Автор неизвестен - Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС
Название: | Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС | |
Автор: | Автор неизвестен | |
Жанр: | Военная техника и вооружение, Авиация, ракетная и космическая техника | |
Изадано в серии: | Знаменитые летательные аппараты #2 | |
Издательство: | POLIGON Press | |
Год издания: | 2011 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС"
История создания стратегического авиационного комплекса Ту-95МС. Альбом
Читаем онлайн "Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (15) »
Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС
Знаменитые летательные аппараты. Выпуск № 2POLIGON Press
Москва, 2011 г.
Дозаправка топливом в полете самолета Ту-95-МС
История создания Ту-95
Генеральный конструктор Андрей Николаевич Туполев (1888-1972 гг.). А.Н. Туполев стоял у истоков создания самолета Ту-95 и принимал активное участие как руководитель ОКБ в его развитии и совершенствовании.
История создания стратегического авиационного комплекса Ту-95МС, вооруженного крылатыми ракетами большой дальности, берет свое начало в конце 40-х годов XX века, когда ОКБ А.Н. Туполева работало над созданием стратегического авиационного носителя ядерного, а в перспективе и термоядерного оружия, способного достигнуть территории США с баз. расположенных на территории СССР, преодолеть систему ПВО Северной Америки,сбросить свой смертоносный груз и благополучно вернуться назад.
Первым шагом на пути создания подобного стратегического носителя стал стратегический четырехмоторный бомбардировщик «85», который был построен в двух опытных экземплярах, успешно прошедших заводские испытания и подтвердивших возможность создания нашей авиапромышленностью стратегического самолета, способного достигнуть США.
На самолете «85» удалось получить дальность полета около 12000 км, при максимальной скорости порядка 600 км/ч. За окном стоял 1951 год, в США полным ходом шли работы по межконтинентальному стратегическому реактивному бомбардировщику В-52, скорость которого должна была быть в районе 1000 км/ч. Этими машинами американцы собирались заменить в своих ВВС стратегические поршневые бомбардировщики В-36, летно-тактические характеристики которых превосходили данные, полученные на испытаниях самолета «85». Начавшаяся война в Корее показала бесперспективность дальнейшего развития бомбардировщиков с поршневыми силовыми установками. Опять СССР мог оказаться в положении догоняющего, необходимо было срочно создавать стратегический самолет-носитель, отвечающий современным требованиям. Сроки были крайне жесткие: новый самолет должен был поступить в ВВС не позднее 1954 года, именно на этот год Сталин и его окружение предполагали начало полномасштабного ядерного конфликта с США. К работе по созданию нового самолета подключаются два ОКБ: вновь сформированное ОКБ В.М.Мясищева и ОКБ А.Н.Туполева.
Руководитель работ по самолету Ту-95 и его модификациям Николай Ильич Базенков (1901-1973 гг.)
Опытный стратегический бомбардировщик Ту-85, совершивший первый полет 9 января 1951 года. Самолет в ходе заводских испытаний показал максимальную дальность полета более 12000 км. Ту-85 стал последним советским дальним стратегическим бомбардировщиком с поршневыми двигателями
К предварительной проработке принимается проект самолета с четырьмя ТРД типа АМ-3, способный на скорости 900-1000 км/ч доставить 5000 кг бомбовой нагрузки к цели на территории США (практическая дальность полета не менее 1 3000 км). В процессе предварительного проектирования кроме этих двигателей рассматривалась вся гамма имевшихся и проектировавшихся отечественных мощных ТРД и ТВД. ОКБ В.М. Мясищева сделало ставку на новые мощные отечественные ТРД АМ-3, подготовив проект ВМ-25 (будущий М-4). В ОКБ А.Н. Туполева и ЦАГИ последовательно во второй половине 40-х годов проводились исследования облика будущего стратегического бомбардировщика. Вынужденная временная ставка на стратегические машины с поршневыми двигателями с появлением в конце 40-х годов реальных проработок по отечественным мощным и сравнительно экономичным ТРД и ТВД сменилась исследованиями по самолетам с --">
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (15) »
Книги схожие с «Стратегический самолет-ракетоносец Ту-95МС» по жанру, серии, автору или названию:
Автор неизвестен - Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты Жанр: Энциклопедии Год издания: 2002 |
Другие книги автора « »:
Автор неизвестен - 10000 афоризмов великих мудрецов Жанр: Афоризмы и цитаты Год издания: 2011 |
Автор неизвестен - Всемирный следопыт 1927 № 4 Жанр: Путешествия и география Серия: Всемирный следопыт (журнал) |