страница.

Авиация и время 2006 спецвыпуск

«Авиация и Время». №85

О. К. Антонов -100 лет со дня рождения

Книгаго: Авиация и время 2006 спецвыпуск. Иллюстрация № 1 7 февраля этого года исполнилось 100 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора академика Олега Константиновича Антонова. Под его руководством создано 52 типа планеров и 20 типов транспортных, пассажирских и многоцелевых самолетов, а также их многочисленные модификации. Многие из этих машин отмечены характеристиками «впервые в мире» или «впервые в СССР». Основу творческой деятельности O.K. Антонова составляли его многогранные знания. Он знал практически все основные достижения в области техники и прикладных наук и, уж конечно, все об авиации. Олег Константинович был прирожденным конструктором. Он считал своей главной задачей в каждом крупном техническом вопросе выработать генеральное направление и выдерживать его, решая ежедневно возникающие вопросы и затруднения. Он не разбрасывался и не изменял принятому решению.

O.K. Антонов не только сам обладал обостренным чувством нового, но и умел увлечь этим коллектив. Он был очень независимым человеком и признавал авторитет руководителей различного ранга только тогда, когда они вникали серьезно в дела и предлагали что-то толковое. При этом он оставался скромным. В своей речи Олег Константинович никогда не употреблял выражений: «я решил», «я предложил», а говорил всегда: «наш коллектив предложил», «наш коллектив разработал».

Олег Константинович остался в истории не только как выдающийся конструктор и ученый, но и замечательный художник и писатель. Чем он отличался от окружающих? Пожалуй, главным: умением увидеть то, что не увидели другие. Услышать то, что не услышали другие. Понять то, что не поняли другие. Его жизненным девизом было: «Есть на свете три прекрасные сестры: Вера в свои силы, Надежда на победу и Любовь к жизни. С ними я не хотел бы расставаться до того дня, когда перестанет существовать мое беспокойное «Я».

В честь юбилея О.К.Антонова в Киеве, Харькове и Москве состоялись праздничные мероприятия. В Киеве на торжественном приеме в Национальной филармонии Украины было зачитано поздравление коллективу АНТК им. O.K. Антонова от Президента Украины В.А. Ющенко, а ряд специалистов АНТК, КиАЗ «АВИАНТ», ХГАПП и др. авиапредприятий получили правительственные награды. В Харькове на административном здании ХГАПП была открыта мемориальная доска выдающемуся авиаконструктору. К юбилею вышли в свет три книги. Первая – сборник «O.K. Антонов – многогранность таланта», в которую вошли очерки, повествующие о корнях рода Антоновых, творческом и жизненном пути Олега Константиновича, его избранные статьи и письма, воспоминания его современников и соратников. Вторая, написанная заслуженным летчиком-испытателем В.А. Ткаченко монография «Крылья Антонова», рассказывает об истории летно-испытательной базы ОКБ, о летчиках и инженерах, «учивших летать» антоновские самолеты. Третья, «Его имя носят самолеты» – воспоминания известного киевского автора В.А. Моисеева о встречах и беседах с Олегом Константиновичем. O.K. Антонову посвящен и новый телевизионный документальный фильм «Летать, высоты не теряя!».

Олега Константиновича нет в живых уже более 20 лет, однако интерес к его личности не угасает. Это убедительно свидетельствует о значении этого человека для развития мировой авиации и современного общества.

Пресс-служба АНТК им. O.K. Антонова


Книгаго: Авиация и время 2006 спецвыпуск. Иллюстрация № 2
Книгаго: Авиация и время 2006 спецвыпуск. Иллюстрация № 3 Андрей Совенко/ «АиВ»

Ан-148: дорогу осилит идущий

…17 декабря 2004 г. в Киеве было холодно. Дул ветер, небо застилали низкие тучи. Условия для первого взлета – на грани разрешенных. На аэродроме Святошино, неподалеку от застывшего в готовности первого Ан-148 – многие сотни его создателей и гостей, все волнуются, мерзнут. Назначенное время – 11 утра – проходит, но просвета в облаках не видно. Метеослужба еще надеется на улучшение, однако уже через час говорит о плохом прогнозе, --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.