Библиотека knigago >> Хобби и ремесла >> Коллекционирование >> Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25


Журнал «Совершенно секретно 2017 №12 Укр.» представляет собой периодическое издание, посвященное актуальным вопросам политики, экономики, общества и культуры в Украине и мире. В номере представлены следующие статьи: * * Расследование коррупции в высших эшелонах власти * Анализ геополитической ситуации в Восточной Европе * Отношения Украины с Западом и Россией * * Экономические последствия войны на востоке Украины * Реформы в финансовом и банковском секторах *...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25

Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25
Книга - Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25.   Журнал «Боевые машины мира»  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25
Журнал «Боевые машины мира»

Жанр:

Коллекционирование, Военная техника и вооружение

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Год издания:

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25"

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен боевой бронированной машине Lav-25


Читаем онлайн "Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25". Главная страница.

Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25

EAGLEMOSS COLLECTIONS

Текст: М. Князев

Художник: М. Франклин.

Фотографии:

стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева;

стр. 10 Wikimedia Commons;

стр. 11 (вверху) © Ben Mitchell/ Shutterstock.com;

стр. 11 (внизу) @ East News.

Автор статьи «Боевое применение машин LAV-25» А. Харук. www.eaglemoss.ru

БОЕВАЯ БРОНИРОВАННАЯ МАШИНА LAV-25

Опыт войны во Вьетнаме и другие локальные военные конфликты 1970-1980-х годов, в которых принимали участие вооруженные силы США, побудили американское руководство сформировать так называемые Силы быстрого развертывания (СВР). Новые войска должны были обладать высокой мобильностью и огневой мощью. Для перевозки пехоты и огневой поддержки войск подразделениям СВР требовались колесные боевые машины-амфибии высокой проходимости, обладающие хорошей защищенностью и мощным вооружением.


Книгаго: Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25. Иллюстрация № 1

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ББМ LAV-25

БОЕВАЯ МАССА, т: 14,5.

ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ДЕСАНТ, чел.: б.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 6390, ширина – 2449, высота – 2692, клиренс – 500.

СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: по шоссе -100, на плаву-10.

ЗАПАС ХОДА, км: 668.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. -31; ширина рва, м – 2; высота стенки, м – 0,6.


Основой СБР должна была стать морская пехота, и поэтому в рамках командования корпуса морской пехоты в 1980 году было образовано управление LAV (Light Armored Vehicle – легкобронированная машина), отвечавшее за проведение конкурса на новую боевую машину. Одно из требований – возможность ее транспортировки по воздуху тяжелыми транспортными вертолетами СН-53 и по воде десантно-высадочными средствами на воздушной подушке LCAC.


Книгаго: Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25. Иллюстрация № 2 Боевая бронированная машина LAV-AT корпуса морской пехоты США.


СОЗДАНИЕ LAV-25

После оценочных испытаний, проходивших в 1982 году, руководители управления LAV объявили победителем конкурса швейцарский бронетранспортер «Пирана» 8x8 фирмы Mowag. Производство машины должно было осуществляться канадской «дочкой» американского концерна General Motors. Впрочем, часть «пирога» получили и американские компании: ряд систем и вооружение производились в США. Так, башня с 25-мм пушкой была разработана и выпускалась американской фирмой Delco. Другая американская фирма, Arrowpoint, отвечала за интеграцию вооружения и системы управления огнем в общую конструкцию LAV-25. Первоначальный контракт предусматривал поставку корпусу морской пехоты 969 бронетранспортеров LAV в нескольких вариантах, но позже общее количество закупленных боевых машин на базе LAV было уменьшено до 759. Первые ББМ LAV-25 поступили на вооружение морской пехоты США в октябре 1983 года. Батальон LAV насчитывал 147 машин этого типа. По одному такому батальону было сформировано в составе каждой дивизии морской пехоты. Предполагалась поставка 680 машин и в сухопутные войска армии США. Однако армия выдвинула повышенные требования к уровню бронезащиты ББМ. Проектные работы над версией для сухопутных войск вылились в итоге в создание ББМ «Страйкер».


Книгаго: Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25. Иллюстрация № 3 Боевая бронированная машина LAV-25A2.


ОСНОВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Бронетранспортер LAV-25 представляет собой шасси боевой бронированной машины «Пирана» 8x8 с вооружением, установленным в разработанной фирмой Delco Systems двухместной вращающейся башне. В башне были смонтированы стабилизированные в двух плоскостях спаренные 25-мм автоматическая пушка М242 «Бушмастер» с готовым к стрельбе боекомплектом из 210 выстрелов (еще 210 находятся в укладке в боевом отделении под башней) и 7,62-мм пулемет (боезапас 1200 патронов). Углы возвышения спаренной установки от-10° до +60°. На лобовой части башни установлены два блока дымовых гранатометов М257 (по четыре в каждом, боекомплект – 8 гранат L8A1).

В --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.