Леонид Ильясович Амирханов - Броненосцы железных дорог
Название: | Броненосцы железных дорог | |
Автор: | Леонид Ильясович Амирханов | |
Жанр: | Военная история, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Остров | |
Год издания: | 2005 | |
ISBN: | 5-94500-001-9 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Броненосцы железных дорог"
Издание осуществлено к 60-летию Победы советского народа в Великой отечественной войне при финансовой поддержке Октябрьской железной дороги-филиала ОАО «Российские железные дороги». Книга написана на основе опубликованных и архивных материалов и представляет собой попытку систематизировать сведения о строительстве и боевой деятельности бронепоездов во время Первой Мировой, Гражданской и Великой Отечественной войны. Книга предназначена для всех интересующихся историей военной техники
Читаем онлайн "Броненосцы железных дорог". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (85) »
Леонид Ильясович Амирханов
Броненосцы железных дорог
Октябрьская железная дорога- филиал ОАО «Российские железные дороги»Издательство Остров 2005
Редакционная коллегия Председатель – В.В. Степов
Заместители председателя – В.Л. Белозеров, В.А. Одинцов
Члены редколлегии – Л.А. Давыдова, А.Г. Никольский, А.Н. Панков, С.Л. Погодин, Ю.С. Силов.
Компьютерная верстка Л.В. Москалевой Корректор Н.П. Иванова
ISBN 5-94500-001-9
Посвящается 60-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне
Издание осуществлено к 60-летию Победы советского народа в Великой отечественной войне при финансовой поддержке Октябрьской железной дороги-филиала ОАО «Российские железные дороги».
Книга написана на основе опубликованных и архивных материалов и представляет собой попытку систематизировать сведения о строительстве и боевой деятельности бронепоездов во время Первой Мировой, Гражданской и Великой Отечественной войны. Книга предназначена для всех интересующихся историей военной техники
От автора
Выпустив в 1995 году маленькую брошюру «Морские пушки на железной дороге», автор продолжал собирать материалы по железнодорожной артиллерии. Имелось ввиду попытаться подготовить второе издание, «значительно дополненное и основательно исправленное», как писалось в одном переиздании начала XX века.Разумеется, во время работы в архивах и библиотеках в руки автора попадали различные документы и по истории бронепоездов. При этом оказалось, что литературы по бронепоездам крайне мало. Поэтому, не претендуя на освещение всей полноты вопроса, автор решился предложить свой труд уважаемым читателям.
К сожалению, одной из важнейших проблем остается идентификация фотографий бронепоездов. Лишь незначительная часть их атрибутирована достаточно точно. Одна из причин заключается в том, что бронепоезда слишком часто при ремонтах перестраивались, изменяя подчас до неузнаваемости свой внешний вид.
Автор будет признателен всем, кто поможет уточнить те или иные вопросы, затронутые в этой книге.
Выход этой книги не был бы возможен без поддержки, которая была оказана директором Музея Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге Л.А. Давыдовой.
Автор выражает искреннюю благодарность ей, а также Н.В. Гаврилкину, М. В. Павлову и Г.Ф. Петрову, которые предоставили некоторые материалы и фотографии.
Кроме того, в книге использованы фотографии из фондов Центрального военно-морского музея, а также материалы из фондов Центрального Военно-морского архива.
Л.И. Амирханов 2005 г.
Предисловие
Как это часто бывает, любое новое, даже самое мирное изобретение рассматривается и с точки зрения его применения в военном деле. Подобный вопрос возник и с началом строительства первых железных дорог. Первые ответы на него появились в конце 1840-х годов в России и в Европе. Несмотря на то, что в России развитие железнодорожного движения шло значительно медленнее, чем в Европе и Америке, именно здесь были высказаны наиболее интересные предложения. Большая протяженность морских границ навела русских инженеров на мысль устроить оборону побережья с помощью передвижных батарей. Это позволило бы уменьшить количество стационарных батарей и сосредоточивать в нужное время в нужном месте максимальное количество орудий. Эта же мысль лежала в основе предложений использовать железные дороги в обороне крепостей. В 1847 году инжепер-капитан русской армии Густав Кори обобщил первые идеи, разработав проект крепости нового типа. Он писал: «Поставив свою артиллерию на железную дорогу, прикрытую бруствером, осажденный может беспрестанно переменять её место, уклоняясь от круга действия неприятельских орудий и не переставая между тем сосредоточивать против них превосходные (то есть превосходящие. – Л.И.) массы орудий». Проект Г. Кори был насыщен всевозможными «диковинками», и сейчас поражающими своей неординарностью. Например, он предлагал прицеливаться не по верхней поверхности орудия, а по нижней, сделав соответствующий вырез в станке. Этим предполагалось защитить голову «прицельщика», так как в этом случае она находилась бы под турелью орудия, а не над ней. Сами --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (85) »
Книги схожие с «Броненосцы железных дорог» по жанру, серии, автору или названию:
Владимир Яковлевич Крестьянинов, Сергей Владимирович Молодцов - Броненосцы типа "Пересвет" Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2013 Серия: Война на море |
Алексей Николаевич Ардашев - Снайперская война Жанр: Военная история Год издания: 2010 |
Семен Иванович Мельников - Маршал Рыбалко Жанр: Биографии и Мемуары Год издания: 1984 |
Другие книги автора «Леонид Амирханов»:
Леонид Ильясович Амирханов - Броненосцы железных дорог Жанр: История: прочее Год издания: 2005 |
Леонид Ильясович Амирханов - Броненосцы железных дорог Жанр: Военная история Год издания: 2005 |
Леонид Ильясович Амирханов, Сергей Иванович Титушкин - Главный калибр линкоров Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1993 Серия: Морское оружие |
Леонид Ильясович Амирханов - Кронштадт. Город-крепость. От основания до наших дней Жанр: История России и СССР Год издания: 2018 Серия: Всё о Санкт-Петербурге |