Сергей Сергеевич Свалов - Путешествие (СИ)

   - Дурак ты, Мишка, - сказал я.

   - Чего й то дурак сразу.

   - Той то. Поперся на дедовой машине в Томск.

   - И что в Томск, что нельзя что ли? - Мишка глянул на меня взъерошенным петухом.

   - Да ты можешь хоть в Томск, хоть в Москву, хоть в Улан-Батор, дело то твое. Взрослый человек, первый курс закончил. И второй... На половину.

   - Ну и вот.

   - Что - вот? Заказал бы машину и поехал, зачем тебе дедова машина то, тем более на газе, тем более с ручным управлением?

   - Затем. Ты со мной или как?

   - С тобой, с тобой... Куда ж я денусь. Но поздно же, нет?

   - Чего поздно то, всего то пять часов.

   - Пять вечера. В январе. В Новосибирске. Ну конечно...

   - Я что сказал?..

   - Молчу, молчу.

   Мы с Мишкой вот пару дней назад закончили третью сессию и универ обрадовал нас каникулами. Мишка же все бредил идеей метнуться в Томск по-быстрому, тем более там дед жил и вообще, наверное, интересно. Вот и...

   Однако не смотря на запрет машин с ручным управлением... Но конечно на самом деле это был всего лишь запрет производства, но не самих машин. Зачем запрещать что-то, когда можно лишь не производить новое? А пресса писала, что уже после пяти лет после запрета и введения регулярных беспилотных маршрутов в городах - смерти на дорогах от аварий снизились в разы.

   Так вот, не смотря на запрет машин с ручным управлением инфраструктура для них вполне работала. Или не для них?.. Но мы спокойно доехали до газовой заправки за городом - кто там говорил, что всё-всё на электричестве? - отстояли очередь среди беспилотных грузовиков на заправке - впрочем кое-где все равно были водители, хотя последнее время говорили - пилоты, а еще говорили, что один пилот дальнобойщик вел целый конвой грузовиков, потом в кафе пропустили по чашечке кофе из автомата. Где-то тут, уже выйдя из кафе и встав около памятника водителю: бронзовый дядька, сидящий на бронзовом же водительском сиденье и держащим бронзовый руль, снизу подпись - "Тебя ждут дома!", в общем, где-то тут я с удивлением понял, что выезжали из города почти два часа и на часах в кафе уже светилось семь вечера. А на градуснике - минус один.

   Выйдя из кафе Мишка спохватился и забежал в магазин, потом вышел и, ухмыляясь, дал мне пару конфет.

   - Что это?

   - Конфетки.

   - В смысле?

   - Без смысла. Антисон. Захочешь спать - сунь в рот, сразу все поймешь

   - А ты откуда знаешь?

   - Оттуда. Думаешь первый раз еду?

   - А ты куда раньше то ездил?

   - Не скажу.

   - Почему?

   - По кочану. Не, ну на Алтай ездил, в Красноярск даже ездил - один!

   Вот же...

   Он включил радио и печку.

   Я откинулся на кресле и посмотрел в окно, где мимо проносились освещенные полной луной заснеженные поля, перечеркнутые прямой линией трассы. Пошел снег.

   - Ночь...

   - Ага.

   Машина лениво гудела. Казалось, что мы попали куда-то в древние времена и из-за поворота вот-вот попадется почтовая карета. Иногда и правда - впереди попадались маленькие заснеженные деревенские домики, а потом вдруг - зарево - колонна фур навстречу, а потом снова тишина и пустота. Не часто попадались и пассажирские модули - они неслись почти без огней, однако у предусмотрительного Мишки перед каждым модулем попискивал радар, и он переключал свет с дальнего на ближний и немного сдавал в сторону.

   В один момент он сильно ругнулся, помянул Тьюринга и всех искинов и резко крутанул руль. Оказалось - сам сглупил, чуть не уехал вместо не освещенной трассы на не менее же не освещенную деревенскую улицу. Трасса то постоянно чистится, а вот улица - увы, там бы мы и застряли.

   И где-то

--">