Дмитрий Михайлович Дегтев , Юрий Сергеевич Борисов , Дмитрий Владимирович Зубов - «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939
Название: | «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939 | |
Автор: | Дмитрий Михайлович Дегтев , Юрий Сергеевич Борисов , Дмитрий Владимирович Зубов | |
Жанр: | История: прочее, Военная документалистика и аналитика, Военная техника и вооружение, Современные российские издания | |
Изадано в серии: | Военная авиация xx века, Сражения в воздухе. Военная авиация xx века | |
Издательство: | Центрполиграф | |
Год издания: | 2012 | |
ISBN: | 978-5-227-03620-9 | |
Отзывы: | Комментировать | |
Рейтинг: | ||
Поделись книгой с друзьями! Помощь сайту: донат на оплату сервера |
Краткое содержание книги "«Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939"
В Советском Союзе тупоносый коротенький самолет, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его изображали на почтовых марках и пропагандистских плакатах. В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта также являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в самый малоизвестный период – до начала Второй мировой войны. Особое внимание в работе уделено противостоянию двух машин в небе Испании в годы гражданской войны в этой стране (1936–1939).
К этой книге применимы такие ключевые слова (теги) как: авиация,военная техника,гражданская война в испании
Читаем онлайн "«Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939" (ознакомительный отрывок). Главная страница.
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (6) »
Дмитрий Дегтев, Юрий Борисов, Дмитрий Зубов «Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании 1936–1939
Предисловие
Эта книга посвящена двум самым легендарным истребителям конца 30-х – начала 40-х годов ХХ века, в том числе начального периода Великой Отечественной войны: советскому И-16 и немецкому Bf-109.В Советском Союзе тупоносый и коротенький самолет Николая Поликарпова, получивший у летчиков кличку «ишак», стал настоящим символом, как казалось, несокрушимой военной мощи страны. Характерный силуэт И-16 десятки тысяч людей видели на авиационных парадах, его печатали на почтовых марках и пропагандистских плакатах.
В нацистской Германии детище Вилли Мессершмитта тоже являлось символом растущей мощи Третьего рейха и непобедимости его военно-воздушных сил – люфтваффе. Впервые приняв боевое крещение в небе Испании, в последующие годы Bf-109 превратился в настоящий кошмар для летчиков всей Европы.
Один из них создавался на берегах Волги на построенном в годы первой сталинской пятилетки авиационном заводе, другой – в бурно развивающейся после прихода Гитлера к власти Германии. В оба была вложена вся мощь двух совершенно разных экономик, новейшие технологии, огромные средства, ум и силы конструкторов, труд тысяч людей. Волей судьбы первая схватка между ними произошла далеко за пределами двух стран – в раздираемой гражданской войной Испании. Именно там, на солнечном Пиренейском полуострове, Сталин и Гитлер впервые показали, на что способна созданная ими авиация. И именно машины Поликарпова и Мессершмитта оказались на острие схватки. Как оказалось, это было только первое столкновение между И-16 и Bf-109. Спустя два с половиной года после испанской бойни им снова предстояло схлестнуться между собой, только совсем в других условиях…
Книга рассказывает не только о создании и совершенствовании самих самолетов, но также о людях, чья жизнь оказалась неразрывно связана с ними: конструкторах, летчиках-испытателях, рабочих и др.
Ранее в отечественной литературе не раз предпринимались попытки освещения истории как советского И-16, так и германского Bf-109. В частности, достаточно серьезные работы на эту тему были написаны Михаилом Масловым и Дмитрием Хазановым. Однако большинству исследователей при описании истории того или иного самолета, как правило, свойственно чрезмерное увлечение техническими подробностями и детальным описанием модификаций. При этом сами люди, создававшие и испытывавшие машины, строившие их в цехах, как бы отходят на второй план. Боевому применению самолетов также уделяется второстепенное внимание. Также слабо отражено состояние и развитие советской авиационной промышленности в 30-х годах и его влияние на качество и боевые возможности строящихся самолетов.
В этой книге на основе рассекреченных архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников впервые приведена наиболее подробная история создания, испытаний, производства и боевого пути двух культовых боевых машин в период до начала Второй мировой войны.
Главы 1, 2 и 5 написаны Дмитрием Михайловичем Дегтевым и Дмитрием Владимировичем Зубовым, главы 3, 4 и 6 Юрием Сергеевичем Борисовым.
Глава 1 Взлеты и падения «Ишака»
А вместо сердца американский мотор
На рубеже 20–30-х годов XX века уже никто в мире не сомневался, что авиация в скором будущем станет одним из самых могущественных родов войск. Еще Первая мировая война убедительно показала, что понятия «тыл» и «фронт» в их старом смысле уходят в прошлое. Самолеты были способны нанести удар по любому объекту в глубине обороны, по портам, железным дорогам, мостам, военным заводам и городам, а также высадить десант в любой точке. Да и любое наступление пехоты, кавалерии или танков теперь не могло проходить успешно без поддержки авиации. Поэтому завоевание господства в воздухе отныне стало одним из важнейших условий победы. А роль эта была отведена в первую очередь самолету-истребителю. На его плечи выпало сразу две задачи: защищать свою территорию и завоевывать небо над вражеской. Поэтому именно разработка и принятие на вооружение истребителей, отвечавших современным требованиям, стало в 30-х годах одним из главных условий обороноспособности страны. Для создателя первых советских истребителей и разведчиков конструктора Николая Поликарпова рубеж десятилетий стал непростым временем. Еще недавно он жил в славе и --">- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (6) »
Книги схожие с ««Ишак» против мессера. Испытание войной в небе Испании. 1936–1939» по жанру, серии, автору или названию:
Майлз Трипп - Воздушная война в небе Западной Европы. Воспоминания пилота бомбардировщика. 1944-1945 Жанр: История: прочее Год издания: 2007 Серия: За линией фронта. Мемуары |
Дмитрий Михайлович Дегтев, Дмитрий Владимирович Зубов - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 Жанр: Публицистика Год издания: 2013 Серия: Военная авиация xx века |
Михаил Александрович Жирохов - Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989 Жанр: История: прочее Год издания: 2012 Серия: Военная авиация xx века |
Виктор Георгиевич Урвачев - На защите московского неба. Боевой путь летчика-истребителя. 1941–1945 Жанр: Современные российские издания Год издания: 2016 Серия: Военная авиация xx века |
Другие книги из серии «Военная авиация xx века»:
Дмитрий Михайлович Дегтев, Дмитрий Владимирович Зубов - Воздушные извозчики вермахта. Транспортная авиация люфтваффе 1939–1945 Жанр: Публицистика Год издания: 2013 Серия: Военная авиация xx века |
Дмитрий Михайлович Дегтев, Дмитрий Владимирович Зубов - Стратегические операции люфтваффе. От Варшавы до Москвы. 1939-1941 Жанр: Военная история Год издания: 2012 Серия: Военная авиация xx века |
Михаил Александрович Жирохов - Рождение советской штурмовой авиации. История создания «летающих танков». 1926–1941 Жанр: Военная история Год издания: 2014 Серия: Военная авиация xx века |
Дмитрий Михайлович Дегтев, Дмитрий Владимирович Зубов - Секретные операции люфтваффе. От Гренландии до Ирака. 1939–1945 Жанр: История: прочее Год издания: 2015 Серия: Военная авиация xx века |