[Картинка № 25]">

Блок контрольных ламп находился над панелью приборов у нижней кромки ветрового стекла

Каждая фара имела свой стеклоочиститель

Задние фонари с указателями поворотов, заходящими на боковину кузова, были только на ЗИЛ-41047 и его модификациях

Пульт управления спецсвязи с выходом на городские и международные линии

На передних крыльях лимузина предусматривались специальные отверстия для установки флагштоков, которые использовались на официальных выездах и церемониях

Водительский блок управления всеми электрическими стеклоподъемниками боковых окон (внизу) и головными фарами (вверху)

Заправочная горловина бензобака скрывалась под задней номерной табличкой

Несмотря на солидные размеры, машина не выглядела тяжеловесной

Пассажирский салон часто оформляли с учетом пожеланий будущего «владельца», поэтому отделка могла варьироваться как по цвету, так и по материалам

Задний диван был рассчитан на двоих пассажиров (для удобства опускался широкий разделяющий подлокотник), хотя при необходимости мог свободно вместить и троих

Высокие и широкие двери открывались на угол, достаточный для свободной посадки в салон

Неубиваемая и пуленепробиваемая покрышка «Гранит»

Гидровакуумный усилитель тормозов с двумя независимыми контурами, каждый из которых работал на все колеса. Это гарантировало надежность тормозной системы

Под капотом ЗИЛа расположился V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель с блоком цилиндров, отлитым из алюминиевого сплава

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

Схема автомобиля ЗИЛ-41047

Технические характеристики ЗИЛ-41047

Число мест

7

Максимальная скорость

190 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13 с

Тормозной путь со скорости 80 км/ч

40 м

Расход топлива при скорости 90 км/ч

22 л/100 км

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторные батареи, 2 шт.

6СТ-60ЭМ

Стартер

3307.3708

Свечи зажигания

Э780

Генератор

4807. 3701

Реле-регулятор

1807. 3702 бесконтактное

Размер шин

245/70R16

Масса, кг

снаряженная

3335

полная, в том числе:

3860

на переднюю ось

1793

на заднюю ось

2067

Дорожные просветы, мм

под передней осью

170

под задней осью

195

Наименьший радиус поворота, м

по внешнему краю переднего бампера

8,25

Рулевой механизм

поршневого типа со встроенным гидравлическим усилителем. Рабочая пара винт с гайкой на циркулирующих шариках и

--">