Андрей Иванович Харук - "Кондоры" Люфтваффе. Дальний бомбардировщик и разведчик Fw 200 "Condor"

УДК 355/359
ББК 68
Х 22

В оформлении переплета использована
иллюстрация художника В. Петелина

Õ 22

Харук А. И.
«Кондоры» Люфтваффе. Дальний бомбардировщик и разведчик
Fw 200 «Condor» / Андрей Харук. – М. : Яуза : Эксмо, 2015 – 112 с. –
(Война и мы. Авиаколлекция).
ISBN 978-5-699-79286-3
««Бич Атлантики» («Scourge of the Atlantic») – так окрестил «Фокке-Вульф» Fw 200
«Condor» Уинстон Черчилль.
Созданный как пассажирский авиалайнер и ставший не только личным самолетом Гитлера и Геринга, но и «визитной карточкой» Люфтганзы на международных авиалиниях, с началом Второй Мировой войны «Кондор» был мобилизован на военную службу, превратившись в «воздушного капера», – дальний бомбардировщик, носитель управляемых ракет и
океанский разведчик, наводивший «волчьи стаи» Дёница на конвои Союзников.
Именно «Кондоры» нанесли серьезный ущерб конвою PQ-17 и повредили лайнер
«Empress of Britain», вскоре добитый подлодкой (это было крупнейшее судно, потопленное
немцами в годы войны). А вот дебют Fw 200 на Восточном фронте провалился – «Кондоры»
понесли значительные потери под Сталинградом, а один был захвачен нашими войсками и
изучен в НИИ ВВС. Еще три трофейных «Кондора» использовались Полярной авиацией СССР
до начала 1950-х годов.
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, совершенствовании
и боевом применении знаменитого самолета на всех фронтах Второй Мировой. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.»
УДК 355/359
ББК 68

ISBN 978-5-699-79286-3

2

© Харук А.И., 2015
© ООО «Издательство «Яуза», 2015
© ООО «Издательство «Эксмо», 2015

СОДЕРЖАНИЕ
«Кондор» – бич Атлантики . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
История создания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Гражданские самолеты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
«Кондоры» летят на войну . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Варианты развития

...........................................................

31

«Каперский самолет» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Над норвежскими водами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Над океаном . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Против конвоев . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Над Крайнем Севере. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Сталинград . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Тем временем над океаном . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Закат карьеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Трофеи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Окраска и обозначения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Эскадра KG 40: краткая история . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Краткое техническое описание самолета FW 200C-3. . . . . . . . . . 98
Литература . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111

3

4

«Кондор» – бич Атлантики
Íàä þãî-çàïàäíîé Ôðàíöèåé çàíèìàëñÿ
ðàññâåò. Ê ñòîÿùèì íà îêðàèíå àýðîäðîìà Áîðäî-Ìåðèíüÿê ìîùíûì ÷åòûðåõìîòîðíûì áîìáàðäèðîâùèêàì «Ôîêêå-Âóëüô»
FW 200C-3 ðàçìåðåííûì øàãîì ïðèáëèæàëèñü ýêèïàæè. Àâèàòîðû áûëè îáëà÷åíû â
êîìáèíåçîíû Kanalanuzug, ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííûå äëÿ ýêèïàæåé ñàìîëåòîâ, äåéñòâîâàâøèõ íàä ìîðåì. Êàðìàíû èõ áûëè
íàáèòû ïðîäîâîëüñòâåííûìè ïàéêàìè, ïàòðîíàìè äëÿ ðàêåòíèö, ôàëüøôåéåðàìè è
ïðî÷åé ïîëåçíîé ìåëî÷üþ, ìîãóùåé ïðèãîäèòüñÿ â ñëó÷àå ïîñàäêè íà âîäó. Æåëòûå
íàäóâíûå ñïàñàòåëüíûå æèëåòû áûëè óæå
íàäåòû, à øëåìîôîíû, ïàðàøþòû è óïàêîâêè ñ îäíîìåñòíûìè íàäóâíûìè ëîäêàìè
àâèàòîðû òàùèëè ïîä ìûøêàìè è íà ïëå÷àõ.
…Îäèí çà îäíèì ÷ëåíû ýêèïàæåé çàíèìàëè ñâîè ìåñòà â ïðîñòîðíûõ ôþçåëÿæàõ
«Êîíäîðîâ». Çàïóñòèâ ìîòîðû, â 6:00 9
ôåâðàëÿ 1941 ã. ñàìîëåòû íà÷àëè âûðóëèâàòü íà ñòàðò. Ïÿòü FW 200C-3 èç îòðÿäà
2./KG40 îòïðàâëÿëèñü íà îêåàíñêóþ îõîòó. Âîçãëàâëÿë îòðÿä ãàóïòìàí Ôëèãåëü
(Fliegel), îñòàëüíûå ñàìîëåòû ïèëîòèðîâàëè îáåð-ëåéòåíàíòû Àäàì (Adam), Áóõãîëüö (Buchholz), Éîïå (Jope) è Øëüîññåð

(Schloßer). Âñå ñàìîëåòû íåñëè ïî ÷åòûðå ÷åòâåðòüòîííûå áîìáû. Ìèøåíÿìè äëÿ
íèõ äîëæíû áûëè ñòàòü ñóäà áðèòàíñêîãî
êîíâîÿ HG53, îáíàðóæåííîãî íàêàíóíå âå÷åðîì ïîäâîäíîé --">