С В Иванов - Curtiss P-40 часть 3
Название: | Curtiss P-40 часть 3 | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Война в воздухе #54 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2001 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Curtiss P-40 часть 3"
Продолжение выпуска № 53. Окраска, обозначения, техническое описание и начало боевого применения.
Этот довольно посредственный истребитель пользовался популярностью у летчиков из-за выступающей «бороды» воздухозаборника, на которой можно было рисовать зубастые пасти огромного размера. Это одушевляло машину, что благоприятно сказывалось на боевом духе американских пилотов. Японские же летчики, напротив чувствовали себя тревожно, видя оскаленные пасти на капотах истребителей. Оскаленные акульи пасти — именно о них идет речь — не были изобретением собственно фирмы Curtiss. Первыми их применили немцы на Me 110 из ZG 76 весной 1940 года. На Р-40 пасти появились чуть позже, но совершенно независимо.
Читаем онлайн "Curtiss P-40 часть 3". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (32) »
Закрашиваются красные круги. Инструктор показывает курсантам, как надо закрашивать круг одним движением пульверизатора, Рандолф-филд. Откровенно говоря, инструктор показал «как не надо» закрашивать — брызги краски далеко разлетелись по синему фону.
Слева: закрашивание красных кругов на Р-40Е на палубе авианосца «Ranger». Самолеты доставляются в Китай для пополнения AVG. Виден английский камуфляж.
Нанесение камуфляжа на крыло Р-40 на заводе. Для нанесения камуфляжа использовались резиновые шаблоны, благодаря чему рисунок был одинаков на всех машинах, а пятна имели резкие границы.
P-40F-2-CU (41-13601) в камуфляже Olive Drab. Виден опознавательный знак на левом крыле.
Поправкой № 1 к спецификации 24102-К от 18 декабря 1940 года вводилось нанесение опознавательных знаков на фюзеляж. Знаки следовало разместить на половине расстояния между задней кромкой крыла и передней кромкой горизонтального стабилизатора. Диаметр знака зависел от размера фюзеляжа и составлял 3/4 его высоты. Кроме того, знак не мог наезжать на подвижные детали конструкции. Поправкой № 5 к этой же спецификации максимальный диаметр знака ограничивался 48 дюймами (122 см).
В первые же месяцы войны начали поступать сообщения о многочисленных ошибках в идентификации, вызванных красным кругом в центре звезды. В горячке боя американские летчики и зенитчики стреляли по всему, на чем были красные круги. Случалось, что американские пилоты вели упорные воздушные бои между собой.
В результате росли потери в людях и машинах. Реакция руководства была достаточно быстрой. 28 мая 1942 года поправкой № 3 к спецификации 98-24102-К было приказано закрасить белой краской красный круг в центре звезды. Это была временная мера в ожидании нового дизайна опознавательных знаков, в котором использовались бы все три цвета национального флага.
P-40F (41-14378) «Dammit» из 33rd FG, Оране, Северная Африка, середина декабря 1942 года. Камуфляж Middle Stone/Dark Earth + Azure Blue. Кок Dark Earth. Вокруг опознавательных знаков желтая кайма, на борту дополнительно изображен американский флаг.
P-40N-1-CU (42-104528) в камуфляже, введенном в июне 1942 годи. Поверх стандартного камуфляжа Olive Drab 41, на кромках крыльев и горизонтальных стабилизаторов нанесены неправильные полукруглые пятна Medium Green 42.
1 октября 1942 года документом Operational Memorandum № 9 от 25 сентября 1942 года вводились новые изменения в опознавательных знаках. Правда, они касались лишь машин находившихся в распоряжении генерала Эйзенхауэра. Знаки на фюзеляже и нижней стороне крыла получили желтую обводку шириной 2 дюйма. Звезда на верхней стороне крыла осталась без канта.
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (32) »
Книги схожие с «Curtiss P-40 часть 3» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - Линкоры США Часть 1 Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Истребители Первой Мировой войны Часть 1 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
Михаил Никольский - F-105 Thunderchief Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - В-29 Superfortress Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война в воздухе»:
С В Иванов - Hawker Hurricane. Часть 3 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - В-17 Flying Fortress Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - МиГ-3 Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945 Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |