Журнал «Сделай сам» - Кровать своими руками. Витраж: секреты цвета и мастерства...("Сделай сам" №1∙2014)

посола заворачивают в пищевую кальку и кладут под нетяжелый гнет.

В зависимости от размеров засолка длится от 3-х часов до суток. Перед копчением подсоленную рыбу подвешивают, чтобы стек рассол. Остатки соли с рыбы тщательно сметают. Второй вариант — ополоснуть рыбу холодной водой и насухо вытереть.

Подвяливание длится примерно час, чтобы стек весь тузлук. После этого рыбу отправляют в коптильню.

http://selyandia.ru/showthread.php?t—109

Навес для автомобиля

Подскажите, как построить навес для автомобиля на дачном участке. А какие материалы при этом лучше использовать?

А.А. Чуркин, Самара

Несмотря на то, что при проектировании частного дома каждый хозяин-автолюбитель предусматривает место для гаража, часто возникает необходимость спрятать машину на время. К примеру, приехав на обед. За час в летнюю жару автомобиль сильно прогревается, если оставлен без укрытия. В гараж загонять — значит, терять время, которого и так мало во время обеденного перерыва. Некоторые хозяева стараются поставить авто под деревом, но его может осенью засыпать листьями, а весной — пыльцой, придется устраивать незапланированную мойку. Избежать всего этого помогает навес для автомобиля из поликарбоната, профнастила или дерева. А если приезжают в гости друзья — будет место «приютить» их автомобили на ночь.

Особенности конструкции каркаса

Независимо от материала покрытия, все навесы строятся по типичной схеме. Их можно либо пристраивать к дому, либо устанавливать отдельно. Пристраиваемая конструкция будет одним концом закрепляться к стене, а вторым фиксироваться на опорные стойки. Чтобы кровельное покрытие крепко держалось, опоры бетонируют либо устанавливают на специально созданную бетонную площадку.

Каркас и опорные стойки изготавливают из деревянного бруса или металлического профиля. Но опоры можно делать и из других материалов (камня, кирпича, бетона и пр.), если этого требует стилистика ландшафта вашего дачного участка.

Для отдельно стоящего навеса нужно больше опор. Наименьшее количество — 4, а если конструкция длинная и рассчитана на несколько парковочных мест, то столбы ставят через каждый метр или полтора в зависимости от тяжести покрытия.

Каркас делают деревянным либо металлическим. Именно он влияет на форму крыши будущего навеса: арка, сфера, волнообразная, прямая и пр.

Определяемся с размерами

Если сооружение строится для небольшого автомобиля, длина которого около 4 м, то длина стоянки должна быть не менее 5 м, а ширина — около 2,5. Джипы, минивэны требуют большего периметра: длины — от 6,5 м, ширины — от 3,5 м.

Высоту рассчитывают так, чтобы спокойно уместить автомобиль с грузом на верхнем багажнике (Вдруг вы везете новый холодильник, а на дворе ливень!). Но слишком большая высота не нужна. В этом случае будут «забивать» стоянку косые атмосферные осадки, да и ветер может «трясти» крышу. Ориентируйтесь на максимальную высоту — 2,5 м.

Пошаговая инструкция строительства

При любом кровельном покрытии (дерево, профнастил, шифер и пр.) последовательность работ остается одинаковой, поэтому каждый хозяин, умеющий держать в руках молоток и пилу, сможет создать навес для машины своими руками. Работы проводятся в такой последовательности.

Закладка фундамента

• Легче всего сделать основу из готовых фундаментных блоков, а затем к ним крепить уголками или кронштейнами опорные столбики.

• Можно опоры забетонировать. Для этого выкапывают ямы (около метра глубиной), вставляют столбы и заливают бетоном. Площадку после монтажа выкладывают тротуарной плиткой.

• Если планируете делать бетонное покрытие, то стойки надо бетонировать одновременно с заливкой площадки.

Сборка каркаса

Если площадку делали фундаментными блоками, то каркас можно монтировать, как только зафиксировали опорные стойки. При заливе бетонной площадки необходимо неделю выждать, чтобы затвердело основание. При этом в жаркую погоду бетон основательно проливают, чтобы он не --">