Журнал «Знание-сила» - Знание-сила, 2009 № 07 (985)

наказывать за несоразмерный вред, который они нанесли. Вот только как создать программу, в которой были бы учтены все нюансы поведения машины в разгар ожесточенного боя? Как роботу прикажете отличать мирное население от разрозненных частей противника и террористов, атакующих его? Проще всего заставить его следовать тактике «выжженной земли». Но это вернет нас к тем диким временам, когда орды какого-нибудь Чингисхана подчистую истребляли население захваченного города.

Уходящее десятилетие стало временем стремительного прогресса в развитии боевых машин. Когда в 2004 году Агентство передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) Министерства обороны США провело в пустыне Мохаве, отличающейся сильно пересеченным рельефом, первый конкурс среди «самодвижущихся роботов», управляемых при помощи компьютерных программ, ни одна машина не преодолела трассу длиной 241 километр. Но уже на следующих состязаниях, в 2005 году, 4 робота из 23 сумели миновать дистанцию длиной 212 километров, затратив на это более семи часов.

С 2007 года свой конкурс среди автономных роботов проводится и в Сингапуре — «TechX Challenge». Его участники выполняют примерно те же задачи, что и, например, военные, освобождавшие от террористов гостиницы в Мумбаи осенью 2008 года. Роботы должны самостоятельно пробраться в здание, захваченное противником, найти определенную комнату на одном из верхних этажей, и дотронуться до заданных объектов, укрытых в помещении. На пути к цели они проделывают какой-то отрезок пути по лестнице, а какой-то — в кабине лифта. Когда миссия выполнена, им надо покинуть здание и самим выбраться на улицу. Им запрещено пользоваться не только помощью людей, но и системой навигации GPS.

VIPeR — боевой робот из Израиля

Конечно, с этой задачей справился бы любой ребенок младшего школьного возраста, но для роботов она очень сложна. Им надо уметь ориентироваться в здании, лавировать среди различных препятствий, отыскивать лестницы и лифт по фотографиям, полученным незадолго до старта, и, конечно, выбирать нужную кнопку в лифте. По признанию инженеров, участвовавших в этом соревновании, «несомненно, это самый трудный конкурс, в котором нам приходилось когда-либо состязаться».

Стоит отметить и такую характерную тенденцию, напоминающую о том, где в наши дни ценится интеллект и развивается «экономика знаний»: из шести роботов, вышедших в финал конкурса в Сингапуре в сентябре прошлого года, пять были сконструированы учеными азиатских стран и лишь один — европейцами, инженерами из Фрейбургского университета.

Подобные конкурсы наглядно показывают, что роботам сейчас по силам самим ориентироваться в незнакомой обстановке — и на открытой местности, и в «городских джунглях».

Они готовы к «большим свершениям». Вот только к каким? Когда, например, соревнования в пустыне Мохаве только начинались, речь шла о том, что самоходные машины лет через 5–7 будут использоваться для доставки различных грузов и, прежде всего, гуманитарной помощи на базы, расположенные вдали от основного места дислокации войск. Но логика неумолима. Конвой роботов в любой момент может быть атакован «террористами», а потому автоматические машины нужно оборудовать стрелковым оружием, чтобы отбить вражеские вылазки.

Отсюда недалеко и до появления полностью автоматизированных танков, которые будут использоваться в наступательных целях. В подобных танках не найдется места человеку, но от этого они не перестанут быть грозной силой, стирающей с лица земли «лагеря террористов», уничтожающей танковые отряды противника и позиции артиллерии. Военным останется лишь нажимать на кнопки, приводя бронированную армаду в движение. Всю «грязную работу» она выполнит сама.

Особенно велики успехи роботов в авиации. Военные уже давно применяют беспилотные летательные аппараты. Они зловеще хорошо зарекомендовали себя еще десять лет назад, во время войны в Югославии. Используя обычные и инфракрасные видеокамеры, а также радиолокационное оборудование, они вели разведку на территории, занимаемой частями югославской армии. Полученные данные поступали к пилотам боевых самолетов, бомбивших военные и хозяйственные объекты, прежде всего в Сербии.

Иногда беспилотные аппараты применяют и для --">