Илья Мощанский , Иван Хохлов - Бои у озера Хасан 29 июля – 11 августа 1938 года

ИЛЬЯ МОЩАНСКИЙ, ИВАН ХОХЛОВ
БОИ У ОЗЕРА ХАСАН 29 июля – 11 августа 1938 года
(Армии мира – 2)

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ОККУПАЦИЯ МАНЬЧЖУРИИ

ВОЙНА В КИТАЕ

НАКАНУНЕ ВТОРЖЕНИЯ

БОИ В ПРИМОРЬЕ

ИТОГИ ВООРУЖЕННОГО КОНФЛИКТА

ПРИМЕЧАНИЯ И ССЫЛКИ

ИСТОЧНИКИ И ЛИТЕРАТУРА

(Армии мира – 2)

"Всем охотникам до драки

Мы сумеем показать

Где у нас зимуют раки,

Как зовут у Кузьки мать!

Отпустили им по норме,

Наших масляных блинов,

Наступали в полной форме,

А удрали… без штанов!

Враг, запомни, мы не горды,

Мы приветливый народ!

Но не суй свиную морду

В наш советский огород!"

(боевые частушки солдат-дальневосточников)

ВВЕДЕНИЕ

Скоротечные события у ранее безвестного в истории озера Хасан стали своеобразным послесловием оккупации Японией соседней Маньчжурии, которая началась в 1931 году.

Предыстория захвата Японией северо-восточных провинций Китая (Маньчжурии) относится к 1927 году. Тогда в столице страны Восходящего Солнца состоялось представительное совещание, которое выработало стратегическую линию геополитических устремлений империи на ближайшее перспективное будущее. Итоговый документ Токийского совещания получил название "Меморандума Танаки". В нем говорилось: "Овладев всеми ресурсами Китая (под Китаем подразумевались и Маньчжурия с Внешней Монголией) мы перейдем к завоеванию Индии, стран южных морей, а затем к завоеванию Малой Азии, Центральной Азии и, наконец, Европы".Именно в этом документе были сформулированы агрессивные планы японской империи на ближайшие десятилетия. С 1927 года Япония приступила к активной подготовке к новой мировой войне, а начать борьбу за мировое господство было решено с соседней Маньчжурии.

1. Один из лучших экипажей 2-й механизированной бригады РККА, отличившейся в боях на озере Хасан. Танк Т-26 образца 1933 года оснащен фарами боевого света. Снимок сделан летом 1939 года. Особая Краснознаменная Дальневосточная армия, лето 1939 года (РГАКФД).

ОККУПАЦИЯ МАНЬЧЖУРИИ

ОБСТАНОВКА НA ТВД

Три китайские провинции Хэйлунцзян, Гирин и Ляонин – составляли обширный район Северо-Восточного Китая, известный под названием Маньчжурии. Здесь проживали десятки миллионов жителей, были богатые залежи угля, железной руды и других полезных ископаемых, так необходимых японской империи для проведения захватнических войн. На севере по рекам Аргуни и Амуру и на востоке по Уссури Маньчжурия грaничилa с Советским Союзом, на западе – с Монгольской Народной Республикой и китайской провинцией Жэхэ, на юге – по реке Ялу – с Кореей, в то время колонией Японии. Самый южный район Маньчжурии – Ляодунский (Квантунский) полуостров с военно-морской базой Порт-Артур и крупным портом Дальний. Он был "арендован" Японией в 1905 году после русско-японской войны.

Если изучать крупномасштабную карту Маньчжурии, то можно увидеть железнодорожную магистраль, прорезающую всю ее территорию с северо-запада на восток. Начинаясь у пограничной станции Маньчжурия, магистраль через Цицикар и Харбин проходила к Владивостоку. От Харбина по территории Южной Маньчжурии через Чанчунь и Мукден к Дальнему и Порт-Артуру была проложена другая железнодорожная магистраль. Обе дороги были построены Россией и обошлись ей в сотни миллионов рублей. Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД) к началу 30-х годов принадлежала Советскому Союзу и находилась под совместным советско-китайским управлением. Это было коммерческое предприятие, доход от которого распределялся между советским и китайским правительствами. Дорога не должна была использоваться в военных целях. Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД) после русско-японской войны 1904-1905 годов принадлежала Японии, и ее охрану несли специальные батальоны японских --">