Максим Викторович Коломиец - Сухопутные линкоры Сталина
Название: | Сухопутные линкоры Сталина | |
Автор: | Максим Викторович Коломиец | |
Жанр: | История: прочее, Военная история, Военная техника и вооружение, Современные российские издания | |
Изадано в серии: | Оружие Победы | |
Издательство: | Яуза, Эксмо | |
Год издания: | 2009 | |
ISBN: | 978-5-699-34275-4 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Сухопутные линкоры Сталина"
Их величали «сухопутными линкорами Сталина». В 1930-х годах они были главными символами советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех военных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу».
И никто, кроме военных профессионалов, не осознавал, что к началу Второй мировой не только неповоротливые монстры Т-35, но и гораздо более совершенные Т-28 уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все много-башенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной, не оказав сколько-нибудь заметного влияния на ход боевых действий. К лету 1944 года чудом уцелели несколько Т-28 и всего один Т-35…
Эта фундаментальная работа – лучшее на сегодняшний день, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения советских многобашенных танков, грозных на вид, но обреченных на быстрое «вымирание» и не оправдавших надежд, которые возлагало на них советское командование.
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: танки,великая отечественная война,военная техника
Читаем онлайн "Сухопутные линкоры Сталина" (ознакомительный отрывок). [Страница - 3]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (6) »
Все эти танки в рамках секретного договора о военно-техническом сотрудничестве между Советским Союзом и Германией были доставлены в СССР. В 1929–1932 годах они проходили испытании под Казанью, в танковой школе КАМА, созданной и оборудованной при помощи немецкой стороны. Там же была создана специальная техническая комиссия – ТЕКО – для обмена научно-технической информацией. В рамках работы этой комиссии советские инженеры и конструкторы смогли ознакомиться с чертежами «гросстракторов» всех трех фирм, а также с результатами их испытаний, проведенных немцами в КАМЕ.
В 1933 году все «гросстракторы» вернулись в Германию, где использовались до 1935 года.
Материалы о «Виккерсе» 16-тонном и «гросстракторах» послужили толчком для создания нового советского танка, позже получившего индекс Т-28.
Рождение Т-28
В 1930 году в Великобританию прибыла советская закупочная комиссия во главе с начальником Управления механизации и моторизации РККА (УММ РККА) И. Халепским. Его заместителем был инженер С.А. Гинзбург, впоследствии известный конструктор. В задачу комиссии входила закупка наиболее современных образцов бронетанковой техники и отправка их в СССР для изучения и организации серийного производства.Во время визита на заводы фирмы «Виккерс», с которой были заключены контракты на поставку в Советский Союз партий легких и средних танков, а также танкеток, советские специалисты увидели и танки А6, проходившие испытания. Эта машина очень заинтересовала членов закупочной комиссии, и в июне 1930 года с фирмой были проведены переговоры по поводу приобретения 16-тонного танка. Но нашим представителям было заявлено следующее:
«Фирма готова построить для правительства СССР 16-тонный танк по спецификации, разработанной ей самой (продажа готового образца не может быть осуществлена ввиду его секретности) на следующих условиях:
– платеж 20000 фунтов стерлингов как контрибуция за ознакомление с конструкцией и развитием танков этого типа;
Прототип Танка Т-28 на заводских испытаниях. Июль 1932 года.
Хорошо видно, что в башне установлено не 45-мм, а 37-мм пушка Б-3.
– заказ 10 танков, которые будут изготовлены в Англии по цене 16000 фунтов за танк без вооружения;
– дальнейший заказ у фирмы «Виккерс» танкеток «Карден-Ллойд» Мк VI и танков «Виккерс» 6-тонный».
Естественно, такое предложение ни в коей мере не могло устроить советскую сторону. Так, узнав о результатах этих переговоров, заместитель председателя Реввоенсовета СССР М. Тухачевский докладывал председателю Комиссии обороны СССР В. Молотову: «Предложение фирмы является для нас неприемлемым как с технической точки зрения, так и с коммерческой (20000 фунтов это примерно 200000 рублей золотом)…
В случае несогласия фирмы «Виккерс» продать нам 16 т танк уже существующего типа без принудительного ассортимента в виде заказа на танкетки и 6 т танки от приобретения его целесообразно отказаться, тем более наша промышленность в состоянии выполнить самостоятельно на основе полученного опыта машину, подобную 16 т «Виккерсу».
Во время пребывания на заводах фирмы «Виккерс» представители советской закупочной комиссии старались собрать как можно больше информации об этом новом танке. После возвращения в СССР вся полученная информация была обобщена, и 2 декабря 1930 года С. Гинзбург доложил об этом руководству УММ РККА. Любопытно, что, по словам Гинзбурга, «сведения от английских испытателей были получены лишь после того, как англичанам было заявлено, что советские представители уже купили «Виккерс» 16-ти тонный и теперь ждут его получения». В заключение своего доклада Гинзбург отметил: «Считаю, что эта машина представляет максимальный интерес для Красной Армии как лучший современный тип маневренного среднего танка».
На основании этого доклада И. Халепский поручил провести эскизное проектирование 16-тонного танка факультету механизации и моторизации Военно-технической академии им. Ф. Дзержинского и созданному 28 января 1931 года танко-тракторному конструкторскому бюро Всесоюзного орудийно-арсенального объединения (ВОАО) под руководством С. Гинзбурга. В состав этого КБ в полном составе включили --">- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (6) »
Книги схожие с «Сухопутные линкоры Сталина» по жанру, серии, автору или названию:
Владимир Александрович Невежин - Стратегические замыслы Сталина накануне 22 июня 1941 года Жанр: История: прочее Год издания: 2006 Серия: Великая отечественная: Неизвестная война |
Владимир Леонидович Кофман - Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего Рейха Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ |
Владимир Васильевич Бешанов - «Летающие гробы» Сталина. «Всё ниже, и ниже, и ниже...» Жанр: История: прочее Год издания: 2011 Серия: Великая отечественная: Неизвестная война |
Алексей Валерьевич Исаев, Максим Викторович Коломиец - Последние контрудары Гитлера. Разгром Панцерваффе Жанр: История: прочее Год издания: 2010 Серия: 1945. Год Победы |
Другие книги автора «Максим Коломиец»:
Максим Викторович Коломиец - Сверхсекретный Т-10 Жанр: История: прочее Год издания: 2015 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |
Максим Викторович Коломиец - Т-26. Тяжёлая судьба лёгкого танка Жанр: История: прочее Год издания: 2007 |
Максим Викторович Коломиец - Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России Жанр: История: прочее Год издания: 2018 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |
Максим Викторович Коломиец - Последние танки Гитлера. Панцерваффе 1945 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2013 Серия: Война и мы. Танковая коллекция |