Иван Иванович Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)
Название: | Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917) | |
Автор: | Иван Иванович Черников | |
Жанр: | История: прочее, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Колесо истории | |
Издательство: | Б.С.К. | |
Год издания: | 1999 | |
ISBN: | 5-88925-048-5 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)"
Монография содержит информацию о речных боевых кораблях и вспомогательных судах, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенных в кораблестроительные программы русских войсковых соединений или же Русского Императорского флота в период с 907 по 1917 гг. Приведены краткие исторические справки и тактико-технические элементы по каждому кораблю, кроме того, схематично показан их вид в одной проекции и гравюрные или же фотографические изображения. Предназначена для историков, преподавателей, слушателей военно-морских и морских учебных заведений; для преподавателей и студентов судостроительных техникумов и кораблестроительных институтов (СПб ГМТУ, для специальности «Регеновация средств материального производства» (судостроение и морская техника), а также для всех тех, кто интересуется историей государства Российского и отечественного флота.
Читаем онлайн "Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)". [Страница - 4]
Вслед за установлением волокового пути из Енисея на Лену из Енисейска начались регулярные походы служилых и промышленных людей на реки Восточной Сибири.
В 1643 г. якутский воевода Петр Головин послал на разведку Амура отряд казаков из 132 человек во главе с Василием Поярковым, экспедиция которого длилась три года. Выступив из Якутска в начале июля, Поярков по Лене спустился до устья Алдана, поднялся по нему и его притоку Учуру в р. Гонам. После зимовки Поярков перевалил Становой хребет, спустился в р. Брянду, по ней в Зею и затем в Амур, где и зазимовал второй раз. Весной 1645 г., закончив путь по Амуру, он прошел морем на север вдоль западного побережья Охотского моря и, спустя три месяца, достиг устья р. Ульи (примерно в 100 км южнее Охотска). Оставив здесь часть изрядно поредевшего отряда на зимовку, сам Поярков с небольшим числом казаков и богатым ясаком на санях отправился к верховьям притока Алдана – р. Мае, где построил судно и с вскрытием рек Маи и Алдана спустился на Лену и вернулся в Якутск.
В 1647 г. был найден и более удобный путь на Амур через приток Лены – р. Олекму, затем по ее притоку – р. Тунгир и волоку до притока Амура – р. Урка. Именно этим путем в 1649 г. Ерофей Хабаров[* Ерофей Павлович Хабаров – землепроходец и промышленник, совершивший в 1649-1651 гг. ряд походов в Приамурье и внесший существенный вклад в исследование бессейна реки Амур.] отправился в свою знаменитую амурскую экспедицию для сооружения укрепленных острожков и заведения пашни в даурской земле.
Великие сибирские реки Обь, Енисей и Лена с их обширными бассейнами и разветвленной сетью притоков обеспечивали водный путь непосредственно от Урала до Охотского моря протяженностью более 8 тыс. км, прерываемый всего тремя междуречными волоками. Начиная от верховья Туры, этот путь проходил по Тоболу и Иртышу в Обь, затем вверх по Оби и ее правобережному притоку – Кети, откуда по волоку – к притоку Енисея – Большому Касу или прямо по сухопутью до Енисейска. Далее путь проходил вверх по Енисею, Ангаре и ее притоку Илиму, в верховьях которого в XVII в. возник город Илимск. Здесь находился ленский волок, соединявший Илим с р. Кутой – левобережным притоком Лены. Спустившись по Куте и Лене, суда шли вверх по ее правобережному притоку Алдану, затем по р. Мае и ее притоку р. Юдоме, в верховьях которой находился охотский волок. Через этот волок грузы доставлялись в Охоту, впадавшую в Охотское море, где в 1649 г. возникло поселение Косой Острожек (нынешний город Охотск). Преодоление водного пути от Верхотурья до устья Иртыша занимало 20 дней.
От устья Иртыша по Оби, на переход до Сургута требовалось 9 дней, затем до Нарыма – 3 или 4 недели. Отсюда до устья Кети и вверх по ней до Кетского острога добирались дней 8 или 9, затем до Маковского зимовья также по Кети – 6 или 7 недель. К Енисейскому острогу шли сухим путем 2 дня, отсюда также за 2 дня достигали устья Ангары, по которой до Нижнего Братского острога плыли 12 недель и до Иркутского острога еще 4 недели. Спустя неделю, двигаясь вверх по Ангаре, достигали наконец Байкала. Таким образом, путь от Урала (Верхотурье) до Байкала занимал около 5 месяцев.
Строительство судов для военных походов,исследования и освоения новых земель, производимое княжеской или государственною властью, было развито весьма широко во все времена рассматриваемого периода. Центры судостроения, в которых сосредоточивалась массовая постройка судов для различных казенных надобностей, то и дело возникали в тех или иных районах всех без исключения речных бассейнов.
Большой размах имело казенное «струговое дело» по р. Воронежу и его притокам, где со времен царя Михаила Федоровича производилась в большом количестве постройка плоскодонных грузовых стругов для доставки по р. Дону хлебных запасов на содержание Донскому войску.
Рис. 0.2. Новгородский корабль [реконструкция В. В. Чайкина]. Длина – 11,9 м; осадка – 0,60 м; 10 весел; парус – прямой.
Книги схожие с «Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)» по жанру, серии, автору или названию:
Василий Григорьевич Коган - Азовский флот и флотилии Жанр: История: прочее Год издания: 1994 |
Иван Иванович Черников - Русские Украйны. Завоевания Великой Империи Жанр: История: прочее Год издания: 2008 Серия: Великие противостояния |
Иван Иванович Черников - Бронекатера Сталина Жанр: История: прочее Год издания: 2013 Серия: Война на море |
Джон Мэн - Чингисхан Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Колесо истории |
Другие книги автора «Иван Черников»:
Иван Иванович Черников - Гибель империи казаков: поражение непобежденных Жанр: История: прочее Год издания: 2010 |
Иван Иванович Черников, Владимир Юльевич Грибовский, Рафаил Михайлович Мельников - Первые русские броненосцы (сборник статей и документов) Жанр: История: прочее Год издания: 1999 Серия: Боевые корабли мира |
Иван Иванович Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917) Жанр: История: прочее Год издания: 1999 Серия: Колесо истории |
Иван Иванович Черников - Речные дредноуты. Мониторы типа "Шквал" Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2012 |