Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2012 № 02 (02)
Название: | Арсенал – Коллекция, 2012 № 02 (02) | |
Автор: | Журнал «Арсенал - Коллекция» | |
Жанр: | Газеты и журналы, Научно-популярная и научно-познавательная литература, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | неизвестно | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2012 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Арсенал – Коллекция, 2012 № 02 (02)"
Научно-популярное издание
Читаем онлайн "Арсенал – Коллекция, 2012 № 02 (02)". Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (65) »
Арсенал-коллекция 2012 №02 (2)
Научно-популярное издание
Андрей Харук
«Кинг-Конг». Самоходная артиллерийская установка М12
Самоходка, о которой пойдет речь в нашей статье, пожалуй, является одним из наименее известных образцов американской бронетехники времен Второй мировой войны. Несмотря на трудную и извилистую историю создания и относительно небольшое количество изготовленных образцов, самоходная пушка М12 завоевала популярность среди солдат благодаря своей огневой мощи – что и отразилось в присвоении ей неформального прозвища «Кинг-Конг».
Предыстория
Когда на завершающем этапе Первой мировой войны американский экспедиционный корпус высадился в Европе, на вооружение его артиллерийских частей в массовом порядке поступили французские орудия, ставшие основным вооружением американской армии и в межвоенный период. Одним из наиболее удачных образцов французского происхождения была 155-мм пушка GPF (Grand Puissance Filoux -т.е., «Большой мощности Филуа), спроектированная в 1917 г. капитаном французской армии Филуа. Орудие отличалось простой конструкцией, лёгкостью в обслуживании, надёжным и эффективным противооткатным механизмом, значительным углом горизонтальной наводки и большой дальностью стрельбы. Пушки французского производства на вооружении американской армии были стандартизированы как М1917. Впоследствии производство таких систем с некоторыми изменениями, касающимися, в частности, конструкции затвора, было налажено в США -такие орудия обозначались М1918М1. В течение 20-х гг. модификации, апробированные в М1918М1, были внесены и в орудия французского производства, которые получили индекс М1917А1.
При всех достоинствах, GPF была довольно тяжёлой артсистемой – не удивительно, что именно она стала одним из первых «кандидатов» на создание самоходного варианта. Уже в 1918 г. американцы изготовили десять самоходок Gun Motor Carriage Mk.II«моторизованный орудийный лафет»), представлявших собой артиллерийскую часть пушки М1917, наложенную на небронированное шасси гусеничного трактора «Хольт». В боях эти САУ не участвовали, но в первые послевоенные годы работы по их совершенствованию продолжались в 1925 г. был испытан модернизированный вариант Gun Motor Carriage Mk.IX.
Моторизация артиллерии американской армии, казалось бы, была неизбежной – ведь «Комиссия Вестервельта» («Комиссия калибров»), изучавшая итоги применения артиллерии в Первой мировой войне, рекомендовала «моторизовать» артиллерийские части, имеющие на вооружении пушки калибра выше 75 мм и гаубицы калибра выше 4 дюймов (102 мм). При этом вопрос, в чём же должна заключаться моторизация – во внедрении механической тяги, или же в принятии на вооружение самоходных орудий – был оставлен без однозначного ответа. Единственно отмечалось, что орудия калибром 155 мм и выше должны обладать способностью передвигаться со скоростью не менее 10 км/ч на гусеницах (или же на буксире гусеничных тягачей) и не менее 20 км/ч на колёсах (или же на буксире колёсных тягачей).
Выводы «Комиссии Вестервельта» на много лет опередили время и, как часто бывает, не были по достоинству оценены современниками. Командование полевой артиллерии не поддержало идеи моторизации, и вплоть до середины 30-х гг. подавляющее большинство полевых артчастей имело конную тягу.
Причин игнорирования рекомендаций «Комиссии Вестервельта» в части моторизации артиллерии было несколько. Разумеется, нельзя сбрасывать со счетов влияние «Великой депрессии» и политики изоляционизма, вследствии чего армия ощущала постоянную нехватку средств. Но нельзя сбрасывать со счетов и позицию самих артиллеристов, среди которых было ещё много сторонников конной тяги. И их мнение нельзя счесть таким уж необоснованным – ведь, в конце концов, у лошади никогда не заканчивается горючее. Травы и сена всегда хватало, а вот со снабжением топливом в полевых условиях вполне могли возникнуть проблемы. К тому же машина – будь то тягач или шасси САУ – требовала запчастей и специально подготовленного персонала для техобслуживания и ремонта. Коню же требовался лишь кузнец и ветеринар. Уровень технического совершенства механических транспортных средств того времени отнюдь не гарантировал --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (65) »
Книги схожие с «Арсенал – Коллекция, 2012 № 02 (02)» по жанру, серии, автору или названию:
Станислав Лем, Мария Познякова, Александр Геннадьевич Щёголев и др. - Полдень, XXI век. 2012 № 08 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2012 Серия: Журнал «Полдень, XXI век» |
Журнал «Авиация и время» - Авиация и Время 2012 02 Жанр: Авиация, ракетная и космическая техника Год издания: 2012 |
Журнал «Дилетант» - "Дилетант" № 09 Сентябрь 2012 Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Дилетант, 2012 год |
Другие книги автора « Журнал «Арсенал - Коллекция»»:
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2013 № 03 (09) Жанр: Научно-популярная и научно-познавательная литература Год издания: 2013 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал – Коллекция, 2013 № 08 (14) Жанр: Научно-популярная и научно-познавательная литература Год издания: 2013 |
Журнал «Арсенал - Коллекция» - Арсенал-Коллекция 2017 №07 Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2017 |