С В Иванов - Handley Page «Hampden»
Название: | Handley Page «Hampden» | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Война в воздухе #147 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2005 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Handley Page «Hampden»"
В годы, предшествующие Второй Мировой войне, Британское Министерство Авиации стало проводить в развитии своих бомбардировочных сил практику, базирующуюся в принятии на вооружение бомбардировщиков трех типов, создававшихся в соответствии с имевшимися на тот момент техническими возможностями и военно-политической ситуацией. Первым таким «трио» стали «Хэмпден», «Уитли» и «Веллингтон», Затем, когда практика ведения воздушной войны изменилась, появились «Стирлинг», «Галифакс» и «Ланкастер». И, наконец, в послевоенные годы на вооружение были приняты «Вэлиент», «Виктор» и «Вулкан». Но в каждом случае в такой «троице» один из самолетов играл основную роль. Поэтому «Веллингтон», «Ланкастер» и «Вулкан» сыграли более заметные роли, чем их оставшиеся в тени собратья.
Читаем онлайн "Handley Page «Hampden»". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (18) »
С. В. Иванов Handley Page «Hampden» (Война в воздухе – 147)
«Война в воздухе» №147, 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2005 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.
Введение
В годы, предшествующие Второй Мировой войне, Британское Министерство Авиации стало проводить в развитии своих бомбардировочных сил практику, базирующуюся в принятии на вооружение бомбардировщиков трех типов, создававшихся в соответствии с имевшимися на тот момент техническими возможностями и военно-политической ситуацией.
Первым таким «трио» стали «Хэмпден», «Уитли» и «Веллингтон», Затем, когда практика ведения воздушной войны изменилась, появились «Стирлинг», «Галифакс» и «Ланкастер». И, наконец, в послевоенные годы на вооружение были приняты «Вэлиент», «Виктор» и «Вулкан». Но в каждом случае в такой «троице» один из самолетов играл основную роль. Поэтому «Веллингтон», «Ланкастер» и «Вулкан» сыграли более заметные роли, чем их оставшиеся в тени собратья.
Начало истории «Хэмпдена» было положено в 1932 году, когда английские военные начали предварительную разработку технических требований к новому поколению самолетов. Бомбардировочные эскадрильи были в то время оснащены устаревшими бипланами «Харт», «Хейфорд» и «Сайдстренд», имевшими открытые кабины. Выпуская спецификацию (технические требования) В.9/32 Министерство Авиации надеялось радикально изменить ситуацию – требовался двухмоторный бомбардировщик с закрытой кабиной и убирающимся шасси, способный доставить сравнительно большую бомбовую нагрузку на значительное расстояние. Так появился бомбардировщик Хэндли-Пейдж НР.52, позднее получивший имя «Хэмпден». Интересно, что снискавший большую известность «Веллингтон» создавался по той же спецификации В.9/32.
«Хэмпден» P1333 EA-F 49-й эскадрильи в начале войны. Самолет снаряжают 113-кг и 226-кг бомбами. Эта машина была сбита во время ночного рейда 16-17 августа 1940 года.
НР.52 в своем первоначальном виде взлетает с аэродрома Рэдлетт, июль 1936 года. На борту хвостовой части хорошо виден номер 8, под которым самолет был выставлен на показе новой техники в Хендоне.
Но при появлении на свет «Хэмпдена» возникли определенные препятствия. На проводившейся в 1932 году в Женеве конференции Лиги Наций по разоружению были наложены ограничения на вес бомбардировщиков. Конечной целью конференции был полный отказ от вооружений, что, разумеется, было заранее обречено на провал. Руководствуясь такими соображениями, Министерство Авиации решило игнорировать ограничения на вес пустого самолета, и спецификация В.9/32 требовала создать тяжелый двухмоторный бомбардировщик с экипажем из четырех человек и, первоначально, дальностью полета 2011 км (1250 миль).
Свои предложения представили фирмы Бристоль, Глостер, Хэндли-Пейдж и Виккерс. Победителями стали две последних, и 29 мая 1933 года они получили заказ на постройку прототипов. Бомбардировщик Виккерс, позже ставший «Веллингтоном» строился практически параллельно с НР.52 Хэндли-Пейдж – прототипы впервые поднялись в воздух с интервалом в шесть дней.
Команда разработчиков Хэндпи-Пейдж, руководимая доктором Густавом Лачманном, создала весьма радикальный проект бомбардировщика, экипаж которого состоявший из пилота, штурмана, радиста и стрелка, размещался в передней части очень узкого фюзеляжа, на длинной хвостовой балке которого размещалось двухкилевое оперение. После постройки прототипа выяснилось, что из-за малой ширины фюзеляжа в нем невозможно разместить предусмотренные проектом турели с гидроприводом. Вместо них установили по одному (позднее – по два) пулемета Виккерс в верхней и нижней стрелковых точках для защиты задней полусферы, а также неподвижный 7,7 мм Браунинг и подвижные Виккерсы в носовой части фюзеляжа.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (18) »
Книги схожие с «Handley Page «Hampden»» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - Боевое орименение МиГ-21 во Вьетнаме Жанр: История: прочее Год издания: 2000 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Р-39 «Аэрокобра» часть 1 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - «Мустанги» над Рейхом Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2003 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Не 162 Volksjager Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война в воздухе»:
С В Иванов - Асы США пилоты F4U «Corsair» Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Curtiss P-40 Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - ВВС Финляндии 1939-1945 Фотоархив Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - МиГ-29 Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |