С В Иванов - Американские фрегаты 1794 – 1826
Название: | Американские фрегаты 1794 – 1826 | |
Автор: | С В Иванов | |
Жанр: | Военная техника и вооружение, История техники, Судостроение, флот | |
Изадано в серии: | Война на море #10 | |
Издательство: | АРС | |
Год издания: | 2005 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Американские фрегаты 1794 – 1826"
В наши дни принято представлять фрегат как 44-пушечный корабль с главной батареей из тяжелых 24-фунтовых пушек. Авторы авантюрных романов любят помещать своих героев на палубу 44-пушечного французского или американского фрегата. Это беллетристика, но под ней есть определенное основание. Последний, сохранившийся до нас американский фрегат, был USS Constitution, принадлежавший именно к классу 44-пушечных фрегатов. Наиболее известный британский фрегат эпохи Наполеоновских войн — HMS Indefatigable — был одним из немногих британских фрегатов с 24-фунтовыми пушками.
Читаем онлайн "Американские фрегаты 1794 – 1826". [Страница - 23]
Raritan
Заложен: сентябрь 1820 г., Филадельфийская военно-морская верфь.
Спущен на воду: 13 июня 1843 г.
Введен в строй: 1 декабря 1843 г.
Размеры: ДМП 175 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 14 футов 4 дюйма, осадка 22 фута 8 дюймов.
Водоизмещение: 1726 тонн.
Экипаж: 480 человек
Первоначальное вооружение: 4 8-дюймовых и 28 32-фунтовых пушек и 22 42-фунтовые каронады.
История: В начале 1840-х гг. появился паровой двигатель. Предпринимались попытки переделать находящийся на стапеле фрегат Raritan в винтовой паровой фрегат. Но попытка не удалась, фрегат достроили как обычный парусник. Как и другие систершипы, Raritan оказался отличным парусником. В 1844–1845 гг. он служил в южной Атлантике. В 1846 г. вошел в состав атлантической эскадры и участвовал в блокаде побережья Мексиканского залива в ходе американо-мексиканской войны. После войны фрегат служил флагманом вестиндской эскадры в 1849 г. и атлантической эскадры в 1850 году. В 1851 г. Raritan патрулировал тихоокеанское побережье Южной Америки от Панамы до мыса Горн. В 1853 г. фрегат вернулся в Соединенные Штаты и встал на ремонт в Норфолке. В апреле 1861 г. Raritan сгорел в порту вместе с Columbia, когда северяне уходили из Норфолка.
St. Lawrence
Заложен: 1826 г… Норфолкская военно-морская верфь.
Спущен на воду: 25 марта 1847 г.
Введен в строй: 17 августа 1848 г.
Размеры: ДМП 175 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 14 футов
4 дюйма, осадка 22 футов 8 дюймов.
Водоизмещение: 1726 тонн.
Экипаж: 480 человек
Первоначальное вооружение: 42 32-фунтовые пушки. 8 8-дюймовых пушек.
История: Фрегат стоял недостроенным так долго, что в 1842 г. его постройку приостановили, а выделенные деньги направили на строительство паровых кораблей. Американо-мексиканская война заставила морское начальство вспомнить о заброшенном фрегате, но в строй он вошел уже после того, как война закончилась. В 1849 г. фрегат использовался в качестве учебного судна, посетил Британию. Францию и Германию. На борту фрегата в этот период плавало много германских мичманов. После похода с фрегата сняли вооружение и использовали в качестве транспорта для доставки американских экспонатов на Лондонскую всемирную выставку 1851 года. Затем St. Lawrence совершил два похода на Тихий океан (1851–1855 гг. на север океана и 1856–1859 гг. на юг океана). В 1859 г. корабль прибыл к берегам Парагвая в качестве средства политического давления. Международный инцидент удалось исчерпать дипломатическими средствами. В 1861–1862 гг. фрегат входил в состав эскадры, блокирующей атлантическое побережье КША, захватив в это время одно судно конфедератов. 8 апреля 1862 г. в районе Хемптон-Роудс фрегат был вместе с Cumberland и Congress, но сумел избежать потопления, скрывшись в темноте. В 1863 г. фрегат переделали в транспорт и поставили на якорь в Норфолке после освобождения города. После войны корабль использовался в Норфолке в качестве блокшива для размещения морской пехоты. В 1875 г. корабль продали на слом.
Santee
Заложен: август 1821 г… Портсмутская военно-морская верфь.
Спущен на воду: 16 февраля 1855 г.
Введен в строй: 8 июня 1861 г.
Размеры: ДМП 190 футов, ширина 45 футов, глубина трюма 14 футов 5 дюймов, осадка 22 фута.
Водоизмещение: 1776 тонн.
Экипаж: 480 человек
Первоначальное вооружение: две 64-фунтовые пушки, 8 8-дюймовых пушек. 20 32-фунтовых пушек. 16 32-фунтовых пушек переходного типа, 2 12-фунтовые пушки.
История: Спущен на воду, главным образом, для того, чтобы освободить стапель для --">Книги схожие с «Американские фрегаты 1794 – 1826» по жанру, серии, автору или названию:
С В Иванов - Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 2 Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Бомбардировщики Первой Мировой войны Жанр: История: прочее Год издания: 2001 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Grumman Avenger. Часть 1 Жанр: История: прочее Год издания: 2003 Серия: Война в воздухе |
С В Иванов - Истребители Поликарпова. Часть 1 Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война в воздухе |
Другие книги из серии «Война на море»:
С В Иванов - Линкоры кригсмарине Жанр: Технические науки Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Британские парусные линейные корабли Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Боевые корабли Японии и Кореи. 612 – 1639 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Война на море |
С В Иванов - Сверхмалые субмарины и человекоторпеды. Часть 1 Жанр: История: прочее Год издания: 2004 Серия: Война на море |