Алексей Николаевич Соколов - Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России
Название: | Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России | |
Автор: | Алексей Николаевич Соколов | |
Жанр: | Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | Военная Книга | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | 978-5-902863-13-7 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России"
Автор, Соколов Алексей Николаевич — инженер-кораблестроитель, оружейник с сорокалетним опытом практической работы.
Этот труд — всего лишь попытка хоть как-то систематизировать все то, что разрабатывалось и было создано в нашей стране. Разобраться в опубликованном в разных изданиях и хранящемся у любителей истории нашего флота материалах.Чтобы не пропало, ведь многих уже нет.
Мнение издателя не обязательно совпадает с мнением автора.
Издатель выражает признательность Борису Аркадьевичу Айзенбергу и Виталию Васильевичу Костриченко за предоставленные фотоматериалы.
Читаем онлайн "Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (30) »
А.Н. Соколов РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ ФЛОТАМ ИНОНОСЦЫ СССР И РОССИИ
Не худшее наследие царизма — эсминцы-новики на маневрах. На переднем плане — «Артем», за ним — «Володарский». Видны «Калинин» (справа) и «Карл Маркс» (слева). 1928 г.
Эсминец проекта 7У «Сообразительный». 1944 г.
Всем моим друзьям-соратникам и однодельцам, живым и уже ушедшим из жизни: С.А. Бевзу, С.С. Бережномуу В.А. Дубровскому, А.М. Коногову, Н.Г. Масловатому и уже не друзьям по ряду причин, но людям, долгое время бывшими рядом и продолжающим беззаветно любить флот В. Гурову, В.Н. Данилову, Е.И. Иванову, С.Р. Мягкову посвящаю эту книгу.
Автор
* * *
Прежде чем приступить к освещению содеянных в Советском Союзе миноносцев, следует хоть как-то попытаться классифицировать их типы и обосновать их дальнейшее развитие. Сам класс корабля впервые появился в Англии и получил название destroyer — истребитель. Имеющий сначала очень небольшое водоизмещение и предназначенный для обороны собственных баз, корабль начал быстро расти по водоизмещению, на него возлагались все новые и новые функции, вплоть до действий в составе эскадр в открытом море. К началу Первой мировой войны, а особенно в ее ходе сформировались два типа: первый — собственно миноносец, так как основным его оружием были самодвижущиеся мины-торпеды, для действий в зоне закрытых морей вблизи собственного побережья; второй — более крупный — эскадренный миноносец, предназначенный не только для охранения собственных эскадр, но и для набегов в составе больших групп на неприятельские эскадры во время боевого соприкосновения, что и было наиболее эффективно продемонстрировано в 1916 г. во время Ютландского сражения.В период между двумя мировыми войнами данный класс кораблей бурно совершенствовался, еще больше делясь на подклассы. Увеличился калибр артиллерийских орудий, появились сдвоенные, строенные, четырех- и пятитрубные торпедные аппараты, увеличился калибр торпед, увеличилась и дальность их действия. В дополнение к миноносцам и эскадренным миноносцам появился подкласс лидеров, по идее, обязанных выводить в атаку эскадренные миноносцы и прикрывать их отход. Но он быстро угас, так как эскадренные миноносцы по водоизмещению и вооружению быстро догнали лидеры, а французские контрминоносцы (можно сказать — еще один подкласс) даже и перегнали. Апофеозом французских контрминоносцев стали «Могадор» и «Вольта», корабли водоизмещением почти 4000 т и вооруженные восемью 138-мм орудиями в четырех башнях и большим количеством торпедных аппаратов. По сути дела, это были уже крейсера со значительно расширенными функциями — эдакие минные крейсера с великолепной мореходностью и большим радиусом действия.
Разразившаяся Вторая мировая война отшлифовала данный класс корабля, расставив все по местам.
Эскадренные миноносцы постепенно превратились в «рабочих лошадок» флота, став по сути универсальными кораблями. Поскольку о лихих набегах на неприятельские эскадры никто уже и не мечтал, то видоизменялся и сам тип корабля. Здесь законодателями стали американцы. Сократилось количество торпедных аппаратов (остался один пятирубный), увеличилось количество артиллерийских орудий — как правило, три сдвоенных 127-мм универсальных башенных установки. На всех кораблях были установлены противолодочные бомбометы, в том числе и реактивные. Постепенно принимали на вооружение и противолодочные торпеды.
Немцев повлекло еще дальше. На свои эскадренные миноносцы они приспособили (тип 1936А и 1936А Mod) 150-мм орудия, в том числе и спаренные в башне в носу корабля.
Вторая мировая война выявила насущную необходимость появления еще одного типа — эскортного миноносца для охранения большого количества конвоев, идущих с небольшой скоростью, охранять которые можно и не такими скоростными кораблями, как эскадренные миноносцы. Это были корабли водоизмещением около --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (30) »
Книги схожие с «Расходный материал флота. Миноносцы СССР и России» по жанру, серии, автору или названию:
Рафаил Михайлович Мельников - Минные крейсера России. 1886-1917 гг. Жанр: История: прочее Год издания: 2005 Серия: Боевые корабли мира |
Алексей Николаевич Соколов - Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2006 |
Вадим Крабов - Колдун. Из России с любовью (СИ) Жанр: Фэнтези: прочее Год издания: 2015 |