Оскар Паркс - Линкоры британской империи Часть III: «Тараны и орудия-монстры»
Название: | Линкоры британской империи Часть III: «Тараны и орудия-монстры» | |
Автор: | Оскар Паркс | |
Жанр: | Военная техника и вооружение, История техники, Современные российские издания, Литература ХXI века (эпоха Глобализации экономики), Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | Линкоры британской империи #3 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2002 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Линкоры британской империи Часть III: «Тараны и орудия-монстры»"
Англичанин Оскар Паркc никогда не принадлежал к кругу людей, непосредственно связанных с проектированием или строительством тяжёлых броненосных кораблей британского флота. Не довелось ему командовать и каким-либо линкором королевских ВМС. Однако именно ему, врачу – человеку сугубо гуманной профессии – и художнику по призванию, посчастливилось оставить самый глубокий след в историографии британского типа линейного корабля, расцвет и величие которого приходятся как раз на период наибольшего подъёма Британской империи с середины XIX до середины XX столетия.
Файл сформирован из doc-а
Читаем онлайн "Линкоры британской империи Часть III: «Тараны и орудия-монстры»". [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (85) »
Для обеспечения обеим башням полноценного бортового огня в сочетании с теоретической возможностью обстрела по всем направлениям Брин установил четыре тяжёлых орудия в двух защищенных 457мм бронёй башнях, размещённых в центральной части корабля эшелонно (т.е. по диагонали, вдоль бортов) над броневой цитаделью, протянувшейся почти на треть длины корабля и бронированной плитами в 432 мм. Ниже неё простирался пояс по ватерлинии длиной порядка 52 м (толщина его составляла 546 мм, уменьшаясь до 305 мм в нижней части), заканчивающийся торцевыми поперечными переборками толщиной 406 мм. Палуба поверх цитадели и пояса имела толщину 76 мм, а на протяжении от траверзов цитадели до оконечностей – 51 мм. Общий вес брони достигал 2559 т (24,5% от первоначального проектного водоизмещения в 10400 т или 22,8% от итогового реального водоизмещения в 11140 т); впервые вместо железной брони использовалась стальная. Примечательно, что броня была заказана заводу «Кэммел энд К°», орудия и установки – «Армстронг», машины и котлы – «Пенн», а всё железо и вся сталь, пошедшие на сооружение корпуса, прибыли из Франции. Так что на долю собственно Италии в постройке обоих кораблей пришлись лишь разработка проекта и сборка.
Ко времени начала проектирования британских цитадельных броненосцев уверенность в том, что для обеспечения их остойчивости можно обойтись лишь использованием корпуса, защищенного по системе «плот», достигла опасной степени. Принятые на «Дуилио» новые положения требовалось проверить на практике (если не в теории), хотя при обсуждении корабля в соответствии с идеей «цитадельный плот» в «Сообщении» Комитета его бронирование не рассматривалось даже для обеспечения необходимой плавучести -непотопляемость подобных кораблей намеревались обеспечивать применением низкобортного мониторного корпуса, разделенного на мелкие отсеки, заполненные плавучими материалами.
Здесь точка зрения Комитета диаметрально расходилась со взглядами последнего главного строителя Э.Рида, считавшего себя автором «цитадельной системы».(J.E.Reed, E.Simpson. Modern Ships of War. – New York, 1888. p. 69.)
Рид заложил то, что он считал основными принципами этого типа корабля, и при этом, игнорируя присущую низкобортному корпусу остойчивость, особо подчёркивал важность бронированной цитадели: «Вопрос оставления так называемых броненосных линейных кораблей без брони в оконечностях является самым важным вопросом принципа. Это принцип (который должен соблюдаться в проекте любого бронированного судна, создаваемого для линии баталии и для решительного единоборства корабля с кораблём, которое, вероятно, и заменит в значительной степени тактику линейного боя) заключается в следующем. Соотношение между бронированной цитаделью и небронированными носом и кормой всегда должно быть таким, чтобы корабль мог сохранять плавучесть всё время, пока сама броня выдерживает атаки противника, т.е. чтобы серьёзного разрушения небронированных оконечностей не было достаточно для того, чтобы уничтожить корабль. Что бы ни случилось в будущем, что помешает внедрению этого принципа – а я не отрицаю, что такие препятствия могут возникнуть по вполне понятным определённым обстоятельствам -ничего ещё не произошло, что могло бы оправдать отказ от него, или оправдать даже малейший шанс, говорящий в пользу нарушения этого принципа.
Там, где корабли имеют острые обводы и оба борта, соответственно, отстоят друг от друга на значительном протяжении достаточно близко, совершенно не нужно покрывать весь борт бронёй. Запас плавучести, заключённый между бортами в оконечностях, весьма незначителен, поэтому можно допустить затопление в бою этого пространства, раз количество принятой воды будет мало, так же как --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (85) »
Книги схожие с «Линкоры британской империи Часть III: «Тараны и орудия-монстры»» по жанру, серии, автору или названию:
Оскар Паркс - Линкоры британской империи. Часть V. На рубеже столетий Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2005 Серия: Линкоры британской империи |
Игорь Федорович Цветков - Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Другие книги из серии «Линкоры британской империи»:
Оскар Паркс - Линкоры Британской империи Часть I: Пар, парус и броня Жанр: Современные российские издания Серия: Линкоры британской империи |
Оскар Паркс - Линкоры британской империи Часть III: «Тараны и орудия-монстры» Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2002 Серия: Линкоры британской империи |
Оскар Паркс - Линкоры британской империи. Часть VII. Эпоха дредноутов Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2008 Серия: Линкоры британской империи |
Оскар Паркс - Линкоры Британской империи. Часть 6. Огневая мощь и скорость Жанр: Технические науки Год издания: 2007 Серия: Линкоры британской империи |