Сергей Борисович Трубицын - Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”
Название: | Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн” | |
Автор: | Сергей Борисович Трубицын | |
Жанр: | Военная история, Военная техника и вооружение, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | Боевые корабли мира | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2003 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”"
Германия проиграла первую мировую войну и была вынуждена подписать очень жесткий Версальский договор. Часть ограничений касалась военно-морского флота. В части, касающейся крейсеров, ограничение было следующим: в составе немецкого флота разрешалось иметь 6 малых (легких) крейсеров. Водоизмещение крейсера не должно было превышать 6000 тонн. Замена допускалась только через 20 лет службы.
Читаем онлайн "Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”". [Страница - 5]
Зенитная артиллерия состояла из 2-х, позднее 3-х 88-мм орудий с длиной ствола в 45 калибров. Характеристики орудий были следующими: начальная скорость снаряда 950 м/сек. вес замка и ствола 2500 кг. вес снаряда 9 кг. вес заряда 2,35 кг.
На крейсере были установлены 2 двухтрубных 500-мм торпедных аппарата, и могло размещаться на верхней палубе 120 мин. Система управления торпедной стрельбой состояла из трех дальномеров. Они могли использоваться и для управления огнем 88-мм орудий. Один дальномер находился на кормовой надстройке, два на крыльях мостика. Имелись и визиры.
Экипаж состоял из 19 офицеров, 445 матросов и старшин. Во время использования крейсера в качестве учебного корабля: 29 офицеров, 445 матросов и старшин постоянной команды и 162 курсанта.
8 декабря 1921 г. “Эмден" перед спуском.
“Эмден” стал самым “модернизируемым” крейсером немецкого флота. Модернизации были разными от чисто косметических до существенных. В 1926 г. изменена форма фок-мачты. Вместо своеобразного “тюльпана” появилась классическая мачта. В 1933-1934 гг. верфью- сгроителем была проведена большая модернизация. Демонтированы угольные котлы, а вместо них установили 4 нефтяных военно-морских котла. Дальность плавания после этого составила 5300 миль со скоростью 18 узлов. Запас топлива равнялся 1266 т нефти. С “Эмдена” сняли 500 -мм торпедные аппараты, а вместо них установили 533-мм, так как на вооружение флота поступили торпеды типа G-7a. Их характеристики были следующими: вес взрывчатого вещества 430 кг TNT; двигатель торпеды приводился в действие сжатым воздухом; дальность хода: 15000 м при скорости 30 узлов, 5000 м при скорости 40 узлов, 4500 м при скорости 45 узлов; установка углубления до 52 м. В 1938 г. на крейсере появилась малокалиберная зенитная артиллерия: 2 37-мм (вскоре число увеличилось до 4) и 18 20-мм орудий. Во время войны он использовался в качестве учебного корабля. Им всегда занимались во вторую очередь, но все-таки модернизировали. В 1940-1941 гг. на корабле установили размагничивающую обмотку, в 1942 г. еще кайзеровские 150-мм орудия сняли и вместо них установили 150-мм орудия модели ТВК, предназначенные для вооружения новых эсминцев. 150-мм орудие ТВК С/36, на лафете С/36 имело следующие характеристики: калибр 149,1 мм., угол возвышения +30°., угол снижения -10°., начальная скорость снаряда 835 м/сек., живучесть ствола 1000 выстрелов, тип нарезов кубическая парабола., число нарезов 44., максимальная дальность стрельбы 21950 м., вес снаряда 45,3 кг., вес заряда 6 кг., вес установки 16100 кг.
Бронирование щита: лобовое 10 мм, борт 6 мм.
Несмотря на использование крейсера как учебного корабля, в сентябре 1942 г. было решено заметно усилить его зенитное вооружение.
Планировалось демонтировать 150-мм орудие № 4, а на его месте установить спаренную 8 8-мм зенитную установку. Вместо кайзеровских 8 8-мм зенитных орудий должны были установить два спаренных 37-мм автомата по бортам, а в диаметральной плоскости спаренный 20-мм. Кроме них, одноствольные 20-мм автоматы планировали установить на прожекторной площадке и корме.
После “Новогоднего боя”, в феврале 1943 г. от этого проекта пришлось отказаться. На крейсере были установлены два счетверенных 20-мм автомата, так называемые “фирлинги”. Они находились на надстройке у бортового 150- мм орудия. Два одноствольных 20-мм автомата были установлены в кормовой части штурманского мостика. Перед отправкой в Скагеракк в августе-сентябре 1944 г. вместо 8 8-мм орудий были установлены 105-мм орудия SKS/32. Характеристики его были следующими: начальная скорость снаряда 780 м.сек., угол возвышения +70°., угол снижения – 10°., живучесть ствола 4100 выстрелов, тип нарезов кубическая парабола, число нарезов 32, вес замка и ствола 1765 кг., дальность стрельбы 15175 м., вес снаряда 15,1 кг., вес заряда 3,8 кг., общий вес --">Книги схожие с «Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”» по жанру, серии, автору или названию:
Андрей Валерьевич Козлов, Юрий Николаевич Арзамаскин, Константин Максимович Голод - Имя ему геноцид. Преступления гитлеровской Германии на территории Белоруссии и России Жанр: Публицистика Год издания: 2022 Серия: 1941–1945. Великая и неизвестная война |
Павел Владимирович Лихачев - Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925) Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2004 Серия: Боевые корабли мира |
Рафаил Михайлович Мельников - Полуброненосный фрегат “Память Азова” (1885-1925) Жанр: История: прочее Год издания: 2003 Серия: Боевые корабли мира |
Игорь Федорович Цветков - Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». Жанр: История: прочее Год издания: 1989 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Боевые корабли мира»:
Рафаил Михайлович Мельников - Эскадренный броненосец “Ростислав”. (1893-1920 гг.) Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Боевые корабли мира |
Сергей Иванович Титушкин - Подводные лодки 613 проекта Жанр: История: прочее Год издания: 2002 Серия: Боевые корабли мира |
Валерий Борисович Мужеников - Броненосные крейсера “Шарнхорст”, “Гнейзенау” и “Блюхер” (1905-1914) Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: Боевые корабли мира |
Александр Анатольевич Белов - Броненосцы Японии. Жанр: История: прочее Год издания: 1998 Серия: Боевые корабли мира |