Библиотека knigago >> Хобби и ремесла >> Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД >> Мотоцикл в вопросах и ответах


СЛУЧАЙНЫЙ КОММЕНТАРИЙ

# 829, книга: Голубая луна
автор: Лорел Кей Гамильтон

Городское фэнтези Анита Блейк, наполовину вампир, наполовину человек, является охотником на нечисть и консультирует полицию по делам, связанным с паранормальными явлениями. В "Голубой луне" Аниту нанимают для расследования жестокого убийства. Подозреваемым становится оборотень Ричард Зейн, с которым Анита ранее имела романтические отношения. По мере того, как Анита углубляется в дело, она понимает, что столкнулась с древним и зловещим злом, угрожающим всему городу. "Голубая...

Б. Ф. Демченко - Мотоцикл в вопросах и ответах

Мотоцикл в вопросах и ответах
Книга - Мотоцикл в вопросах и ответах.  Б. Ф. Демченко  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Мотоцикл в вопросах и ответах
Б. Ф. Демченко

Жанр:

Авто-, мото- и велотранспорт, ПДД

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Мотоцикл в вопросах и ответах"

Аннотация к этой книге отсутствует.

Читаем онлайн "Мотоцикл в вопросах и ответах". [Страница - 3]

холостого хода до тех пор, пока цилиндр станет теплым на ощупь. В начале движения
проверьте работу тормозов.
5. Зима, на мой взгляд, не лучшее время для пользования мотоциклом, поэтому хочу поставить его в гараж. Как
правильно сделать консервацию?
Если вы не собираетесь ездить зимой, то сразу после того, как сочтете нужным закончить сезон, мотоцикл нужно
вымыть. Чем тщательнее вы проведете эту операцию, тем благополучнее мотоцикл перезимует. Не поленитесь
промыть снизу крылья и облицовку, удалите грязь с двигателя. Густые смолистые отложения нагара с
поверхности выпускных труб и глушителей, если такие появились, поможет удалить бензин или керосин. Если
будете пользоваться при мойке шлангом, следите за тем, чтобы вода не попала в воздушный фильтр и
глушители: во избежание неприятных последствий лучше надеть на них целлофановые пакеты. После мойки
просушите мотоцикл, протрите его ветошью. Декоративные крашеные поверхности обработайте
консервирующим составом: автобальзамом или восковой пастой. И то и другое поступает в продажу.
Хромированные детали лучше смазать техническим вазелином или литолом-24, но можно покрыть той же
восковой пастой. Особое внимание уделите гнезду аккумуляторной батареи: в нем не должно остаться следов
воздействия кислоты. Если краска испорчена, эти места нужно зачистить и покрыть грунтом, потом эмалью.
Самая серьезная операция—консервация двигателя. С двухтактным двигателем несколько проще. Его нужно
прогреть на малых оборотах до нормальной рабочей температуры. Затем в обычную резиновую грушу (мягкий
флакон из-под шампуня) наберите примерно 100см3 разогретого моторного масла или, что лучше,
консервирующего. Поддерживая частоту вращения коленчатого вала несколько выше, чем на холостом ходу
(иначе при проведении операции свечи сразу «забросает» маслом и двигатель заглохнет раньше, чем нужно),
отсоедините от карбюратора патрубок воздушного фильтра и впрыскивайте масло небольшими порциями прямо
во впускное отверстие карбюратора. При этом масло обильно покроет все внутренние поверхности двигателя,
проникнет в достаточном количестве к подшипникам. Когда из глушителей пойдет густой сизый дым, двигатель
можно остановить. Впрочем, чаще всего он глохнет сам из-за избытка масла, и это служит признаком конца
работы. Для подстраховки можно вывернуть свечу зажигания и залить в цилиндр еще несколько «кубиков»
масла. Выключите зажигание, закройте топливный кран и заклейте липкой изолентой отверстие в пробке
топливного бака.
У четырехтактных двигателей перед зимней стоянкой лучше сменить масло, чтобы твердые частицы, продукты
износа, оставшиеся в нем, не осели за время стоянки в масляных каналах. Замените также масляный фильтр.
Если вам посчастливится раздобыть специальное моющее масло, то хорошо перед сменой промыть им картер.
Консервацию внутренних поверхностей цилиндров можно провести так же, как у двухтактных двигателей.
Заканчивая операцию, постарайтесь поршни оставить в таком положении, чтобы клапаны были закрыты, тогда
меньше сырости будет попадать в цилиндры.

3
Впускной патрубок карбюратора и концы глушителей лучше закрыть промасленной бумагой, ветошью или надеть
на них целлофановые пакеты и закрепить резиновыми кольцами. В таком состоянии двигатель должен
находиться вплоть до того дня, когда вы решите, что пораначинать новый сезон.
Хранить мотоцикл следует на центральной подставке. Давление в шинах нужно снизить наполовину.
Что касается аккумуляторной батареи, то ее лучше полностью зарядить и хранить в неотапливаемом помещении,
но все же избегая чрезмерно низких температур. В сельских условиях для этого пригодны сени, в городских—
пространство между балконными дверьми или оконными рамами. Через два месяца, а лучше через месяц
батарею надо подзарядить до нормального рабочего напряжения, это продлит срок ее службы.
Уделите внимание задней цепи. Снимите ее, промойте в керосине и опустите в широкую банку со смесью
солидола и графита или со смазкой УССа. Порошок графита должен составлять 3...5% по массе от солидола.
Подогревайте сосуд в водяной бане до расплавления смазки и «помешивайте» цепь в течение хотя бы 20...30
мин. Разогретая смазка за это время проникнет во все соединения цепи. Затем цепь повесьте над банкой и дайте
стечь излишкам смазки. После чего установите --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.