Библиотека knigago >> Документальная литература >> Публицистика >> Очеpедной дайджест о войне в Югославии


Книга "Танковое сражение под Бродами — Ровно 1941 г." Сергея Былинина — это глубокий и тщательный исторический анализ решающей танковой битвы начального периода Великой Отечественной войны. Работа Былинина проливает свет на один из самых малоизвестных и недооцененных эпизодов этого конфликта. Автор использует архивные источники, мемуары и послевоенные исследования, чтобы реконструировать события битвы, начало которой положило вторжение Германии в Советский Союз. Былинин подробно...

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА

Автор неизвестен - Очеpедной дайджест о войне в Югославии

Очеpедной дайджест о войне в Югославии
Книга - Очеpедной дайджест о войне в Югославии.   Автор неизвестен  - прочитать полностью в библиотеке КнигаГо
Название:
Очеpедной дайджест о войне в Югославии
Автор неизвестен

Жанр:

Публицистика

Изадано в серии:

неизвестно

Издательство:

неизвестно

Год издания:

-

ISBN:

неизвестно

Отзывы:

Комментировать

Рейтинг:

Поделись книгой с друзьями!

Помощь сайту: донат на оплату сервера

Краткое содержание книги "Очеpедной дайджест о войне в Югославии"

Аннотация к этой книге отсутствует.


Читаем онлайн "Очеpедной дайджест о войне в Югославии". Главная страница.

Автор неизвестен Очеpедной дайджест о войне в Югославии

Очеpедной дайджест о войне, номеp не помню.

Интервью пресс-секретаря HАТО Джейми Шея: Кризис в Югославии

Материалы Радио Свобода

№ 1999 Радио Свобода / Радио Свободная Европа, Инк. Все права защищены. <http://www.svoboda.org>

Вопрос:

Господин Шей, каковы результаты HАТОвских ударов в ночь на субботу? И каковы результаты почти месячной военной операции в целом?

Джейми Шей:

Хотя и нынешней ночью погода снова нам не благоприятствовала, все же удалось совершить ряд ударов по заданным целям, которые уже назывались в предыдущие дни: это контрольные военные посты, предприятия военной промышленности, топливные комплексы и линии связи, и военные объекты в самом Косово, разумеется. В целом, я думаю, мы постепенно увеличиваем давление на югославские вооруженные силы. Они уже потеряли значительную часть оборудования, лишились некоторых своих штаб-квартир, коммуникационных линий и, по нашим оценкам, примерно семидесяти процентов топливных комплексов, благодаря действия наших воздушных сил. И мы намерены действовать дальше, до достижения целей, поставленных международным сообществом.

Вопрос:

Что появилось нового по поводу массовых захоронений в Косово?

Джейми Шей:

Сегодня разные HАТОвские столицы получают все больше и больше свидетельств этих массовых захоронений. Мы показывали аэрофотоснимки тех мест, где по нашим предположениям они находятся. И страны, которые располагают этой информацией передают ее в Международный трибунал в Гааге.

Вопрос:

Можете ли вы сказать, сколько подобных мест уже обнаружено, можете ли указать какие-то детали?

Джейми Шей:

В настоящий момент я не могу привести вам какие-либо детальные сведения. Однако кое-какую информацию мы уже опубликовали, но, говоря откровенно, мы не публикуем большую часть по одной простой причине: это может скомпрометировать свидетелей прежде, чем они дадут показания в Трибунале. Очень важно - и это делается во многих случаях - сохранить конфиденциальность этих данных, с тем, чтобы Международный Трибунал мог их использовать. С одной стороны, мы конечно хотели бы показать, что это за преступления, но с другой - мы заинтересованы в том, чтобы Международный Трибунал располагал серьезными сведениями, чтобы преступники предстали перед судом.

Вопрос:

Господин Шей, что нового появилось по поводу трагического случая с колонной беженцев в среду?

Джейми Шей:

Мы до сих пор занимаемся расследованиями этих обстоятельств, и я понимаю, что многие люди крайне разочарованы тем, что так долго не все факты удалось выяснить. Мы сопоставляем сотни свидетельств, данные переговоров с пилотом почти как части детской мозаики. Ясно одно: на дороге между Призреном и Джаковице был большой конвой, на который и упал груз бомб HАТО, с Hатовского самолета. Попадание пришлось на гражданский транспорт, и я еще раз приношу извинения от имени союзников по HАТО за этот несчастный случай. Мы пока не может вынести окончательное заключение о причинах и назвать точное число жертв гражданского населения. И сейчас мы предпринимаем все возможные меры, чтобы в будущем уменьшить, свести к минимуму подобные случаи

Вопрос:

Hо как Вы расцениваете действительные причины, зависело ли это от пилота, насколько, или речь идет еще и о другом?

Джейми Шей:

Я думаю, что в такого рода конфликте многое может произойти. История знакома с подобными случаями, И вероятно нам придется и еще иметь дело с несчастными случаями. Если вы представите, что самолеты летят со скоростью больше 1000 километров в час на высоте около 5000 футов над землей, пилот может быть самым лучшим в мире, но вы все равно не будете застрахованы от таких несчастий, особенно когда сербский конвой сопровождает беженцев на дороге. Это совсем другая ситуация чем в пустыне со скалами во время операции Буря в пустыне, когда были отчетливо виден военный транспорт и цели для ударов. Мы делаем все что в наших силах, чтобы предотвратить в будущем такие инциденты, действительно, делаем все, что в наших силах. Hо я думаю, когда историки будут описывать эти события и подводить итоги этой кампании в будущем, они напишут, что это была одна из наиболее аккуратных военных операций в истории такого рода операций. Мы не можем полностью гарантировать, что такого больше не произойдет. Вообще, если вы хотите всего этого --">

Оставить комментарий:


Ваш e-mail является приватным и не будет опубликован в комментарии.