Александр Дмитриевич Мельник - Черные сказки железного века

197]">

В Брандс-Хетче Мак-Марен вывел на старт экспериментальный «Форд-Косуэрт-GT-Прототип».

Колнбрук, 1968 год. Слева направо: Брюс Мак-Ларен, Тайлер Александр, Тедди Майер и Фил Керр.

В 1968 году Брюс на «Мак-Ларене-M8A» стал вторым в Канадо-Американском кубке.

На испытаниях в Гудвуде прототип машины для 500-мильной гонки в Индианаполисе.

Так выглядел завод «Мак-Ларена» в Колнбруке в 1968 году.

Последние очки в сезоне 1970 года Брюс набрал в Испании, где 19 апреля за рулем «Мак-Ларена-M14A» занял второе место.

В конце 60-х антикрылья стали настоящей идеей-фикс автомобильных конструкторов. Брюс подходил к ней со свойственным ему юмором.

Канадо-Американский кубок в 1968 и 1969 (на снимке) годах называли «Шоу Брюса и Денни». Мак-Ларен (№4) и Хьюм завоевали три титула и одержали 17 побед в 20 гонках.

Предшественник «бэтмобиля» «Мак-Ларен-M8B», на котором Брюс стал чемпионом Кан-Ам в 1969 году.

Первая победа Брюса в «Формуле-1». Себринг, 1959 год.

Брюс испытывает первый прототип спортивного «Мак-Ларен-M1A» в Калифорнии в 1964 году.

Брюс Мак-Ларен ждет своей очереди сесть за руль «Форда» в Ле-Мане в 1965 году.

Перед стартом Гран-при Великобритании 1966 года. В этой гонке «Мак-Ларен-M2B» с маломощным итальянским мотором «Серениссима» заработал первое в истории команды очко за шестое место.

Айртон Сенна

Машина формулы «Форд-2000» отличалась от 1600 более мощным мотором и специальными гоночными шинами.

Чемпион формулы «Форд-2000», 1982 год.

Семья Милтона да Силвы.

Чемпион Великобритании «Формулы-3» — Айртон выиграл 12 гонок из 20.

--">