Максим Приданников - Бронепалубный крейсер «Прут». Турок на русской службе

старым владельцам и под названием «Меджидие» числился в составе турецкого флота
до начала 1950-х гг. О непростых перипетиях в судьбе этого корабля наш рассказ.

ПРЕДЫСТОРИЯ ЗАКАЗА

К

середине XIX века некогда могучая Османская империя подошла
в ранге полуколонии, раздираемой
на части бесконечными национально-освободительными восстаниями и в полной финансовой зависимости от воли
Великих держав. Нельзя сказать, что
правители Блистательной Порты не отдавали себе отчета в плачевном состоянии страны. Первым, кто попытался переломить ситуацию, стал султан АбдулАзиз. Сам он из-за частых нервных расстройств и мягкости характера государственными делами почти не занимался,
а всю тяжесть проведения реформ возложил на плечи великих визирей. Наиболее заметный след на этом поприще
оставили Фауд-паша и Али-паша, но несмотря на все их усилия изменения оказались поверхностными и коснулись
в основном вооруженных сил. Для армии
за рубежом стало закупаться современное вооружение, а на верфях ведущих
военно-морских держав был построен
достаточно мощный броненосный флот.
Однако после кончины в сентябре 1871 г.
Али-паши (Фауд-паша умер за два года
до этого) султан окончательно потерял
интерес к реформам и занялся перекладыванием средств из государственной
казны в собственную. Попытки улучшить
финансовое положение страны за счет
повышения налогов и уменьшения денежных выплат чиновникам привели
к народному восстанию, охватившему
всю Боснию и Герцеговину, а также часть
Болгарии. На его подавление потребовались огромные силы и средства. Все
это привело к тому, что в 1875 г. Османская империя объявила о частичном
финансовом банкротстве, отказавшись
выплачивать проценты по внешним займам, сумма которых к этому времени
достигла астрономической величины
в 5 300 000 000 франков. Это привело к аннулированию ряда заказов, размещенных

Султан Османской империи Абдул-Хамид II, санкционировавший заказ второго бронепалубного крейсера в США на верфи
«Вильям Крамп и сыновья»

5

6

за границей, в том числе и отказа от достройки нескольких кораблей.
Тем не менее, к началу русско-турецкой войны 1877 – 1878 гг. флот Османской
империи численно и качественно многократно превосходил своего противника.
Но, несмотря на это, туркам даже не удалось установить полное господство в акватории Черного моря.
Сухопутная же армия под ударами русских войск просто перестала
сущест­вовать. От полной военной катастрофы Стамбул спасло лишь вмешательство англичан, введших эскадру адмирала Хорнби в Мраморное море. Не желая
вступать в противостояние с очередной
антирусской коалицией европейских государств, Россия подписала Сан-Стефанский мирный договор. Разочарование
от действий собственных вооруженных
сил в Турции было столь велико, что о военно-морских силах предпочли больше
не вспоминать, признав их совершенно

бесполезными для империи. Помимо этого, существовал и ряд чисто объективных
причин больше не заниматься такой дорогой «игрушкой», как флот. Новые кредиты,
взятые Блистательной Портой для ведения боевых действий, окончательно загнали страну в долговую яму, и в 1882 г. Османская империя объявила себя банкротом, полностью утратив независимость
от Великобритании и Франции. К тому же,
султан Абдул-Хамид II, сменивший в ходе
дворцового переворота в 1876 г. на троне
своего предшественника Мурада V, находившегося у власти всего три месяца,
в первую очередь приступил к очередной реформе армии, восстанавливая ее
после разгрома в ходе войны с Россией.
О флоте в Османской империи вспомнили лишь в 1897 г., когда греческие корабли занялись безнаказанными обстрелами турецкого побережья и островов
во время так называемой Фессалийской
войны (больше известной в литературе

Бронепалубный крейсер «Хамидие» (до 1908 г. «Абдул-Хамид»), построенный фирмой «Армстронг» по заказу
Турции. Спидхедский рейд, 1911 г.

6

7

как 1-я греко-турецкая). Хотя на ход боевых действий это сильно не повлияло,
но затрудняло действия армии на приморском фланге, а также подвоз подкреп­
лений и снабжения. Не удивительно, что
4 декабря того же года султан утвердил
программу обновления флота. Помимо модернизации старых кораблей она
включала постройку двух броненосцев
в 10 000 т, двух броненосных, двух бронепалубных и двух малых крейсеров --">