Михаил Борисович Барятинский - Крейсерский танк «Кромвель»
Название: | Крейсерский танк «Кромвель» | |
Автор: | Михаил Борисович Барятинский | |
Жанр: | Газеты и журналы, Военная техника и вооружение | |
Изадано в серии: | Бронеколлекция #73, Бронеколлекция 2007 #4 | |
Издательство: | неизвестно | |
Год издания: | 2007 | |
ISBN: | неизвестно | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "Крейсерский танк «Кромвель»"
В период с 1937 по 1945 год на вооружении британской армии состояло всего четыре типа пехотных танков. Смена же моделей боевых машин крейсерского типа напоминала калейдоскоп. Скажем, еще не успела закончиться боевая карьера танка Krusader (см. «Бронеколлекцию» № 6 за 2005 г.), как началась разработка более мощного тяжелого крейсерского танка.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Читаем онлайн "Крейсерский танк «Кромвель»". [Страница - 2]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (17) »
Из танков демонтировалось вооружение, а на его месте размещались дополнительные средства связи и наблюдательные приборы. Танки Cavalier OP входили в состав артиллерийских полков танковых дивизий и активно участвовали в боевых действиях на Западном фронте в 1944 — 1945 годах. Небольшая их часть была переделана в эвакуационные тягачи ARV. На месте снятой башни в боевом отделении устанавливалась лебедка, а на корпусе — кран-стрела.
Мк VIII (A27L) Centaur
Крейсерский танк Mk VIII (A27L) Centaur I
Одной из важнейших проблем британского танкостроения в годы Второй мировой войны являлось отсутствие достаточно мощного и надежного двигателя. Не нашла она разрешения и при создании танка Cavalier.
Однако еще осенью 1940 года этим вопросом заинтересовался инженер фирмы Rolls-Royce У.Э.Роботам. Совместно с сотрудником фирмы Leyland Motors Г.Спарриером он исследовал возможность применения в танковой промышленности одного из авиационных моторов, производимых завода ми Rolls-Royce. В качестве объектов были выбраны два 12-цилиндровых двигателя — Kestrell и Merlin (последний использовался для истребителей Spitfire). Окончательный выбор пал на двигатель Merlin Mk III. После длительных переделок и усовершенствований (замена картера, масляного, водяного и топливного насосов и т.д.) появилась модель мощностью 600 л.с., получившая название Meteor.
Мойка танка Centaur I. Великобритания, 1943 год
Полигонные испытания этого двигателя проводились 6 апреля 1941 года в Олдершоте. «Метеоры» установили на двух танках Crusader. Первый из них развил такую высокую скорость (по мнению некоторых членов комиссии — до 80 км/ч), что не удалось даже зафиксировать время первого пробега, поскольку растерявшийся водитель не справился с управлением и въехал в лес. По результатам испытаний в Олдершоте и в исследовательском центре в Фарнборо, новый двигатель был признан основным британским танковым двигателем на ближайшую перспективу. Помимо всего прочего, к его преимуществам относилась возможность работы в комплексе с трансмиссией Merritt-Brown, пришедшей на смену старой планетарной трансмиссии типа Wilson, использовавшейся на английских танках еще со времен Первой мировой войны.
Однако запуск в серийное производство танкового мотора с авиационными корнями оказался значительно более трудной задачей, чем предполагалось. Meteor требовал конструктивной доводки. Промышленность, перегруженная приоритетными заказами для авиации, не могла быстро справиться с этой проблемой. Поэтому в июле 1941 года было решено, помимо танка А27 с двигателем Meteor и трансмиссией Merritt-Brown, разработать танк так называемого промежуточного варианта, опять-таки все с тем же мотором Liberty.
Проект А27 с двигателем Liberty и трансмиссией Merritt-Brown разработала в конце 1941 года фирма English Electric. 29 апреля 1942 года той же фирме поручили постройку двух прототипов A27L (L — Liberty). Изготовление первого из них закончили 29 июня 1942 года (второй танк был готов несколько дней спустя), а в июле обе машины отправили в Фарнборо для испытаний. Танк получил название Centaur («Сентор») и армейское обозначение Cruiser Tank Mark VIII. Вариант с двигателем Meteor стали обозначать индексом А27М.
Уже в августе первые заказы на серийные танки A27L были размещены на нескольких британских фирмах: Leyland, LMS, Harland, Fowler, English Electric и Nuffield. Всего с августа 1942-го по февраль 1944 года было выпущено 3134 танка Centaur всех модификаций (включая и ЗСУ). Таким образом, этот танк стал самым массовым «тяжелым крейсером» --">- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (17) »
Книги схожие с «Крейсерский танк «Кромвель»» по жанру, серии, автору или названию:
Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира № 3. Основной боевой танк «Леопард-2» Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2014 |
Журнал «Боевые машины мира» - Боевые машины мира, 2014 № 18 Средний танк Т-44 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2014 |
Михаил Владимирович Никольский - Легкий танк «Шеридан» Жанр: Газеты и журналы Год издания: 2006 Серия: Бронеколлекция (журнал) |
Михаил Борисович Барятинский - Бронеавтомобили вермахта Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2007 Серия: Бронеколлекция |
Другие книги из серии «Бронеколлекция»:
Николай Николаевич Околелов, Александр Анатольевич Чечин, А Машкин - Тяжёлый танк Т-10 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 2009 Серия: Бронеколлекция |
Семён Леонидович Федосеев - Бронетанковая техника Японии 1939 - 1945 Жанр: Технические науки Год издания: 1995 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский - Бронетанковая техника США 1939 - 1945 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1997 Серия: Бронеколлекция |
Михаил Борисович Барятинский - Бронетанковая техника СССР 1939 — 1945 Жанр: Военная техника и вооружение Год издания: 1998 Серия: Бронеколлекция |