Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2012 № 04 (04)

Арсенал-Коллекция 2012 № 04 (4)

Научно-популярное издание

Владислав Морозов

Неизвестная война. «Гренадская волость — три дня в октябре

ВПП недостроенного аэропорта Салинес. Вид по состоянию на осень 1983 г.

Речь в нашей статье пойдёт вовсе не о воспетой в известном стихотворении М. Светлова испанской провинции, а об одноимённом экзотическом Карибском острове. На этом клочке земли 25 лет назад случилась короткая, но памятная, и, во многом, показательная «войнушка». Сейчас об этой операции уже мало кто помнит, а молодёжь и вовсе не знает, что когда-то случилось нечто подобное.... А, между прочим, это единственный на сей момент конфликт, где кубинцы напрямую сражались с армией США! В своё время по обе стороны океана много писали об этом острове, но больше упирая на пропаганду и упуская из виду реальные боевые эпизоды. Давайте попробуем вспомнить, как там всё было на самом деле. Итак, остров Гренада, год 1983-й.

С чего всё началось

Остров Гренада был открыт европейцами в ходе 3-й экспедиции X.Колумба, в 1498 году (отсюда и название). Длительное время остров был собственностью испанских и французских монархов, а с XVIII века стал частью Британской колониальной империи. В последние два столетия основные доходы этого острова — курорта составляли туризм и, в меньшей степени, рыболовство и сельское хозяйство. В 1974 году Гренада, в числе прочих карибских колоний Англии, получила независимость. К власти на острове пришёл кабинет местных тред-юнионов. Первым премьер-министром нового островного государства стал эксцентричный сэр Эрик Гэйри (E.Gairy). Его «Народное правительство», по мнению ряда авторов, «причудливо сочетало крайнюю степень коррумпированности с политическими репрессиями местной полиции». В марте 1979 года , в результате удачного переворота (в лучших традициях «банановых республик», со стрельбой и некоторым кровопролитием) власть захватили левые оппозиционеры марксистского толка, во главе с Морисом Бишопом (М.Bishop), создавшим «Независимое революционное правительство» (PRG-Provisional Revolution Government), руководимое «Партией новых ценностей» (NJM — New Jewel Moment). Этими «новыми ценностями» были объявлены «благосостояние, просвещение, свобода». Как и все страны «третьего мира» Гренада испытывала серьёзные экономические трудности. Поэтому неудивительно, что М.Бишоп обратился за помощью к Кубе и другим странам соц.лагеря. Тем более, что его правительство декларировало свой антиамериканский курс (гренадский вождь имел привычку публично обзывать США всякими нехорошим словами, вроде «регионального жандарма»). Правда, при этом Бишоп продолжал поиски инвестиций и на Западе.

Так, именно на деньги ряда американских и британских компаний, собиравшихся подзаработать на расширении национального туристического сектора Гренады, в начале 80-х было начато строительство нового международного аэропорта на мысе Салинес (pt.Salines) с ВПП длиной 9000 футов (т.е более 3500 м), на юго-западной оконечности острова. Старый международный аэропорт Перл (Pearl airport), находившийся на северо-восточной оконечности острова, был построен ещё англичанами в 40-50-годы и давно не удовлетворял требованиям времени. Между тем, на дворе случилось очередное обострение «холодной войны», и строящийся аэропорт немедленно попал под пристальное внимание Пентагона и ЦРУ. Дело в том, что, хотя а/п Салинес строился на западные деньги и по западному проекту, М.Бишоп привлёк к работам кубинских строителей. С экономической точки зрения это решение было более чем логично, поскольку своих специалистов подобного профиля на Гренаде не существовало «в принципе», а услуги кубинцев, во всех отношениях, обходились нищему государству дешевле, чем наём строительных рабочих в какой-нибудь из западных стран. Но американцы, по своей шизофренической привычке, сразу же приплели сюда политику и, в конечном итоге, строившие аэропорт кубинцы стали одним из поводов для вторжения войск янки на остров. Умники из Лэнгли тут же стали считать строящийся аэропорт действующим (!) военным объектом, «представляющим угрозу для интересов США в регионе». Считалось, что аэропортом будут пользоваться (или уже пользуются) самолёты советской и кубинской ВТА, --">