Пьер Анри Клостерман - Большое шоу - Вторая мировая глазами французского летчика

Клостерман Пьер Анри Большое шоу - Вторая мировая глазами французского летчика

Клостерман Пьер Анри

Большое шоу. Вторая мировая глазами французского летчика

Пер. с англ. В.В. Афанасовой

{1} Так помечены ссылки на примечания

Аннотация издательства: Автор книги - военный летчик, участник Второй мировой войны - описывает сражения в небе, какими он видел и оценивал их сам. Впечатления Пьера Клостермана, записанные в перерывах между боевыми действиями и операциями, рисуют читателю точную и достоверную картину военных событий и передают яркие чувства, пережитые французским летчиком.

Содержание

Предисловие

Пролог

Часть первая. Летчик эскадрильи "Эльзас"

Подразделение боевой подготовки в Уэльсе в 1942 году

Эскадрилья "Эльзас"

Мое первое Большое шоу над Францией

Первые успехи

Коммандант Мушот не вернулся

Радар на рассвете

Часть вторая. Прикомандированный к ВВС Великобритании

Эскадрилья "Сити оф Глазго"

Дело "Манстерленда"

Шарикоподшипниковый завод и бомбардировщики "Летающая крепость"

Обнаружение "V-1"

Скиталец над Францией

Прикрытие

Отправление на Оркнейские острова

Схватка в стратосфере

Приземление, богатое событиями

Бомбометание с пикирования

Высадка десанта в Нормандии

Обстрел Сент-Андре

Первая ночь во Франции

Ненужное бедствие

Бой в тумане

Успех и конец

Часть третья. Приказы ВВС Великобритании

"Тайфун"

Новый этап войны в воздухе

Последний рывок люфтваффе

Неутешительное возвращение

Фолькель

"Темпест" против "фокке-вульфа"

Трагическое приземление

"Темпесты" против "мессершмитов"

"Крысоловка"

Разгром поезда

Вальтер Новотни

Рейн

Облака, снег и "фокке-вульфы"

Пожар в сумерках

В аду зенитной артиллерии

Последнее испытание

Дверь закрывается

Примечания

Предисловие

Если кто-то когда-нибудь сомневался, что французские ВВС смогут создать первоклассные летающие команды, дайте им прочесть эту книгу. Первым в известной эскадрилье "Свободной Франции" "Эльзас" ВВС Британии, а затем в подразделениях ВВС Великобритании был Пьер Клостерман, непревзойденный летчик-истребитель и сержант авиации, совершивший 420 оперативных самолетовылетов. Его книга - это скромный и мужественный отчет о настоящем деле. Здесь вы не встретите ни фальшивой романтики, пи бравады, ни приукрашивания или преувеличения суровых фактов воздушных боевых действий, а увидите войну так, как ее знают все боевые летчики. Как говорит сам автор, "это отчет о повседневной жизни военных летчиков-истребителей", включая самую разнообразную работу: вылеты воздушных разведчиков-поисковиков; действия по уничтожению целей и самолетов противника; бомбардировку над небом Франции, в 1943 году; защиту базы флота в Скапа-Флоу; разгром "V-1" в месте их сосредоточения; высадку десанта в Нормандии и участие в воздушных операциях на континенте до последнего.

Это удивительная история, которой могут гордиться не только французские парни, храбро и решительно сражавшиеся с нами, но и ВВС Великобритании, где они служили.

Если нам когда-либо придется сражаться снова (избави бог), было бы неплохо помнить, что с нами французские ВВС, а также такие смелые и преданные люди, как Клостерман и его друг Жак Ремлингер, Мушот и Мартель, Будье и Де Сакс и сотни других храбрых французов, которые разделили с нами лишения и победы тех страшных лет.

Маршал ВВС Великобритании сэр Джон Слессор

Пролог

В течение четырех лет мои родители и я, их единственный ребенок, были разделены многими тысячами миль. Между Лондоном и Браззавилем почта была беспорядочной, и в письмах любое упоминание о военных событиях подвергалось строжайшей цензуре. В месяц можно было отправить одно авиаписьмо, но это слишком мало для описания любого события моей жизни в Англии в составе летного контингента "Свободной Франции" и ВВС Великобритании. А я хотел, чтобы мои мать и отец понимали эту новую жизнь и то, какие смешанные чувства она вызывала, жизнь, которая была непредвиденной, часто грубой, но доставляющей глубокое удовлетворение. Я хотел, чтобы они проживали ее со мной, день за днем, даже если бы я не вернулся, чтобы рассказать о ней сам.

Поэтому каждый вечер я описывал им события дня в толстой тетради министерства авиации, со штампом "G.R.". К ее обложке я приклеил старый конверт, куда положил свое завещание; это было довольно глупым жестом, так как --">