Б. Ф. Демченко - Мотоцикл в вопросах и ответах

; 4—то же от 125 до 175 см ; 5- от 175
до 250 см3; б—от 250 до 350 см3; 7—от 350 до 500 см3; 8—больше 500 см3. Цифра 9 обозначает боковой прицеп.
После этого ставится точка. После точки первой идет цифра, обозначающая тип мотоцикла или мотороллера: 1—
мотоцикл дорожный; 2—мотоцикл спортивный; 3—мотороллер дорожный. Остальные цифры показывают
порядковый номер модели по заводской документации. Следовательно, Иж-6.113 обозначает, что этот мотоцикл
сделан в г. Ижевске, рабочий объем двигателя до 350 см3, тип мотоцикла—дорожный, номер модели — 13. По
старому обозначению это не что иное, как «Иж-Юпитер-5». Еще пример: КМЗ-8.115—это мотоцикл киевского
3
завода класса свыше 500 см , дорожный, модель 15 (по-иному, это «Днепр-11»). Для удобства потребителей,
привыкших к старой системе обозначений, заводы пока наряду с новыми обозначениями сохраняют и старые.
3. Недавно в обиходе применительно к мототранспортным средствам появился новый термин «мини». Что это
такое?
Мини—этот мокик, отличающийся особо малыми размерами, компактностью, экономичностью, удобством
хранения и транспортировки. Выпуск мини-мокиков освоен рижским заводом «Саркана Звайгзне» в 1984 г.
Первая модель, имеющая обозначение РМЗ-2.126, после поступления в продажу сразу получила признание. По
результатам отзывов первых потребителей и опытной эксплуатации минимокиков в спортивных организациях
завод провел модернизацию машины, и новая модель получила индекс РМЗ-2.130. Она имеет маятниковую

2
подвеску заднего колеса с ходом 70 мм. Глушитель по-спортивному поднят вверх и прикрыт декоративной
накладкой.Вариант «Люкс» имеет указатели поворотов, передний багажник и металлическую корзину над задним
щитком. Мини-мокики оснащаются двигателями с переключением передач, либо педалью (мотор В-501), либо
рычагом на руле (В-50). Краткая техническая характеристика РМЗ-2.130 такова: сухая масса—50 кг, наибольшая
скорость—40 км/ч, запас топлива—5,5 л, расход
топлива (контрольный) —2,1 л на 100 км пути. Длина—1510 мм, ширина в рабочем состоянии—740 мм, в
сложенном — 350 мм; высота в рабочем состоянии— 1000 мм, в сложенном—520 мм. Топливо—смесь бензина А72 или А-76 с маслом. Мощность двигателя 1,32 кВт (1,8 л. с.) при частоте вращения 4800 об/мин. Число
передач—2.
4. Хочу купить мотоцикл. Как привести его в рабочее состояние после того, как он будет освобожден от
упаковки?
Поскольку для удобства транспортировки мотоцикл закрепляется в таре в наиболее компактном виде, то после
его освобождения от упаковки нужно установить и закрепить руль, указатели поворотов, переднее колесо, фару,
дуги безопасности. Если хромированные поверхности покрыты защитной смазкой, ее нужно снять тряпкой,
смоченной в керосине или бензине, и тут же протереть насухо. Не допускайте попадания бензина на окрашенные
поверхности, старайтесь не пользоваться этилированным бензином. Проверьте наличие инструкции и
комплектность инструментов. Подкачайте шины, доведите давление в них до указанного в инструкции. Если
мотоцикл имеет аккумуляторную батарею, залейте в нее до нужного уровня электролит (раствор серной кислоты
3
плотностью 1,26 г/см при 4-20±5°С) и оставьте в покое хотя бы на полчаса. Все выпускаемые ныне
аккумуляторные батареи сухозаряженные, и как только пластины пропитаются электролитом, батарея будет
готова к работе. Проверьте затяжку резьбовых соединений, натяжение цепи. Проконтролируйте наличие и
уровень масла в картере коробки передач (если это тяжелый мотоцикл, то и в картере двигателя и редуктора).
Проверьте регулировку сцепления, легкость переключения передач; отрегулируйте свободный ход рычагов на
руле и педали тормоза. Залейте в бак бензин или смесь для двухтактного двигателя. Установите на место и
подключите аккумуляторную батарею (клемму «—» на корпус!); проверьте работу освещения и сигнализации.
Убедитесь, что топливо свободно вытекает из бака и заполняет поплавковую камеру карбюратора. Установите
мотоцикл на подставку (если он без коляски), включите нейтральное положение в коробке передач. Обогатите
смесь утолителем (или закройте воздушную заслонку) и несколько раз плавно проверните коленчатый вал,
нажимая на рычаг пускового механизма. Включите зажигание и, энергично нажимая на пусковой рычаг и слегка
поворачивая «на себя» рукоятку управления дроссельным золотником, пустите двигатель. Дайте ему прогреться
на частоте вращения --">