Журнал «Техника и вооружение» - Техника и вооружение 2006 10

переключившегося на ракетостроение С. А Лавочкина, крылатые ракеты рассматриваются «самолетчиками» как «принудительный ассортимент» и ни одна из их разработок в этой области не доводится до серийного производства и принятия на вооружение Напротив, почти монополистом по крылатым ракетам для флота становится воссозданный после расформирования в 1953 г коллектив В.Н. Челомея – ОКБ-52, создавший в эти годы «стратегическую» П-5, а также целый спектр противокорабельных изделий: П-35 для надводных кораблей, П-6 для применения с всплывающих подводных лодок и «Аметист», стартующий из-под воды Кроме челомеевских ракет на вооружение флота поступают катерные П-15, спроектированные под руководством А.Я. Березняка в дубнинском филиале ОКБ-155 («микояновской фирмы»). К разработке систем управления помимо КБ-1 подключаются относящиеся в те годы к судостроительной отрасли НИИ-49 и НИИ -10 Развертывается строительство надводных и подводных ракетоносцев

Развитие отечественных крылатых ракет в последующие два десятилетия шло в основном по пути дальнейшего совершенствования характеристик созданных к середине 1960-х гг. противокорабельных комплексов в направлении многократного наращивания дальности, обеспечения высокой сверхзвуковой скорости, малой высоты полета, повышения избирательности и помехозащищенности систем самонаведения. «Стратегическое» направление в эти годы не получило дальнейшего развития из-за очевидных преимуществ баллистических ракет при решении задачи поражения стационарных объектов.

На смену П-6 пришел «Базальт», а затем "Вулкан», на базе «Аметиста» был создан «Малахит», поступивший на вооружение не только подводных лодок, но и малых ракетных кораблей, а модернизированный комплекс П-15 (П-15М) нашел применение не только на катерах, но и на кораблях размерности эсминцев. Вслед за П-15М коллективом Березняка была разработана уникальная ракета «Москит», сочетающая предельно низкую высоту на всей траектории полета со скоростью, более чем вдвое превышающей звуковую. Высшим достижением коллектива Челомея в эти годы стал комплекс «Гранит», совместивший возможность подводного старта и полностью автономную от носителя систему управления, ранее реализованные на «Аметисте» и «Малахите» с большой дальностью и высокой скоростью.

Наряду с этими достижениями в развитии отечественных крылатых ракет в 1950-1970-е гг проявился и ряд недостатков.

Во-первых, повышение летно-тактических характеристик ракет достигалось дальнейшим ростом их массогабаритных показателей. Между тем и исходные образцы противокорабельных ракет уже характеризовались внушительными массами и габаритами. Помимо извечного отставания по уровню миниатюризации элементной базы бортовой аппаратуры это определялось и боевыми задачами, стоящими перед отечественными ракетными комплексами.

Флоты вероятных противников СССР были многочисленны и включали в свой состав немало крупных кораблей с солидной конструктивной защитой, требовавшей комплектации ракеты мощной боевой частью. Противостоящая возможным ракетным ударам советских кораблей система противовоздушной обороны диктовала высокие скоростные показатели отечественных ракет Корабельная авиация вероятных противников обеспечивала контроль надводной обстановки на дальних подступах к охраняемому соединению, что определяло необходимость применения советского ракетного оружия с больших, загоризонтных, дальностей. Таким образом, от противокорабельных ракет требовался высокий уровень летнотактических показателей, достигавшийся ростом массогабаритных показателей. Разместить их можно было только на специальных кораблях-носителях, образовавших новый класс ракетоносцев (ракетных крейсеров, больших и малых ракетных кораблей и катеров), на которых это оружие устанавливалось зачастую как практически единственное, а не в дополнение к другому вооружению.

Во-вторых, необходимость разработки по сути нового корабля под очередную модификацию оружия стала проклятием отечественного кораблестроения. Одним из немногих исключений были атомные --">