Акиро Куросава во время работы над фильмом.

1976 год

Клуб САМС (Следопыты АвтоМотоСтарины) организовал на ВДНХ в Москве парад автомобилей-ветеранов, где были представлены уникальные раритеты автомобильной промышленности. Но фото: возглавляет колонну автомобиль ГАЗ-А.

1979 год

В Москве прошел Чемпионат мира по хоккею с шайбой. Сборная команда СССР (на фото) в тринадцатый раз стала чемпионом мира.

Ералаш, «Опасная работа" (реж.П.Любимов)

На «веселых историях» детского сатирического киножурнала выросло не одно поколение советских «мальчишек и девчонок, а также их родителей». В очередном выпуске зритель наслаждается великолепной работой каскадеров-автомобилистов, выделывающих захватывающие трюки на «Москвичах-2140». Стройная, хрупкая девушка (М. Левтова) поведала юному корреспонденту, почему она стала каскадером. Оказывается, бывшему школьному учителю биологии не страшны огонь, вода и медные трубы, не говоря уж о таких пустяках, как укрощение «Железного коня».

1982 год

Один из старейших в стране изготовитель автобусов, Павловский автозавод (ПАЗ) в Горьковской области, празднует 50-летний юбилей.

1984 год

21 декабря автоматическая межпланетная станция «Вега-2», созданная в Советском Союзе для изучения планеты Венера и кометы Галлея, стартовала в космос.

Но фото: запуск станции «Вега-2»

1986 год

Американский летчик в отставке Милард Хармон (на фото в аэропорту Шереметьево) совершил полет на своем самолете «Десять Ромео» из США в Москву в честь 50-летия перелета Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова по маршруту Москва Дальний Восток.

ГЛАВНЫЙ ГЕРОЙ

К началу семидесятых годов «Москвич-412» даже на внутреннем рынке уже выглядел откровенно архаично. Необходимость как минимум изменения дизайна была очевидна.

Предпосылки и реалии

Внешний вид «Москвича-412» с самого начала являл собой всего лишь переработку «четыреста восьмого», кузов которого был разработан в 1963 году. В начале 70-х дороги СССР уже наводнили элегантные «копейки» и «трешки» Волжского автозавода. Нетрудно понять, что московская малолитражка с ее дизайном десятилетней давности в этих условиях стремительно теряла популярность.

Кроме того, еще в 1969 году объем экспорта «Москвичей» достиг 69% от общего объема производства, и снижение этого показателя негативно сказывалось на взаимоотношениях автозавода с государством, исповедующим административно-командные экономические принципы.

Идеальным выходом из сложившейся ситуации было бы создание совершенно новой машины (и в КБ завода велись работы по ее проектированию), но руководство АЗЛК реально оценивало ситуацию. В 60-е годы с целью увеличения производства легковых автомобилей в СССР до 700-800 тысяч машин в год Совет министров принял постановление, в котором, помимо постройки ВАЗа и организации автомобильного производства в Ижевске, предусматривалась коренная реконструкция завода МЗМА, позволяющая увеличить ежегодное производство «Москвичей» в 2-3 раза. В ходе реконструкции 1968-1971 годов рядом со старым был построен новый завод АЗЛК. Однако к моменту его ввода в действие новый автомобиль не успели закончить и производственное

--">